Новость: Новый поезд Харьков-Чернигов

Новый поезд Харьков-Чернигов
Читать полный текст...

_________________
сайт о пеших походах по области

Там есть одно "большое НО", из Харькова состав отправляется в 6.36, в Нижин прибывает почти в 3 дня, стоит там до 16:14, и только в 17:15 попадает в Чернигов..... Странное "удобство" трястись весь солнечный день, чтобы вечером оказаться в точке, куда можно добраться быстрее, не потратив день из отпуска. Тем более варинат съездить на выходные с таким составом вообще не вариант, так как эти самые выходные и пройдут в поезде, а на Чернигов останется самое "лучшее время" - одна ночь. Так как из Чернигова состав стартует в полдень, прибывая в Харьков в 22:18... Тогда уже быстрее двигаться на 775м, который из Харькова уходит в 20.10, а в Нижине в 4 утра. Потом подремать полтора часика и перепрыгнуть на электричку, что идет с 5.30 до Чернигова за два часа. А дальше будет целых два дня на обзор окрестностей, а назад на элку из Чернигова в 20.30. А дальше пару часов ждать обратный 776-й, который привезет в Харьков в 8.50, ну... на пару часов на работе можно договорится. Можно из Чернигова даже в Киев заскочить и там спокойно погрузится на 776, не скучая в Нижене. По сравнению с Питерским может и не так удобно сидя ездить, но!!!! Два световых дня на Чернигов!!!
В общем, данный Питерский состав полностью подстроен под связку с Киевским поездом и кататься на нем из Харькова есть смысл разве для заброски с байдами на Ворсклу и Псел. В том же Тростянце этот состав будет в момент отправления "черного дизеля" на Ворожбу.... Хм... только что полез и вдруг узнал... а "черный дизель" то ОТМЕНИЛИ!!! Вот это действительно новость! И как теперь байдарочники на Ворсклу будут забрасываться?!

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

по моей памяти, только байдарочники за него и платили полный тариф. А 90% пассажиров там были пенсионеры-дачники, плюс немного студентов-льготников...