Новость: В Харькове спроектировали велодорожку по Сумской

Миша, полностью согласен, что велодорожки нужны начинающим, отдыхающим, и мамашам с детьми. Ведь велодорожка это гарантия безопасности!
А теперь отложим стеб на тему велодорожек. Кто и как будет обеспечивать безопасность движения по велодорожкам? Да, отрезав часть тротуара у пешеходов, велосипедистов "защитили" от автомобилей (не всегда и не везде, как показывает практика). Дороги останутся такими же опасными как и были. И вообще, дорожное движение как плавание - не войдешь в воду, плавать не научишься.
Вся идея внедрения велодорожек больше всего напоминает традиционную медицину, которая лечит симптомы болезни, но не причину, ее вызвавшую.
Страх выезжать на проезжую часть порождается незнанием ПДД, основ безопасного движения на велосипеде, незнанием возможностей велосипеда и неуверенным вождением. Это и нужно лечить! И пациентами будут выступать велосипедисты!
Необходимо повышать грамотность населения. Почему бы не вынести на обсуждение вопрос о введении в школах уроков вождения велосипеда? На мой взгляд, как раз это и будет лечением. Одно потянет за собой другое.
Велодорожки равнозначны скоростным полосам движения по шоссе. Интерпретировать их как-то иначе - обманывать самих себя. Это все равно что пить плацебо вместо антибиотиков.

А кто из тут присутствующих ездил по уже созданной велодорожке на ул. Пушкина? Это же не езда а сплошной кегельбан, где пешеходы кегли а велосипед - шар.

Юрец, я специально иногда( когда не куда не спешу и есть желание попугать пешиходов, напомнив им что это ВЕЛОдорожка) катаю по велодорожке на ул. ПушкинСКОЙ и ул. Веснина. А так по дороге быстрее, только в час пик есть смысл в этой дорожки и то только участок по Веснина, по причине малой ширины дорожного полотна и большой кучности авто на нём

_________________
Лучше умереть стоя, чем жить на коленях!

Вячеслав Хлудеев Я тоже, если есть возможность, катаю по той дорожке. Исполюзую ее не как транспортную магистраль а как развлекательный аттракцион "Напугай пешехода"

что сейчас мешает начинающим и отдыхающим ехать по тротуару или по парку?

Ответ был написан чуть ниже:
Велодорожка это относительно дешевый способ покрасоваться. Проблем они не решат. Популизм обыкновенный.

Прикольно, во всей Европе полезнейшая вещь, а у нас "популизм обыкновенный", глупая-глупая Европа.

Вячеслав Хлудеев
Fox_s
Я хочу выделить день и покатать на ней туда сюда пешеходов воспитать.
Недавно там был пешим ходом и наблюдал полный пофигизм пешеходов на эту велодорожку
Надо покатуху запилить на эту велодорожку
Показать кто там хозяин))))

И что? Фантазия:
с автофорума:
"пацаны, кто ездил возле Барабашова на машине. Там же кегли бегают эти... Может зря в Харькове дороги построили?"

Если серьезно - на Пушкинской довольно маленький велотраффик. Все ж эти подсчеты есть. Если велодорожка будет проезжаться велосипедистом в минуту или чаще - то ходить по ней сразу перестанут. Если одним в час - будут и хоть умри. Ну так надо строить велодорожки там, где проезжает 50 велосипедистов в час или больше. Проспект, Сумская и т.д.

Бордюры и гнев пешеходов.

Поддержую, потеплеет, устроим флешмоб. (час непрерывной езды по дорожке)

iflan писал(а):
Вячеслав Хлудеев
Fox_s
Я хочу выделить день и покатать на ней туда сюда пешеходов воспитать.
Недавно там был пешим ходом и наблюдал полный пофигизм пешеходов на эту велодорожку
Надо покатуху запилить на эту велодорожку
Показать кто там хозяин))))
Причём желательно на всю длину дорожки , и непрерывным потоком )))

_________________
Хитрый тот, кто говорит, что кто-то хитрый!!
Костюмированные Колоны " Magic Suitcase"
Наша Группа в ВК https://vk.com/club11337198
Наша Встреча в ВК https://vk.com/event102495744

Отличный разговор пошел. Устроим флешмоб "Для кого дорогу рисовали?". Ждем тепла!

ну по поводу бордюров согласен, но это проблема касается не только велунов, но и инвалидов-колясочников, мам с детьми.
прочертив "велодорожку" на узком тротуаре от гнева пешиков не избавишься. это профанация идеи. об этом разговор.

по поводу велодорожки на веснина - я лично не пользуюсь, т.к. неудобно. если нужно спуститься вниз к киевской, то один светофор проезжается по дороге и дальше идешь на спуск, с дорожки хрен его знает как безопасно выехать.
поднимаюсь я по лермонтовской, и тогда спокойно проезжаешь через парк и дальше по артема, по этой дорожке - крюк. тоже неудобно.

+1 к Младён , что велодорожки нужны. НО... нужны велодорожки проложенные по умному (и особенно на этапе становления). Правильно первым велодорожкам нужно быть на магистралях, как было сказано выше. Только в таких местах их удобство и полезность очевидны для всех (и в первую очередь для водителей и пешеходов). И культуру понимания полезности велодорожек можно вырастить, начиная их прокладку в в местах БЕССПОРНО полезных для вело и максимально не затрагивающих (и даже не ущемляющих) интересы остальных участников движения. Сразу следует отказаться от тезиса, что велосипедисты - это культура, а остальные бескультурщина и их надо пугать,гонять и всячески гнобить. Такие почти призывы уже прозвучали даже на это форуме. Пусть обижаются-не обижаются, но это точно не показатель культуры. Такое архи важное дело нельзя начинать с войны, войной хороших результатов в этом деле точно не достигнуть. А велосипедистам, тем более как лицам заинтересованным, нужно к окружающим относиться с повышенной толерантностью (даже и где-то делая над собой усилия).
Мое предложение, что вело-культуру в первую очередь нужно поднимать велосипедистам и стремиться, чтобы остальные потянулись к хорошему. Опыт Львова тому пример, взаимное уважение реально видно (исключения будут всегда), там и велодорожки по узким улочкам уже сейчас вполне органичны. Вот давайте и равняться и в разговорах (а не в выяснениях отношений и не перепалках) рассказывать об удачном львовском опыте. К стати, об опыте цивилизованных стран лучше бы дискутировать в узком кругу велосипедистов, вообще населением кивание на цивилизованные страны воспринимается с раздражением .

_________________
Делай сегодня то, что другие не хотят, завтра узнаешь то, что другие не увидят.