Magellan eXplorist 310, 510, 610, 710,

Попробуй отключить отображение рельефа "отмывкой".

Д. Засядько вы оказались правы.
Правда если я правильно понял, эта опция, у меня называется "затененность рельефа" с функциями: выкл., только цвет, только тень, цвет и тень. И стояла у меня опция "цвет и тень".
Когда выключил, то все заработало. Также работает при включенном "только тень" или "только цвет", но не очень стабильно, при перемещении по карте может сделать быструю перезагоузку.
Как оказалось "цвет и тень" тоже может работать на некоторых картах, но тоже не очень стабильно.
Ещё заметил, что не все карты отображаются нормальным именем, например OSM Malta, а подписаны как и имя файла, к примеру TOSMAT0718. И эти карты вдвое-втрое медленнее прогружаются после масштабиртвания вне зависимости сколько весит файл карты. И как правило как раз эти карты (с именем подобным TOSMAT0718) идут в перезагрузку с функцией отображения затененности карты "цвет и тень".
Но все это пока что по наблюдению на примере буквально 4-5 векторных с сайта maps4me. С растровыми картами одновременно включенными общим объёмом 10+ Гб вообще никогда проблем не замечал. Как и на векторных картах с других источников.

Спасибо большое.
П.С.
Почитайте ЛС.

У картографов это называется "показать рельеф отмывкой". Но я бы советовал включать отображение рельефа горизонталями. Так навигатор работает стабильнее. С кнопочными эксплористами такая же ситуация.
Имя карты можно менять, если есть желание. Я когда-то написал программку, которая разбирает файл .imi на составляющие суб-файлы. И имя карты можно править в одном из них.
Впрочем, на самом деле проблема не с именем, а с самой картой. Что-то там намудрил камрад Алекс, когда карты конвертировал.
С растровыми картами ситуация принципиально иная. Во-первых, они тайловые. То есть, состоят из отдельных кусочков-тайлов. И навигатор держит в памяти только несколько кусочков, подгружая остальные по мере надобности и выбрасывая из ОЗУ ненужные. Во-вторых, навигатор масштабирует тайлы только до определённого предела, так что слишком много тайлов одновременно в памяти обычно не бывает. И в-третьих, на отображение растровых карт тратится меньше процессорной мощности, чем на подробные векторные, я так думаю. Ведь рельеф там по сути рендерится по таблицам BLX мозгами самого навигатора.
За сообщение в личке большое спасибо.

Добрий день всім гуру Magellan. А чи були спроби прошити 350Н прошивками для GC які вказані у цій темі, і якщо були чим закінчилися. Я пошукав інфу на форумі http://www.exploristforum.com/ там хтось з України задавав подібні питання. Дякую за відповідь

То я задавав.
Просив прошивку "на подивитися", але ніхто не дав.
Пане Владислав, якщо у вас є той 350H, то якщо можете, зробіть копію усього вмісту навігатора та виложіть десь на файлообміннику. Хочеться подивитись, що там.

А щодо використання прошивки від моделі eXplorist 310 у моделях GC та 350H, то ту прошивку треба патчити під серійний номер навігатора. У моеделі 350H серійник починається з цифр 0163, а у моделі 310 та GC - відповідно, з 0151 та 0147.
Тож, якщо хочете використати у моделі 350H прошивку від 310, то треба пропатчити два файли, замінивши у них серійник у декількох місцях.

Та немає. Проте думаю купити і думаю чи слід це робити чи ні. Поки думаю. Дизайн подобається

Я підозрюю, що "залізо" там те саме, що й в GC, 110, 310. Тож прошивка після патчення має працювати.
А ще раджу подивитися на Triton 500. Це хоч і старіша модель, проте має свої переваги: слот під картку пам'яті, магнітний компас, барометр/альтиметр. Бо лінійка вищезгаданих "Експлористів" має певні недоліки: не дуже зручний джойстик, який може зламатися, гумова заглушка USB-порта, яка може відірватися, флеш-пам'ять від Samsung, яка може здохнути й перетворити навігатор на "цеглину".
http://hllab.dp.ua/Tour/triton/index.htm

Дякую за інфу та пораду.

