Magellan CrossoverGPS.

Serzh · **Добавлено:** 05.11.2010 17:47

Использую этот навигатор, как основной. (Тритон 500 теперь переместился в запас для страховки и записи трэков). Прошит Ozi и iGo. Тестировал в разных режимах. Очень доволен результатами. Получил то, что хотел - автомобильный и туристический навигатор в одном приборе. Встроенный аккумулятор 1900 мАч держит заряд до 10 часов непрерывной работы. Зарядка в комплекте автомобильная (от прикуривателя). Радует прочный влагозащитный корпус. Сенсорный экран заклеил защитной плёнкой от царапин. Осталось соорудить прочное крепление на руль эндуро. Предлагаю здесь обмениваться опытом пользования данным навигатором.

Характеристика:
... водоустойчивый навигатор для авто - мото и пеших путешествий.
... встроенный 4 Гб винчестер.
... в своей памяти содержит около 2 миллионов точек интереса. Карты могут выводиться как в 2D, так и в 3D режиме. Увеличение внутреннего объема памяти осуществляется за счет слота для SD/MMC карточек.

* Сенсорный экран
* Прочный и легкий корпус
* Возможно получение информация о дорожном трафике
* Голосовые и визуальные подсказки
* Сохранение путевых точек и маршрутов
* Встроенный музыкальный проигрыватель и программа просмотра фотографий
* Время непрерывной работы от батареи до 8 часов

Навигатор CrossoverGPS отличается от подобных устройств в первую очередь прекрасной защищенностью от агрессивной внешней среды. Устройству не страшны ни вода, ни грязь, ни пыль, ни случайные удары, ни тряска.
... Корпус водонепроницаемый и удовлетворяет требованиям стандарта IPX-4, т.е. сохраняет нормальное функционирование при распылении на него воды под любым углом.
( Стянул отсюда .)
Свой навигатор не продам никому (такая корова нужна самому :smile:

).

P.S. Приобрести без проблем сейчас такой же можно здесь

Eugene_ · **Добавлено:** 05.11.2010 23:59

На свой Crossover крепление я уже соорудил. :smile:

Serzh · **Добавлено:** 11.11.2010 14:24

Eugene_
Могу тебя порадовать - русская прошивка работает великолепно! Просто в настройках нужно было поставить правильное разрешение экрана. И с вводом координат точкек с клавиатуры разобрался.
Хочу глянуть на твоё крепление. Как бы это устроить?

Serzh · **Добавлено:** 15.11.2010 22:06

Из соседней ветки про Магеллан скопировал:

lefty писал(а):

По кроссоверу:
это был такой большой магеллановский проект, сделать на базе достаточно обычного автомобильного навигатора универсальное устройство. Чтобы, значится, и для туристов, и для автомобиля.
Причем все на основе карт и бд магеллана.
Проект хорошо пошел в США, но практически "никак" в европе. Виноваты сами разработчики, которые не поддержали национальные стандарты в СНГ, к примеру. Например, нормальной возможности внедрить русскую голосовую поддержку там не было и нет. Точнее, кое что есть, но на зачаточном уровне, самописное.
Ситуацию сейчас спасает только установка стороннего по. Например, IGO в качестве автонавигации. Можно запустить Ozi Explorer. Можно работать с топо-картами Magellan, но без поддержки русского по сути.
По сравнению с зумо, основным минусом является меньший IPX, т.е. купаться с прибором все-таки нельзя. В остальном практически все то же самое, аккумулятор там емкий, прибор собран хорошо, проблем с ними на моей памяти по железу не было.

... Ок, будут вопросы по Magellan - на что смогу ответить, спрашивайте.
Для начала по Crossover - у него IPX 6, т.е. несколько слабее зумо.
Внутри WIN CE 5 Core, плюс есть определенные вопросы по запуску стороннего ПО, хотя, вполне решаемые. Как полноценную альтернативу зумо рассматривать нельзя, но для поездок не на квадроцикле думаю сгодится. Есть такая штуковина у нас где-то, не сильно чтобы дорогая..
На младших тритонах можно запустить и WIN CE. Но толку от этого без сенсорного экрана не так уж и много. Эксперименты с экранными курсорами не очень удались..
Если у вас повис или сломался прибор, добро пожаловать в наш сервисный центр. Если сможем - поможем. Есть кое-какие отладочные методы и тулзы, любезно предоставленные мастер-дистрибьютором, плюс запчасти )

lefty знает толк в навигаторах. Неоднократно обращался к нему за помощью.

