Скорость 50км/ч сильно повысит безопасность движения?

В упомянутой ТС-ом статье не говориться о выживаемости в ДТП. Там есть фраза "принятие этого пункта должно уменьшить количество ДТП в Украине на 80%". Насколько точна эта цифра, судить не берусь. Скорей всего она проста взята с потолка.

Будет ли увеличение выживаемости при снижении лимита с 60 до 50? Конечно-же будет. Цифру, опять-же сказать не могу. Но вполне может быть, что если это произойдёт, это будет цифра одного порядка с 80%. Может быть 50% или 30%.

Более наглядно это можно представить для ДТП с авто и пешеходом, поскольку ДТП с двумя авто спрогнозировать сложно из-за дополнительных условий, связанных с различиями в конструкциях.

Столкновение авто с пешеходом на скорости 60 км/ч эквивалентно падению данного пешехода с высоты 14,17метров.
Столкновение на скорости 50 км/час - падению с 9,84 метров.

Ещё более нагляднее, с высоты 5-го и 3-го этажей соответственно.

Оба эти события крайне опасны, но во втором случае разница в 4 метра 33 сантиметра может сохранить жизнь

Не срач это а сила привычек ещё в 1м классе а это 1982 год нам рассказывали основы ПДД говорили скорость в населённых пунктах скорость 60 км/ч.В автошколах тоже это подчёркивают. У водителей цифра 60 км/ч уже в подкорке. Позже в журнале "За Рулём" рассказывали что 60 км/ч вполне безопасная скорость. И вдруг спустя 35 лет говоря что 60 км/ч для города это много надо 50 км/ч. Возможно это подгонка Правил дорожного движения про Европу-там да 50 км/ч ограничение скорости для населённых пунктов установлено давно. На мой взгляд проще оставить ограничение в 60 км/ч но убрать вилку ненаказуемости превышения до 20 км/ч как это есть сейчас. 60-65 км/ч ещё не штрафуется и не фиксируется камерами слежения свыше 65 фиксация и штраф.

Вот дело как раз в этих +20км/час, которые все смело и нагоняют.

Ты помнишь сколько машин было в городе в 80-х годах? Та даже в 90-х?

А сейчас сколько?

На Тюбике полно видео со старой хроникой улиц советских городов, можно посмотреть, поностальгировать.

Andy Andrews
а еще не было абс, зимней и летней резин и прочих газовых амортизаторов.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Полностью согласен. Готов признать, что эти вещи позволяют безопасно передвигаться с более высокой скоростью, чем в 1982 году. Какой фактор более существенен, возросший трафик движения в крупных городах Украины, или улучшение технических характеристик транспортных средств, я не знаю.

В любом случае в посте уважаемого Baiker-а больше говорилось о привычке к цифре 60 км/ч, некоем старинном бренде. Но, если лимит скорости действительно поменяется, я уверен, народ очень быстро перестроится. Как, к примеру, очень быстро исчезла привычка давать взятку дорожным полицейским, которые ранее назывались гаишники.

Я имею в виду крупные города, конечно-же, в Харьковской области дороги патрулируют не новые полицаи, а по прежнему старые мусора. Не знаю, как там у вас в Измаиле.

Повысит безопасность только в комплексе с драконовскими штрафами за превышения этого порога скорости ( к примеру за каждый км/ч 1 тыс. грн. ).
Также мое мнение , не должно быть никаких штрафов за вождение в нетрезвом виде , только уголовный срок с лишением прав .

_________________
Учитесь сами обслуживать лисапед , в лесу механиков нет. (с) KubikV

Уверен, что авторы приводимой "статистики" не занимались инструментальным контролем скорости в момент совершения расматриваемых ими ДТП и автомобили- участники не были оснащены регистраторами технических параметров, даже акселерометров в карманах у пострадавших, я почему то уверен, не было - разговор ни о чем.

Если речь идет о ДТП на пешеходном переходе, то устройство т.н. "поднятых переходов" гораздо эффективнее, чем любой законодательный акт. Причем, эффект мгновенный. Как ОНО работает, надеюсь, обяснять не надо.

_________________
NO FAT NO PARTY

все норм, можно ездить пьяным. а начальник гаи или как там оно сейчас, пару месяцев как на прадике катает.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

да, повысит - об этом свидетельствуеь опыт многих европейских стран перешедших на 50.
при условии, что ограничение будет соблюдаться. если будут ездить 80+ как сейчас - нет разницы, сколько будет прописано в правилах, 50 или 60.

_________________
just for fun
http://ls-online.livejournal.com/

Снижение до 50км\ч позволит снизить смертельную статистику дтп, но только если до 50, а не +20км/ч как сейчас....
А я то думаю, нахрена в моей 10-ти летней немецкой машине красные черточки на спидометре на 30кмч и на 50кмч
Как автомобилист открою не бог весть какой секрет - проезд в 9 утра с алексеевки на начало московского проспекта происходит со средней скоростью 23-25км/ч, скорость велосипеда так сказать. Я не думаю, что из-за ограничения будут медленее проезжаться пробки. Но было бы неплохо, что бы оставили 80км\ч на городских магистралях, там где есть подземные переходы, там где есть разделительные турникеты. Ну в Киеве есть такие.
Вообще насколько приятнее ехать на велике вдоль машин, которые ползут 20 км/ч по тихому центру, чем на том же московском проспекте.

_________________
Ремонт велосипедов
Имеется ключик для разборки dt swiss 240s (Installation Tool Hugi 240S)
Cannondale Flash 3
Giant Anthem 3.5"
Cultima дорожник на планетарке Inter7 и роллерах.
Univega HT-510

Л.С.
даже сотня по городу - безопасно. если все выполняют остальные пункты ПДД, а дороги спроектированы нормально, а не в таком стиле/
Попробуйте с первого раза повернуть налево на Т-перекрестке.


https://www.google.com.ua/maps/@46.4622 ... 6656?dcr=0

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать