Magellan Triton

Как минимум, родная программа VantagePoint
либо
Картридер от 20 грн.
Я пользуюсь обоими инструментами. В VantagePoint удобно посмотреть положение/покрытие карты, картридером можно быстро записать карты, например, друзьям.

_________________
Штурман, нада дёрнуть!

Спасибо! Удалил ббазовые карты, получилось прошить.
Подскажите на сколько зависит (примерно в процентах) потребление энергии навигатором тритон 500 от количества подключенных одновременно карт. У меня в навигаторе карта памяти 16 Гиг и подключена сразу вся украина. Мне кажется он слишком быстро разряжает акумы.

Потребление от количества карт практически не зависит. Больше влияет уровень подсветки, а также процентов на 10 можно уменьшить потребление, если перейти с окна карты, на окно компаса или любое другое текстовое окно.

Помогите пожалуйста решить проблему. У меня недавно купленный Тритон 500. После включения прибора на полностью заряженных аккумуляторах Варта 2700 прибор сразу пишет что низкий заряд батареи через 20 мин. становится на экране пол батареи и через ещё 10 минут выключается так как пишет что батарея села. На батарейках Ннаша сила запускается с отображением полного аккумулятора и выключается через 10 минут из за того что села батарейка. Пробывал запускать прибор без карты памяти греша что проблемы в 16 гиговой карте, ситуация не изменилась. Отключил на приборе компас и барометр от этого он стал работать больше минут примерно на 5. Пока связываю эти проблемы с тем что перепрошивал прибор через Винтаж поин с подсевшими акомуляторами и скорее всего при старте прибора на новой прошивке он как то неправильно откалибровался т.е. заряженные аккумуляторы видит как севшие. На приборе последняя версия прошивки и прибора и чипсета (3.5).
Подскажите пожалуйста пути выхода из данной проблемы!
Заранее ОГРОМНОЕ СПАСИБО!

В поисках решения проблемы с неправильным видением моим 500 тритоном акомуляторов я использовал диск востановления с сайта http://www.hllab.dp.ua/Programs/T500_SD.ZIP и застрял на этом этапе:
13) Du wirst gefragt, ob Du alle Dateien kopieren möchtest (Do you want to copy all Files?), bestätige mit Ja (YES)
14) Sobald der Kopiervorgang abgeschlossen ist, drücke "ESC+ENTER+Power" um das Gerät auszuschalten
15) Drücke die POWER Taste um das Gerät einzuschalten

Прибор не предлагает скопировать все файлы а по прежнему грузится в меню где я по очиреде запускал 3 бин файла при извлечении карты памяти и нажатии клавиши питания он грузится просто в инженерное меню. При загруженном инженерном меню компьютер как флешку его не видит хотя и издает звук что подключено новое оборудование.

Как мне завершить процесс во становления прибора чтоб загрузилась его операционная система в обычном режиме а не в инженерном?
Спасибо!

viewtopic.php?f=118&t=29657 не?

_________________
Штурман, нада дёрнуть!

Проблема в том, что аккумуляторы изначально имеют меньшее напряжение - 1.2В против 1.5В в батарее, что прибор воспринимает как севшие батареи.
Читали это?

_________________
Штурман, нада дёрнуть!

Я бы все таки попытался измерить ток потребления. Если больше 250 мА - в сервис.

Ранее писали:
"Если вдруг каким-то шеллом испортили софт прибора Triton 1500/2000, то необходимо скачать прошивку для своего Triton, распаковать, папку HDD скопировать на SD-карту, в корень карты распаковать ToCopy.exe из аттача.
ToCopy - имя программы приоритетного исполнения, в данном случае программа копирует папку HDD в Triton с заменой содержимого в Triton.
Вложение:
ToCopy.zip [5.35 КБ]
Скачиваний: 35 "
download/file.php?id=66702

Это будет работать для Тритон 500 т.к. Автор описывал процесс для 1500?

Если взять русифицированную папу HDD c http://www.hllab.dp.ua/Programs/T500-RU.zip ее будет достаточно? и прибор восстановится уже на русском?

Т.е. как вариант решения проблемы с быстрым разрядом Вы предлагаете использовать:
Никель-цинковый аккумулятор
Достоинства: большое напряжение (1,6 В; наибольшее из щёлочных аккумуляторов) и энергоёмкость (на 30% выше, чем у NiMh)

Где их купить?
Подойдет ли зарядка к ним La Crosse BC250 (BC-250)
Производитель пишет: Подходит для аккумуляторов NI-MH и NiCd

Если не подходит какую надо зарядку к никель цинковым аккумуляторам?

Должно.

да.

_________________
Штурман, нада дёрнуть!

ToCopy.zip не получилось он работает только на тритон 1000 и 1500.
Подключил прибор на другом ноуте и залил прошивку в режиме флешки после чего прибор запустился. Всем спасибо!

Осталась проблема с большим потреблением энергии прибором или не правильным распознаванием акумов. я пока ещё не выяснил.

Говорил с максимом из харьковского НГЦ он сказал что у линейки Тритонов до 500 включительно есть такая проблема что со временем они начинают потреблять много енергии и лечится это только физической заменой блока отвечающего за питание.

Может у кого остались мысли по этому поводу как сделать так чтоб Тритон 500 не разряжался за пол часа на новой полностью заряженной варте 2700???

Подсказку Паганеля с померить ток потребления проверю в ближайшее время.

Да, Вам надо наконец-то отделить мух от котлет. А именно: убедиться (а точнее, убедить себя самого) в источнике проблемы: софт или железо?

Для этого Вам Paganel предложил измерить ток потребления. Есть второй вариант: попробуйте разряженные в навигаторе аккумуляторы вставить в другой прибор (фонарик и т.п.), чтобы убедиться, действительно ли аккумуляторы разряжены или они еще вполне себе ничего?

Если выяснится, что аккумы глубоко разряжены, то остается развести руками: это виновато железо и прошивкой горю не поможешь. Только хирургическое вмешательство. Кстати, аккумы при этом должны прилично греться (ток потребления должен быть амперы).

Я нашел новую версию хороших элементов питания:
Пальчиковые АА аккумуляторы Sanyo Eneloop XX 2550 mah новой версии HR-3UWXB в боксе

http://lvov.lv.slando.ua/obyavlenie/aa- ... 6vIcH.html

Это не новая версия. Они уже давно в продаже. На сайте есть несколько нормальных продавцов подобного добра.
viewtopic.php?t=23334&p=830452
viewtopic.php?f=87&t=55472
...далее поиском...