Недостатки тоже не мешает упомянуть.
Но чем же Тритоны хуже более современных Эксплористов?
- они крупнее по размерам
- несколько быстрее расходуют батарею
- нет спящего режима, в котором выключено всё, кроме записи трека
- недостаточно корректно отображается заряд батареи
- невозможно одновременно отобразить векторную и растровую карты
- экран хуже видно на ярком солнце
- кнопки довольно тугие
- компьютер не видит навигатор как флешку (вроде это всё же как-то хитро включается), поэтому обмен данными нужно производить либо используя карту памяти, либо с помощью программы VantagePoint.

Написанное основано на том, что я читал о Тритонах, и о собственных впечатлениях, когда несколько раз доводилось их держать в руках, а также что-то в них загружать. Если в чём-то ошибся - поправьте. А ещё у Паганеля была хорошая статья, в которой он сравнивает Эксплорист 310 с Тритоном 500, основываясь на собственном опыте использования и того, и другого.

_________________
Карти для GPS-навігаторів: де їх брати? https://www.encyclopedia-mandriv.pp.ua/2013/06/karty-dlya-gps-navigatorov.html

Насчёт видимости экрана на солнце - это надо вживую сравнивать. Правда, до летних солнечных дней сейчас ещё очень далеко . А вообще, лучшей видимостью на солнце, как мне кажется, обладают гарминовские навигаторы серии gpsmap (те здоровые, кнопочные, с торчащей антеннкой, как в древних мобилах).
По размерам эксплорист на 7 мм короче, но на 5 мм толще (Паганель замерял). Спящий режим не сильно помогает, всё равно он батарейку жрёт. Одновременно загружать векторную и растровую карту не всегда и нужно. Кнопки хоть и тугие (хотя не такие уж и тугие), зато джойстик не отваливается.
И ещё нюанс: Тритон использует свой собственный, ни с чем не совместимый USB-кабель. Поэтому при покупке надо уточнять, чтобы кабель был в комплекте. Зато этот кабель можно герметично прикрутить к Тритону, и это соединение не боится воды, в отличие от стандартного mini-USB в Эксплористе, где резинку не прикрыл - воды наглотался. А у тритона - контактные площадки вместо разъёма. Им вода пофигу.
Насчёт "не видит как флешку" - по моему, если я не ошибаюсь, режим Mass Storage включается комбинацией зажатых кнопок при включении. Подключить навигатор к компьютеру (не включать); Нажать одновременно 3 кнопки: ВКЛ+Подсветка+Джойстик вверх (держать около 10-20 сек.); Прибор перейдет в сервисное меню и откроется как дисковый накопитель с именем TFAT; Внутри будут 3 папки (АРР, MAP_DATA и USER) .
Карты можно хранить на карточке, да и быстрее их залить через картридер на карточку, чем по кабелю. точки, треки и маршруты заливаются программой ВантажПоинт. И я не считаю это большой проблемой.


Угу. Которая начинается с фразы "Я так и не понял, зачем я продал свой Triton 500 и купил eXplorist 310. "

Не вводи людей в заблуждение. Фраза писалась на момент покупки. А дальше описаны выводы, сделанные через две недели и через полгода после покупки. И в них немало плюсов Эксплористов. Но мы ведь не будем утаивать информацию, правда? Пусть люди сами почитают эту статью.
Вот она: http://www.hllab.dp.ua/Tour/explorist/e ... triton.htm

_________________
Карти для GPS-навігаторів: де їх брати? https://www.encyclopedia-mandriv.pp.ua/2013/06/karty-dlya-gps-navigatorov.html

