Начать новую тему Ответить на тему На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, Bce  След.
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Re: Re:
СообщениеДобавлено: 25.02.2017 09:00 
Аватара пользователя

Сообщения: 899
Изображения: 0
Город: Київ
Пол: Муж
Возраст: 53
Зарегистрирован:29.07.2016
Импульс писал(а):
Наприклад заперечення статистики вбитих водятлами людей (5000 на рік) та покалічених (60 тис на рік), на противагу вбитих велосипедистами людей (нуль).
От цікаво: якщо хтось (зокрема й сам велосипедист) загине в ДТП, яка сталася _внаслідок його вини_, ви й це запишете як "Велосипедисти нікого не вбили, водятли когось вбили"?..


Вернуться к началу
shoppage  personalpage P  
 
 Заголовок сообщения: Re: Re:
СообщениеДобавлено: 25.02.2017 09:47 
Аватара пользователя

Сообщения: 705
Город: Запоріжжя
Пол: Муж
Возраст: 38
Зарегистрирован:08.11.2012
Максим Козуб писал(а):
Импульс писал(а):
Наприклад заперечення статистики вбитих водятлами людей (5000 на рік) та покалічених (60 тис на рік), на противагу вбитих велосипедистами людей (нуль).
От цікаво: якщо хтось (зокрема й сам велосипедист) загине в ДТП, яка сталася _внаслідок його вини_, ви й це запишете як "Велосипедисти нікого не вбили, водятли когось вбили"?..

Внаслідок його вини це як? Поклав на велосипед пів тони ваги, розігнався до 90 км\год, пробив автомобіль наскрізь, та вбив беззахистного водія?
Коли одна людина зі зброєю, а інша без - то визначення вини має бути з урахуванням цього.


Вернуться к началу
shoppage  personalpage P  
 
СообщениеДобавлено: 25.02.2017 09:51 

Сообщения: 6496
Изображения: 0
Город: Земля
Пол: Муж
Зарегистрирован:17.01.2011
Импульс
Интересное у Вас представление об ответственности.
Ответственность несется независимо с оружием ты или без, на велосипеде или на машине.
Почему ответственность должен нести водитель, если велогоблин выехал со второстепенки под колеса авто, которое двигалось по главной дороге, к примеру?


Вернуться к началу
shoppage  personalpage P Персональный альбом  
 
 Заголовок сообщения: Re: Re:
СообщениеДобавлено: 25.02.2017 09:55 
Аватара пользователя

Сообщения: 970
Город: Харьков
Пол: Муж
Зарегистрирован:20.03.2012
Импульс писал(а):
Максим Козуб писал(а):
От цікаво: якщо хтось (зокрема й сам велосипедист) загине в ДТП, яка сталася _внаслідок його вини_, ви й це запишете як "Велосипедисти нікого не вбили, водятли когось вбили"?..

Внаслідок його вини це як? Поклав на велосипед пів тони ваги, розігнався до 90 км\год, пробив автомобіль наскрізь, та вбив беззахистного водія?
Коли одна людина зі зброєю, а інша без - то визначення вини має бути з урахуванням цього.


например вот так.


Вернуться к началу
shoppage  personalpage P  
 
СообщениеДобавлено: 25.02.2017 09:56 

Сообщения: 6496
Изображения: 0
Город: Земля
Пол: Муж
Зарегистрирован:17.01.2011
А можно пойти еще дальше.
Да, велосипедисты немногих убили в ДТП, но скольких они водителей посадили по своей вине кто-нибудь способен подсчитать?


Вернуться к началу
shoppage  personalpage P Персональный альбом  
 
СообщениеДобавлено: 25.02.2017 09:58 

Сообщения: 6496
Изображения: 0
Город: Земля
Пол: Муж
Зарегистрирован:17.01.2011
Winterrr85
Совершенно верно. Почему-то такими случаями многие пренебрегают.
И вообще, если вы хотите быть равноправными участниками дорожного движения, то будьте ими не только по правам, но и по обязанностям!
А то, как-то хитрожопо выходит.


Вернуться к началу
shoppage  personalpage P Персональный альбом  
 
СообщениеДобавлено: 25.02.2017 10:02 
Аватара пользователя

Сообщения: 705
Город: Запоріжжя
Пол: Муж
Возраст: 38
Зарегистрирован:08.11.2012
Коли мені дозволять стріляти в водія який не пропустив мене на пішоходному (намагався вбити) або обігнав без утримання безпечної дистанції (намагався вбити) або перевищив безпечну швидкість (спроба масового вбивства) або проїхав на червоне\жовте світло (спроба масового вбивства) тоді поговоримо про рівну відповідальність.


