|
Повтор прошлогодней покатушки: http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 17&t=27895 , но с большим рядом изменений!
Покатушка состоится ТОЛЬКО по хорошей погоде. Если будет вероятность дождя в день отъезда или ливень накануне - будет перенос на более поздний срок!!!
Небольшие комментарии:
На карте я разделил маршрут на участки и поставил "контрольные" точки.
1. Сбор в конце Клочковской, перед окружной, на стоянке перед таможенным терминалом.
2. Пятиминутная остановка на подтягивание хвостов.
3. Стоянка в Дергачах 20+ минут. Капитально затариваемся водой. До этого места воды можно много не везти, но тогда ОБЯЗАТЕЛЬНО иметь с собой тару под воду из родника! Минимум 2-2,5 литра у Вас должно быть с собой!!!
4. Стоянка 5-10 минут на подтягивание хвостов.
5. Магазин в Феськах. Тут можно скупиться перед капитальным привалом на Рогозянском вдх. За качество и количество сосисок не ручаюсь - магазинчик средненький.
6. Стоянка на Рогозянском водохранилище ~1,5+ часа. Привал, фото, купание. Скажу прямо - купание не является целью покатушки, а лишь побочный бонус. Вода в месте привала мутная потому что берег илистый. Зато там хороший тенек и дрова для сосисинга. В общем есть где похавать, посидеть, вздремнуть.
7. Колодец в Малой Рогозянке. Стоянка 20+ минут. Капитальная затарка водой на обратную дорогу.
8. Стоянка 10-15 минут после асфальта, перед штурмом приличного грунтового отрезка до Высоты Маршала Конева.
9. Высота Маршала Конева. Стоянка 15-20 минут. Фото. Отдых перед финальным броском.
10. Финиш на Холодной Горе, возле Дома Офицеров.
ВОПРОС: Проезжал ли кто-нибуть когда-нибуть по участку, отмеченному красной линией, мимо хранилища радиоактивных отходов ГК «УкрГО «Радон»???Там закрытая охраняемая зона или можно свободно проехать группе велосипедистов? Если можно, то как там с дорогой?
Поскольку прошлогодняя покатушка на Рогозянское вдх. была для меня самой массовой, то:
>>>В ЭТОМ МЕСТЕ, ВЕЧЕРОМ/НОЧЬЮ, ДЛЯ УЧАСТНИКОВ ПОКАТУШКИ, ПОЯВЯТСЯ ПРАВИЛА И ЗАМЕЧАНИЯ!!!<<<
А вот, собственно, и правила/увещевания разъяснения.
Маршрут будет ооочень разнообразным! Будет все - и хороший асфальт, и убитый асфальт, и щебенка, и песок, и укатанные грунты, и не укатанные грунты, и крутые подъемы, и не менее крутые спуски. Покатуха заставит поработать все звезды Ваших систем и кассет! Повторюсь - в прошлом году это была моя самая массовая покатуха, на вдх. приехало то ли 35, то ли 36 человек! В этот раз, я смотрю, активности нет, сколько будет людей - хз. Я никогда не делаю ограничений на кол-во участников, но поймите одно - нормально можно рулить группу из 5-7 человек! Большее количество участников усложняет для орга "руление" в геометрической прогрессии! Все, конечно, люди взрослые и самостоятельные, НО! Мы - ГРУППА, поэтому думаем не только о себе, но и о других! Я, в некотором роде, ответственен за ВСЕХ участников покатушки! А из-за некоторой неорганизованности покатушки превращаются в попытки Петрика П`яточкина порахувати десять слоненят!!! Посему уясняем и принимаем ряд правил:
Для всех:
1. Наличие у каждого участника моего номера телефона перманентно повышает Ваш "левел непотеряемости" на 10 пунктов.
2. Я не даром трачу 3-4 часа на продумывание, прокладывание и прорисовку маршрута! Изучайте и запоминайте его по возможности. Это поможет Вам не потерятся в ряде случаев, поскольку в своих покатухах я максимально точно следую по указанному курсу!
3. В самом начале покатухи, когда мы будем переезжать мост на окружной - особое внимание! Не знаю, как сейчас, но вроде бы из-за ремонта моста там была перекрыта одна полоса движения (наша сторона)! КОЛОННА ПО ОДНОМУ И СОБЛЮДАЕМ ДИСТАНЦИЮ!!!
4. Проколы и поломки - ждем полюбому!
5. Время финиша - понятие не эфемерное! Кому-то еще через весь город домой добираться, у кого-то дела есть на вечер, да и темнеет сейчас рановато. Поэтому если есть команда "собираемся и едем", то реально - собираемся и едем!
Для лосей:
1. Я не КМС, как, впрочем, и другие участники, "командовать полком" очень тяжело! Поэтому сдерживайте себя, думайте об отстающих, чтобы мне не приходилось свистеть и орать на полкилометра вперед "не туда, НЕ ТУДА!!! ПОВОРАЧИВАЙ, БЛЕ@#$ять!!!" Поймите - за Вами может случится все, что угодно (не дай бог) - проколы, падения, кому-то плохо стало, да мало ли! Возможно и Ваша помощь потребуется! Полностью сдержать всех я конечно не могу, но основное условие - вырвавшись вперед и оглянувшись назад Вы ДОЛЖНЫ видеть основную группу! Если видите развилку, перекресток, поворот - не неситесь сломя голову прямо! Возможно именно тут надо повернуть! На маршруте МНОГО таких поворотов! Ждите! Ну или ДОСКОНАЛЬНО изучайте маршрут!
2. Идеальную комманду на открытой покатухе, равную по силам, собрать невозможно! Темп может быть неустойчивым. Маленькие стоянки, отмеченные на карте (а, возможно, и внеплановые), будут обязательно! При нынешней жаре сильно не остынем. Даем возможность всем подтянуться, передохнуть, попить водички.
Для новичков и сильно отстающих:
1. В темпе указана AVS - СРЕДНЯЯ, а не постоянная скорость! Это значит, что и в крутую гору можно ехать со скоростью 6-7 км/ч, и с горы лететь на скорости 40-50 км/ч, и по ровному укатанному грунту крутить 25-30 км/ч. Из этого и складывается итоговая AVS - 18-20 км/ч.
2. Первая часть маршрута, отмеченная желтой линией - испытательный участок. Здесь дорога более-менее нормальная, вблизи населенных пунктов и домой еще не далеко. Это участок, на котором Вы должны определиться - потянете ли Вы набранный темп и дальше. После родника в Дергачах маршрут будет только УСЛОЖНЯТЬСЯ!!! Поэтому если Вам будет тяжело в начале, то дальше будет только хуже! Нет ничего постыдного в том, чтобы вовремя сойти с дистанции и не тянуть всю группу вниз! Чтобы не было, как в игре - "Кто самое слабое звено? Кто тянет команду вниз? Кого сегодня расстреляют на закате?..." В случае явного отставания, но упорного непонимания сего факта, могу принудительно указать пальцем на "самое слабое звено". Без обид, но, будучи якорем, Вы можете испортить впечатление от покатухи Всем участникам!
В общих чертах все. Мелочи - по ходу. |
Вход
Регистрация