особисто я змінив 400 Трітон на Експлоріст декілька років тому, до цього декілька років використовував Трітон, тому є що порівнювати.
Після покупки жодного разу не пожалів про зміну навігатора (хоча 400 досі залишився у мене, все руки не доходять продати його) і повертатися до Тритонів не планую. Особисто для мее принциповим моментом є економія батарейок (акумуляторів), бо зараз використовую його тільки по тривалим походам, по одноденним покатушкам можно і смартфон.
Тому не радив би використовувати Трітони - це вчорашній день

_________________
сайт о пеших походах по области

Всех с праздниками ! Вопрос к знатокам Магеллан Эксплорист 310. Подскажите, как можно закончить процесс прошивки. Суть вопроса – магеллан эксплорист 310 показал , что сели батарейки и начал отсчет секунд на выключение. Дождавшись , когда он отключился , на тех же аккумуляторах снова его включил. МЭ 310 отказался работать и впал в кому. ( Сделал так по аналогии с Магеллан Тритоном 500, который после повторного включения ещё 2 часа работает. Даже если дохлые аккумы и Тритошка зависает, вставил заряженные и ПОРЯДОК !). Неужели это смертельно для всех эксплористов ?
Сейчас , после включения проходят один круг часы и через 20 секунд он сам переходит в белое меню, после нажатия «Maass storg» определяется как флешка с полностью пустой памятью 1.75 Гб , файловой системой FAT 32 и названием MAGELLEN (G:) . Почему вторая стоит буква Е , а не А ? ДАННЫЕ С Help – About
SN 0151100252612
NBoot B04.00
EBoot B09.01
NK B11.04_C2
PCB 300
FCLK
После начала копирования любых версий прошивок ( имеется в виду копирование папок ), когда копирует папку APP процесс прерывыется, выдаётся сообщение, что устройства нет в компьютере. В окне «мой компьютер» через минуту исчезает флешка (пустой прямоугольник) и показывается как съёмный диск, но начать скидывать туда уже не получается.
Несколько раз форматировал, выбирал восстановить параметры по умолчанию ( система FAT). Показывало что отформатировано, но всё равно оставалась система FAT 32. Иногда комп показывал что форматировка прервана. Может тут собака зарыта ?
Дальше лучше – установлено путём НАУЧНОГО ТЫКА.
Переходим в зелёное меню (beek +Menu+включить), выбираем пункт «Maass storg», жмем одновременно кнопки Zoom+ Zoom-, внизу появляется надпись:
Format FTL??
BACK key is cancel

Жмём кнопку МЕНЮ и нажимаем «ОК». После перезагрузки навигатор определяется как флешка и уже позволяет в себя закинуть все файлы ( после закидывания папок даже прошивальщик его определяет и перепрошивает – добавляются папки).
НО. После безопасного извлечения, выдёргивания кабеля ЮСБ –навигатор перезагружается и снова возвращается в белое меню. Нажимаем Maass storg», и снова флешка «MAGELLEN» с пустой памятью. Такое впечатление, что навигатор сам стирает папки, потому что они ему не подходят. Пробовал при включении удерживать кнопки Menu и джойстик вверх – идентичное белое меню с теми же нулевыми результатами.
Звонил Евгению в Навипорт – но у него одна пессиместичная мысль – сбойная плата Самсунг, нужен донор. Да где ж его взять? Ребята нужно оптимистическое решение ! Может есть у кого-то какие-то зацепки ?

Да какие там зацепки...
Всё тебе правильно Женя описал. Сдохла микросхема флеш-памяти. Так что теперь навигатор либо продать на запчасти, либо искать донора с живой микросхемой флеш-памяти.
Попробуй подключить к компу как флеш-диск и сделать проверку диска Scandisk с опцией "проверять и восстанавливать повреждённые сектора"

Всем привет! У меня Magellan eXplorist 510. Начало облазить покрытие на корпусе, хотя с навигатором обращался бережно и хранил в чехле. Кто с таким сталкивался и чем можно почистить корпус, убрав остатки покрытия, которое липкое на ощупь, типа как после скотча.