Serzh · **Добавлено:** 18.11.2010 16:58

Автомобильная зарядка нормально работает от розетки 10 - 30 V.
По результатам теста длительности работы кроссовера без подзарядки:
~10 часов - в квартире на подоконнике;
~6 часов - в кабине грузовика;
~3 часа - на эндуро (при 8 градусах).
Голосовые подсказки iGo съедают львиную долю заряда. На мото их буду отключать.
При снижении заряда батареи до 10% навигатор выключается без предупреждения. Повторное включение даёт возможность работы ещё на несколько минут и опять выключается.
Влагозащита отработала в тумане и лёгкой мрячке на отлично. Не хуже, чем у Тритона. Корпус герметичен. Но при подзарядке разъём будет доступен для влаги и пыли. Но что-то придумать можно.
P.S. Если кому нужен такой же, новый, в комплекте за 250 у.е. - пишите в личку. :wink:

Eugene_ · **Добавлено:** 23.11.2010 21:36

Serzh писал(а):

Влагозащита отработала в тумане и лёгкой мрячке на отлично.

Ну не удивительно что влагозащита работает, я под дождем целый день с ним катался и все впорядке. Вообще Сrossover для мотоциклиста-лучше не придумаешь. Надо добавить что у него прочный корпус. Zumo хуже тем, что на нем ничего кроме родного ПО не работает, а здесь можно засунуть любую программу навигации, которая работает на win CE. Хочешь работаешь с векторными картами, хочешь с растровыми. А можно просто смотреть фильмы и слушать музыку

. Да и цена Zumo высокая.

Givman · **Добавлено:** 23.11.2010 22:19

А какое ПО лучше для работы с растровыми картами (для приборов на WinCE). Кто чем пользовался?

Eugene_ · **Добавлено:** 24.11.2010 00:33

Givman писал(а):

А какое ПО лучше для работы с растровыми картами (для приборов на WinCE). Кто чем пользовался?

Большинство, и я в том числе, пользуются OziExplorer CE

Eugene_ · **Добавлено:** 24.11.2010 00:40

Serzh писал(а):

По результатам теста длительности работы кроссовера без подзарядки:
~10 часов - в квартире на подоконнике;
~6 часов - в кабине грузовика;
~3 часа - на эндуро (при 8 градусах).

У тебя необъективная оценка, потому что ты в свой навигатор сунул не родную батарею меньшей емкости. У меня стоит родная, и она работает около 8 часов в автономном режиме на мотоцикле.

Serzh · **Добавлено:** 29.11.2010 13:36

Да, забыл сказать, что последние два замера длительности работы были сделаны на батарее ёмкостью 1250 mA/h. На родной 1900 mA/h время работы должно быть больше. Родную батарею пока пользовать не буду. Поменять её в дороге - пару минут работы. Нужно всего лишь открутить-закрутить шесть винтиков на задней крышке, воткнув в разъём фишку от новой батареи.
Ещё фотки и описание Кроссовера есть тут.

Serzh · **Добавлено:** 01.12.2010 13:37

На днях заходил Олекса и показывал фотку готового крепления на руль с защитным чехлом из текстиля. В инете можно купить такое. Родной пластмассовый кронштейн хоть и имеет регулировку жёсткости защёлки, но для экстремального использования на эндуро не дотягивает, имхо.

Gurin · **Добавлено:** 22.01.2011 22:05

Предлогаю свой вариант крепления навигатора.

Olexa · **Добавлено:** 23.01.2011 15:02

Отличная работа! ИМХО боковые упоры тока не помешают еще :smile:

А где у него антенна? Верхнее крепление ее случаем не закрывает?

Gurin · **Добавлено:** 24.01.2011 02:31

Где антенна не знаю,но в зафиксированном состоянии навигатор работает.Боковая фиксация пока не актуальна. Материал,которым оклеена внутренняя часть, имеет хорошую упругость и фрикционные качества.Не знаю точно как называется,куплен в отделе теплоизоляции, толщина 3мм.
Важно придать верхней и нижней скобе, в месте прилегания к навигатору,. не большую погебь соответствующую конфигурации корпуса навигатора.

Serzh · **Добавлено:** 24.01.2011 14:33

Это будет понадёжнее оригинального из пластмассы. Надо и себе похожее соорудить. С боковыми упорами. Антенна расположена в центральной части корпуса, имхо. Охватывающие скобы из алюминия, должно быть?

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу 1, 2, 3, Bce След.
Страница 1 из 3 [ Сообщений: 34 ]