Новость: Пародия на возражения против велодорожек

Юмор юмором, а дорожек в ближайшее время не будет. И более того, можете меня четвертовать, но я считаю, что они и не нужны. Чтобы построить настоящие дорожки по всем правилам безопасности, физически отделив велопоток от автопотока, нужно полностью перекраивать всю дорожную сеть и переизобрести все развязки. Фактически - это снести старый город и построить на его месте другой.

Юмор юмором, а дорожек в ближайшее время не будет. И более того, можете меня четвертовать, но я считаю, что они и не нужны. Чтобы построить настоящие дорожки по всем правилам безопасности, физически отделив велопоток от автопотока, нужно полностью перекраивать всю дорожную сеть и переизобрести все развязки. Фактически - это снести старый город и построить на его месте другой. Есть много красивых зарубежных проектов на эту тему, и все они так или иначе об отдельных путях для двухколесных, никак не соприкасающихся с путями для автомобилей, и это правильно.
Велодорожки в виде полосок краски на асфальте - равноценны тому же отсутствию дорожек, минус деньги за краску. За это не стоит даже браться. Краска на асфальте еще никого ни разу не защитила. Поможет только суровый бетонный отбойник, но это утопия, в которую я не верю.
Чтобы чувствовать себя в городе хорошо, мне нужно:
а) Нещадно эвакуировать всех, кто ставит свои вёдра на обочинах (ограничение въезда в центр больших городов - старая мировая практика);
б) Улучшить ливневый дренаж;
в) Проинспектировать все сливные решетки, чтобы не было как в Запорожье: продольные щели шириной ровно одно колесо;
г) Регулярно сметать с наших законных крайних полутора метров песок и говны;
д) Зимой вовремя убирать снег;
е) Положить качественный асфальт и утопить трамвайные рельсы заподлицо.

А будут при этом на асфальте полоски или нет, абсолютно всё равно. При реализации всех этих пунктов и неукоснительном соблюдении ПДД проблема исчезнет сама собой. Наше сакральное слово "велодорожка" - играет роль топора в каше. На самом деле это просто собиртельный образ моих шести пунктов в коллективном сознании. И их неплохо бы выполнять вообще-то вне зависимости от того, есть в городе велосипедисты, или нет. Это не какие-то сверх прорывы, таким просто по умолчанию должен быть ухоженный город.
У нас в данный момент на дороге плохо всем участникам. Станет хорошо всем - станет хорошо и нам.
Так мыслю.

в) Проинспектировать все сливные решетки, чтобы не было как в Запорожье: продольные щели шириной ровно одно колесо;

Сам прозрел от этого факта, когда ездил на Хортицу. Центр Запорожья вроде.

В Бердянске (это Запорожская область) - тож самое
Причем там эти самые решетки - строго через всю дорогу, чтоб не объехать никак. Широкая резина (толще 1,9"), правда, не провалится, так что ашанам, коих там подавляющее большинство, такие ловушки не страшны.

плиты - вот где ты чувствуешь всю тленность дорожной ситуации, особенно за 40км\ч.

Угадайте, где Копен, а где Харьков:

г) Регулярно сметать с наших законных крайних полутора метров песок и говны;