Новость: Подземные велодорожки в Лондоне

Подземные велодорожки в Лондоне
Читать полный текст...

"Генерирование электроэнергии за счет трения" происходит, в конечном итоге, за счет физических сил едущего по дорожке велосипедиста. А раз так то не лучше ли было бы не городить черт знает что а просто поставить на входе генератор с ручкой и каждому кто спускается предложить прокрутить ее на определенное число оборотов.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Та ну! "Проект дизайнерского агенства" = Бред сивой кобылы.
Они видят "единственный минус...." ну-ну
1) Неиспользуемые линии - темнота, влага, затхлый воздух - все это исправить - весьма дорого. Плюс специальные эскалаторы, которые еще разработать надо. На обычном-то с великом очень неудобно, особенно для типичных пользователей сити-байков.
2) Велик тем и хорош, что можно легко приехать в любое место, невзирая на препятствия. А тут в одной точке вошел, через неск. километров вышел. Много найдется людей которым будет по пути? Метро-то ведь закрыли, не от малого ли пассажиропотока?
3) Это спец. покрытие - что-то из разряда торсионных полей. Трением электричество конечно можно (из кошки например) добывать, но очень неэффективно. Дарю идею "дизайнерскому агенству". На входе вешать на каждый вел по хорошему магниту, а туннели оплести проводом. Будет линейный электрогенератор!

ох уж эти дизайнеры. Надизайнерили мне на объекте стеклянный фасад. Теперь зимой за отопление бешенное бабло, а летом как под линзой - кондеи на максимум лупят. Техническими вопросами должны заниматься технари

_________________
Прошлые велы: Author Trophy 2005, крокодил на раме ХВЗ "Украина" 1988
Дневник моего нынешнего велосипеда Ardis Compass 2013
http://www.uabike.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=14112

vgd
Это Британия, сэр.
За упоминание кошек вас сожгут на костре, тут надо иначе.
Каждый велосипедист на входе покупает пакет железных опилок в сахаре и арахисовом масле и рассыпает его во время движения за собой.
Потом из забытых тоннелей метро выходят крысы. Они бегают взад и вперед по дорожкам и едят железные опилки, а дорожки выложены катушками индуктивности и магнитами. Притягиваясь к очередному магниту, железные опилки в желудках у крыс генерируют ток в катушках

Как раз в духе британских учёных (С)

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >