Новость: И снова 22 евро лимита на посылки.

Простими словами . З 1 січня обмежити сумою 150 євро , а з 1 липня -100 євро .поки прийнято в першому читанні .
https://glavcom.ua/country/politics/rada-progolosuvala-za-opodatkuvannya-posilok-dorozhche-100-jevro-543250.html

del

Ну, теперь многое хоть становиться на места. Прежде всего почтовики возмущались не тем что вводяться лимиты, а то что на них навешивают обязанности "податкових агентов". А во-вторых, собственно из-за чего и был основной спор, как при поднятии волны "праведного гнева" так и составлении петиций НЕ стоило привязываться к "круглой сумме", а давить на обоснование причин вообще снижения лимитов. Главное, что все опять крутиться вокруг раздела связанного с НДС, который в основном у нас работает совсем не так, как выгодно для бюждета, а наоборот плодит многочисленные схемы с уклонением от налогов "сильных мира сего".
А так, в новостных заметках указывается на подготовку к снижению до 100евро, но там что-то хитрее сделали. Да и основные правки в законопроекте 9260 касаются топлива, спирта и табака, таможня хорошо так закопана внутри. А по лимитам посылок для "предпринимателей" вроде оставят уровень 150евро, до 100 евро снизят для "простых смертных". Еще и какие-то манипуляции с "митна вартість" и "фактурна вартість". Возможно это как раз банальные отмазки на негодования по поводу снижения норм и разного рода безграмотно составленых петиций. Всегда можно будет аппелировать к "150евро в каком-то виде но останеться". По крайней мере в проекте изменений указано следующее... понятно заброшу под спойлер:

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

Младён

С "почтовиками" тоже не все так просто. Некоторые давно растамаживают и не кряхтят. Так что кто-то там сетует на трудную судьбу, а кто-то нет. ИМХО они просто предвидят сокращение объемов пересылки. Будут вынуждены поднять цены и балансировать между потерей прибыли и потерей части клиентов. За морем телушка полушку, да рубль перевоз. Если перевоз станет рубль с четвертушкой, то определенно не все клиенты почтовой службы смогут сэкономить на зарубежных покупках.

Администрирование всей этой вакханалии становится еще веселее. Как они собираются отличать предпринимателей от не предпринимателей? Например посылка стоимостью 120 евро (>100 но <150) идет с Амазона на некий адрес. Получатель по этому адресу не зарегистрирован. В принципе это вообще может быть не почтовое отделение, а почтомат или некое отделение форвардера без индекса. То есть идентификация по адресу не работает и нужен ИНН/свидетельство ФОП/что-то еще? Откуда оно у почтовой службы возьмется? Это как минимум увеличение количества коммуникаций с клиентами и увеличение сроков доставки, потому что платежи начисляются только пока посылка находится на таможенном складе.

Знаете, что самое неприятное? Что этому не видно конца и края. То есть статистическая отчетность показывает рост ВВП, госбюджет 2019 в абсолютных цифрах (с учетом инфляции) внушительнее 2018го, мощно возрастает день ото дня процент жиров у маслi (с), а эти гении реформации никак не могут остановиться и продолжают все время что-то подкручивать и подвинчивать. С момента принятия прошлых изменений в ТК еще и год не прошел, они даже еще не все вступили в силу, и вот снова здравствуйте.
Причем результат этих поправочек почему-то всегда такой, что простой гражданин оказывается вынужден платить больше и никогда меньше. Вроде как 21 век на дворе, е-commerce наше все, дроны там уже доставляют посылки, а у нас все городят и городят финансовые заборы, чтобы люди нестройными рядами брели в эти понастроненные тут и там долбанные торговые центры, где квадрат аренды стоит так, как будто на нем растут трюфеля, и покупали с 200% наценкой барахло ввезенное оптом в контейнерах по серой схеме. Иначе как получается, что дешевле купить в розницу на том же Амазоне и доставить сюда авиа (!) то, что даже не в Штатах произведено?

P.S. Про неграмотную петицию.
В принципе, я лично в этот метод не верю, независимо от грамотности петиции. Это всего лишь такой способ донести "туда, наверх" мнение снизу. Как будто они его не знают и им не плевать.
Потому, что это игра с профессиональным шулером его колодой, по его правилам, со связанными за спиной руками, в комнате, где время от времени выключается свет. Не выиграешь, даже если сильно повезет.

P.P.S.
И я кстати так и не вычитал, как это все будет согласовываться с приснопамятними "3 по 150"? Законодательство с каждым днем все прозрачнее, ага.

_________________
... And that's for the people
Who like to go down slow
Let it roll, baby, roll...

Итак, продолжаем.



Оригинал http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/zweb2/webproc4_2?pf3516=9260&skl=9

Весьма оперативно, несмотря на военное положение. В общем осталось чтобы президент подмахнул, а за ним дело не станет.
Итого: имеем 100 евро беспошлинного "товара" в международных почтовых отправлениях. Все что свыше облагается пошлиной (как правило 10%) и НДС. Начнет работать с 1го июля 2019 года.

Предыдущий шедевр законотворчества, про 3 посылки в месяц по 150 евро, отменен. При этом не проработав ни одного дня. То есть собирались комитеты, думали, чесали репу, отрабатывали свои зарплаты и не только, потом тужились депуаты в раде, может даже почитали, понажимали на кнопки. Потом президент подписывал. В общем государственная машина крутила колесами за деньги налогоплательщиков, чтобы поиметь еще больше с налогоплательщиков, а в результате все ушло в свисток. КПД 0%. Я бы сказал даже отрицательный КПД, поскольку денежки бюджетные они все же потратили на "смазку колесиков". И вот следующий перл законотворчества.

Теперь например в посылке с bike-components.de минимальный процент стоимости доставки возрастет с 10% до 15%. Подразумевается ~150:14.95 и ~100:14.95. Ну и все что "вывалится" за 100 евро придется оплатить по ставке 30%. Консолидация станет еще более проблематичной.

_________________
... And that's for the people
Who like to go down slow
Let it roll, baby, roll...

Ну, ще, ніби, є півроку. Треба скуплятись, поки можна, "по-старому"...

Я сам - активний покупець з bike-components.de і інших інтернет-магазинів і для мене ця вся хрєнь з законодавством дуже неприємна.

Летим лоукостом по безвiзу до Польщi та купуєм там тупо у магазi!

Или заказываем на адрес своего друга в Белгород и вывозим сами - это вполне законно до 500 євро.
Вот только нормальный магазин не отправит посылку на адрес, не соответствующий адресу держателя карты, да и друга в Белгороде у меня нету =(

bike-discount, по-Вашему, ненормальный магазин? Или bike24 — ненормальный магазин? И из одного, и из другого я заказывал с доставкой не то что на другой адрес, а и на другое имя: платил со своей карты, а посылки получала по адресу гостиницы коллега, ездившая в Германию в командировку, и привозила их содержимое мне. (Там были достаточно дорогие, но малогабаритные велодетали.)

Максим Козуб
Но согласитесь, это маразм.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Я только с gearbest-а заказывал, они просили фотку квитанции или паспорта - отправил им ссылку на Реестр ЧП =)
Это магазины делают на свой страх и риск, т.к. существуют антифродовые штрафы.

Aleksei Dmytren, у них там свои "потоки", на которых они сидят и слазить не хотят.
Мне, например, вполне достаточно лимита в 22 евро для моих бомж-покупок с Алиэкспресса, более того, будет повод попросить продавца скидочку.

Но вот, например, как сейчас купить поверметр? В Украине такое продается?

Там был не маразм, потому что было выгодно за счёт то ли бесплатной, то ли очень дёшёвой доставки по Германии, которая перекрывала даже потери на НДС.

У кого "у них"?Как-то даже неудобно объяснять, что бывают разные ситуации и разные покупки. Например, летом, перед NorthCape4000, я за несколько месяцев заказал для себя всякого-разного-нужного на несколько сот евро, причём даже с учётом стоимости доставки это получилось процентов на 30 дешевле, чем если бы я покупал всё это в Украине (а чего-то в Украине просто не было). Например, 75 евро с копейками стоили шимановские контактные туфли (Shimano SH-MT7). А едва ли не самым дешёвым из купленных товаров был хороший мультитул за 27 евро с копейками, который в украинских магазинах стоит минимум около 40 евро.