Давайте ка вернёмся к первому вопросу Место или нет фиксеру на дорогах Украины?
Я, хоть и очень давно там не был, голосовал Да.
И, добавлю, и на остальных, кроме автомагистралей, дорогах и путях нашей планеты.
Почему? Да просто встречаю их и в городах и на трассах во множестве, и вижу воочию класс техники, наработанный глухой передачей, и уровень водительского мастерства и предвиденья дорожной ситуации наработанный на этом снаряде.
Фикс - не для разгильдяев, лентяев и лохов - фикс великолепный, а по моему мнению - наилучший, учитель правильному педаляжу и точному, ювелирному построению траектории и выбору скорости. И очень строгий учитель - за любую грубую ошибку огребаешь земным шаром по организму. Очень, знаете ли, способствует освоению. Зато освоивши - фикс становтся истинным продолжением тела.
До сих пор четко помню, что когда я самонадеянно заявил брату, что научился ездить на веле - получил в ответ улыбку и фиксированное колесо и .... у мр. Самуэля Клеменса описано лучше  , впрочем, после переезда подвесного моста через речку, вердикт "ездить - будешь, а умел - кататься" я таки получил. Было мне тогда немногим более 5 лет. В последние годы я на фиксе практически не езжу, хоть такую возможность и имею, но уже далеко не те кондиции: ни реакции, ни здоровья мне просто не хватает.
О надежности - так это действительно самый надежный вариант конструкции - ни ломать, ни настраивать, кроме натяжения цепи, там нечего. Конечно, от кривых рук из -опы никто не застрахован, но в фиксе эта вероятность много меньше.
Еще раз - ездить на фиксе, что по городу, что по трассам - есть хорошо, но для этого надо предварительно научиться ездить, а не кататься. А вот осваивать фикс надо подалее от машин и пешеходов, пока он не станет продолжением тушки, а голова не научится предвидеть дорожную ситуацию на полном автомате. Иначе, действительно лезть в городской и трассовый трафик - один из видов самоубийства. Впрочем фикс учит быстро, да и верно предыдущее утверждение для любого вела. 
Про фотку - он выпендривается, на фиксе такое сделать проще, чем на веле со свободным ходом. "Такое" - это качение на переднем, загруженном большей частью веса и со скольжением заднего разгруженного и заблокированного колеса.
|
шо шо у меня не разу не вылетали при рывках там со светофоров,пока не отбыли своё,теперь нужно менять 