Новость: Трендом 2015 года может стать велотуризм

Трендом 2015 года может стать велотуризм
Читать полный текст...

_________________
сайт о пеших походах по области

А предпосылки какие? Убитые дороги, отсутствующие обочины, неадекватные водители, полное отсутствие велоинфраструктуры?

предпосылки - курс 40 и соответствущая "привлекательность" выездного туризма. Придется довольствоваться внутренним

_________________
Велосипедная цепь KMC X8.99 - 280 грн
Велозапчасти и аксессуары velozip.com.ua #велозипкомюа #velozipcomua #velozip

предпосылка - низкая цена, нет необходимости в визах, пересечения границ и т.д.
по поводу отсутствия обочин: ехать на веле по трассам - едва ли можно назвать отдыхом, проще сразу съезжать на грунтовки и двигать по ним
и какая инфраструктура нужна для велотуризма по области: велодорожки на сельских дорогах, велопарковки возле сельских магазинов?

_________________
сайт о пеших походах по области

Ну если мы говорим о горном велотуризме, то это отдых на любителя, и денег в казну он особо не приносит. А если говорить о цивилизованном велотуризме, когда люди ездят по городам, замкам, и другим достопримечательностям передвигаясь и между городов на велосипеде (а именно об этом как я понял речь идет в статье), тогда уже возникает вопрос по условиям и безопасности, которых нет.


А что же по вашему есть велотуризм? Только лишь тащить велосипед на горбу в гору?

Это на самом деле просто замечательно, что хоть у кого-то в голове всё ещё остаются мысли, которыми можно думать и про такие вот "трэнды" - чтение подобных статей неплохо отвлекает от осознания невесёлых перспектив окружающей действительности.

Трендом этого года будет-где заработать денег что бы купить пожрать

_________________
GT Zaskar 9R Sport!!!
Электомонтажные работы, проекты, любой сложности!

эта фраза актуальна для Европы, где расстояние между замками либо малыми городками, представляющими интерес небольшое
для Украины же посмотреть пусть и два областных центра за один велопоход начинающему велотуристу почти нереально, для этого надо накручивать по 100+ км в день, что для новичка неприемлемо
тут больше подходит вариант с небольшими переездами по 40-50 км по сельским дорогам и осмотром максимум пары объектов (к примеру, Шаровка, Натальевка, Поющие террасы), на большее новичков не хватит, а более продвинутые могут и сами проложить нормальный маршрут

по-моему велотуризм - это не педалить по трассе, дыша выхлопными газами по 100 км в день по пыльной обочине, а передвижение по сельским дорогам, там и движение безопаснее, и посмотреть есть больше чего, да и в день получается проезжать не напрягаясь порядка 60-80 км, так что велопоход проходит по одной, максимум по двум областям
если двигаться в этом направлении, а оно более приемлемо для Украины в настоящее время, то из инфраструктуры наиболее востребован будет "зеленый туризм", то есть наем на ночь хаты (как на Западной Украине - садыбы, весьма удобно) и вложений требует не так уж и много

_________________
сайт о пеших походах по области

Есть такая классная штука "импортозамещение". Если это автотуризм на импортном бензине - то деньги из страны утекают. И если это поездка в ебипет - то тоже утекают. А если остаются внутри, то и тратятся внутри

Опять попытка "впарить" то что есть, не прилагая усилий и не создавая дополнительных удобств для велотуризма?
Туристы по предпочтениям разные бывают, кто любит сельскую пастораль, а кто не против поглядеть музеи, храмы и города. Возможно колесить по центральным трассам и не самая лучшая идея, но очень часто альтернативных дорог или нет, или они проложены таким образом, что добавляется много десятков дополнительных киллометров убитого асфальта с ямами и лужами в ширину дороги.
Тем не менее города по прежнему остаются сложными участками для велотуризма, припаркованные повсеместно по правой стороне движения на дороге автомобили, разрушенные и замусоренные обочины и "шумахеры" на маршрутках.

В статье упоминание о инвестициях Грузии в туризм, так там и результат видно, например, в Батуми. Шикарная велодорожка (больше 5-6 км) вдоль прекрасной современной набережной, велодорожки практически по всему городу. Местами на них все еще можно встретить припаркованный автомобиль или столик кафе или пешеходов , но усилия заметны. И прокат городских велосипедов там очень популярен, потому как на них есть где передвигаться, любым туристам, даже тем кто не умеет заезжать на веле на 20-30 сантиметровые бордюры .

Иногда, знаете ли, хочется вылезти из грунтовок и цивилизованно покататься, города посмотреть

Миша, ну импортозамещение это да, сами в этом году решили по Украине поколесить, что бы еврики занепокоєним не вывозить из страны


Категорически не согласен. Объехать пару областей даже для новичка не составляет никакого труда, тем более на западной и центральной Украине, где интересные места достаточно плотно сосредоточены, и каждый день можно сделать интересным.


Это то с чего я начал, а вы не согласились, с отсутствующих условий. Я уже 2 страны объехал по автодорогам, и нигде мне не приходилось дышать выхлопными газами и педалить по пыльным обочинам. А вы когда по сельским дорогам передвигаетесь, в дождь попадали? Я вот попадал неоднократно. Удовольствие тянуть на себе сплошной кусок грязи сомнительное, и явно не для "матрасников", на которых рассчитан этот "тренд".

Всегда приятно узнать последние новости из жизни других планет. То, что мы не одни во вселенной, внушает трепет и вселяет надежду.
Отбиваться от агрессии и зазывать на туризм одновременно - это ж додуматься надо. Нашим иностранным коллегам страховые компании билеты сюда не продают, а эти уже делят доходы от привлечения. "А на что нам лучше ориентироваться: на конференц- или религиозный?.."
Поставьте полотно Босха на заголовок, уместно будет смотреться.

_________________
Orbea Sate 2012 Disc

Конечно станет трендом - бензин по 30 грн, доллар по 40...
А, и подорожание общественного транспорта солнцеликий уже тоже анонсировал
Альтернатива велику - только пешком

_________________

Specialized Epic Custom

Тренд этого года - как откосить от восточного фронта