Вернуться к началу
shoppage  personalpage P  
 
СообщениеДобавлено: 25.02.2017 10:03 

Сообщения: 6496
Изображения: 0
Город: Земля
Пол: Муж
Зарегистрирован:17.01.2011
Импульс писал(а):
Коли мені дозволять стріляти в водія який не пропустив мене на пішоходному (намагався вбити) або обігнав без утримання безпечної дистанції (намагався вбити) або перевищив безпечну швидкість (спроба масового вбивства) або проїхав на червоне\жовте світло (спроба масового вбивства) тоді поговоримо про рівну відповідальність.

Думаю многие водители тоже сетуют, что не могут в Вас стрелять.
И не дай Бог, если разрешат такое таким, как Вы :smile:


Вернуться к началу
shoppage  personalpage P Персональный альбом  
 
СообщениеДобавлено: 25.02.2017 10:31 
Аватара пользователя

Сообщения: 2117
Город: Харьков, Алексеевка
Пол: Муж
Возраст: 44
Зарегистрирован:23.02.2008
Импульс писал(а):
Коли мені дозволять стріляти в водія який не пропустив мене на пішоходному (намагався вбити) або обігнав без утримання безпечної дистанції (намагався вбити) або перевищив безпечну швидкість (спроба масового вбивства) або проїхав на червоне\жовте світло (спроба масового вбивства) тоді поговоримо про рівну відповідальність.


Дружище, да тебе не только валерьянку надо пить.....
Вот пару дней назад, еду на авто ночью, асфальт-стекло. Пешеходный переход - никого нет, освещение плохое, еду 60, тут хуясь слева ланос, думаю под 80, а на переход вылетает студент-индус. Тормоза до сраки - только шелест резины по льду, вобщем ланос как то вправо подвернул, а индус пируэт от неожиданности исполнил и походу даже руками машину задел. Ну и что, у этого маклауда в голове? Надо же понимать всю ситуацию в целом, а не думать, что на переходе у тебя вечная жизнь...
Я остановился, пропустил, там их трое переходило, видно, что личинку отложил парень.
А была бы у него пушка. Он бы пальнул по ланосу, а может по мне от безисходности, а я мог то же очкануть при этом и кого то протаранить. Как то так.

_________________
Ремонт велосипедов
Имеется ключик для разборки dt swiss 240s (Installation Tool Hugi 240S)
Cannondale Flash 3
Giant Anthem 3.5"
Cultima дорожник на планетарке Inter7 и роллерах.
Univega HT-510


Вернуться к началу
shoppage  personalpage P  
 
СообщениеДобавлено: 25.02.2017 10:37 
Аватара пользователя

Сообщения: 705
Город: Запоріжжя
Пол: Муж
Возраст: 38
Зарегистрирован:08.11.2012
Ти його вбити намагався, тож якщо б він у тебе пальнув, то ви б були в рівних умовах.


Вернуться к началу
shoppage  personalpage P  
 
СообщениеДобавлено: 25.02.2017 10:38 

Сообщения: 6496
Изображения: 0
Город: Земля
Пол: Муж
Зарегистрирован:17.01.2011
Импульс писал(а):
Ти його вбити намагався, тож якщо б він у тебе пальнув, то ви б були в рівних умовах.

Вы не думали посетить психиатра?


Вернуться к началу
shoppage  personalpage P Персональный альбом  
 
СообщениеДобавлено: 25.02.2017 10:39 
Аватара пользователя

Сообщения: 2023
Изображения: 39
Город: Харьков
Пол: Муж
Возраст: 43
Зарегистрирован:18.05.2012
Взято из одной умной книги
Цитата:
The Lance Armstrong
PERFORMANCE PROGRAM



Первое правило безопасной езды на велосипеде по шоссе- будьте
уверены в том, что водитель видит вас. Днем старайтесь использовать
одежду для велосипедной езды яркого цвета- красного, желтого или
оранжевого. Вечером надевайте одежду белого цвета так, как она
хорошо отражает свет фар. Кроме того, используйте передние и
задние фонари, а также рефлекторы. Помимо этого, соблюдайте
следующие меры предосторожности, чтобы сделать свою езду на
велосипеде более безопасной.
1. Ехать на велосипеде следует с осторожностью. Это не означает,
что вы должны испытывать робость на дороге. Старайтесь предвидеть
ситуацию и выполняйте все свои действия на дороге с уверенностью
так, чтобы все водители понимали, что вы желаете предпринять.
2. Находясь на дороге, занимайте крайний правый ряд. В таких
условиях велосипедист обычно движется с такой же скоростью, что и
автомобили, поэтому не держитесь слишком близко к обочине, где вы
менее заметны и куда стараются согнать вас автомобилисты.
3. Всегда оставайтесь в своем ряду и следите за тем, чтобы вас не
ударили дверью запаркованного автомобиля, который вы обгоняете.
Вы наверняка слышали на дороге предупреждающие гудки
автомобилистов, требующих, чтобы вы уступили им дорогу. Не
обращайте внимания и оставайтесь в своем ряду, но при первой же
возможности постарайтесь уйти вправо.
4. Не двигайтесь на красный сигнал светофора, пересекая линию
выстроившихся на светофоре автомобилей, справа. Это
противозаконно, и кроме того, вас может ударить дверь стоящего на
светофоре автомобиля. Это сильно раздражает автомобилистов так,
как вы обгоняете их, а им приходиться догонять вас снова.
5. Когда вы останавливаетесь на светофоре, переместитесь в центр
своего ряда. Этот маневр не даст сзади идущему автомобилю прижать
вас к обочине. После включения зеленого сигнала начинайте
движение спокойно и дайте возможность автомобилистам обогнать
вас.
6. Соблюдайте прямолинейность при движении, проезжая
временно останавливающиеся автомобили. Другими словами, не
старайтесь быть«слаломистом», пытающимся проникнуть в
свободные пространства между машинами. Водители могут не
предвидеть таких маневров с вашей стороны.
7. Следует помнить о трех основных ошибках водителей по
отношению к велосипедистам.
• Водитель совершает поворот направо перед велосипедистом,
который пересекает перекресток
• Водитель не обратил внимание на знак«стоп», и пересек
дорогу, где преимущество имеет велосипедист.
• Обгоняя велосипедиста, водитель сразу уходит вправо и
пересекает дорогу велосипедисту.
8. Если вы обладаете преимущественным правом при пересечении
перекрестка, не стоит останавливаться. Иначе водитель может
подумать, что вы уступаете ему дорогу. Продолжайте движение, но
будьте готовы затормозить вовремя.
9. Выполняя правый поворот, держитесь правой стороны дороги,
но будьте осторожны так, как какой-нибудь водитель может
попытаться обогнать вас слева. Перед тем, как выполнить левый
поворот, необходимо быстро взглянуть через левое плечо и убедиться
в отсутствии машин сзади. Затем постепенно выезжайте на осевую
линию дороги и выполняйте поворот налево.
10. Используйте свои органы слуха как систему раннего
оповещения. Прислуживайтесь к звуку двигателя разгоняющегося или
тормозящего автомобиля, шуму шин и другим дорожным звукам
11. Предупреждайте автомобилистов заранее о своих действиях-
поворот, перестройка в другой ряд или остановка. Забудьте о старом
сигнале велосипедистов- подъем левой руки вверх означал, что
велосипедист хочет повернуть вправо. Ранее этот сигнал
использовался потому, что автомобилист не видел объекта через
правое стекло. Пользуйтесь левой рукой, чтобы предупредить о
выполнении вами левого поворота(при этом указательный палец
должен быть вытянут в сторону поворота) или торможения(маховое
движение левой рукой вниз). При выполнении правого поворота
пользуйтесь правой рукой с вытянутым в сторону поворота
указательным пальцем.
12. Внимательно следите за движениями водителя через заднее
стекло его автомобиля. Он может внезапно открыть дверь. Следите за
тем, чтобы внезапно между машинами не появился пешеход.
13. Научитесь бегло просматривать улицы, которые вы пересекаете,
используя свое боковое зрение- оттуда может внезапно появиться
автомобиль, выскочить ребенок или собака. Наибольшая опасность
для велосипедиста может возникнуть в людных местах.
14. Если вы увидели, что какая-то машина остановилась на боковой
улице, внимательно посмотрите на ее передние колеса. Вы легко
сможете заметить их движение. В такой ситуации будьте готовы
затормозить в любую минуту, свернуть в сторону или закричать.
15. Забудьте о велосипедных гудках, звонках и свистках, как об
предупреждающих приспособлениях. Они не достаточно громкие,
чтобы вас услышали. Пронзительный выкрик, исходящей из самой
глубины вашей диафрагмы является наиболее эффективным. Тем
самым вы привлечете к себе мгновенное внимание.
16. Не делайте непристойных жестов и не выкрикивайте
ругательства в адрес автомобилистов, которые намеренно притирают
вас к обочине. Вы думаете, что тем самым вы нанесли оскорбление.
Однако психологи считают по-другому. Водитель, враждебно
настроенный по отношению к велосипедисту, считает, что он
«победил», а это провоцирует его на аналогичные действия в
дальнейшем. Не реагировать- это лучший способ. Продолжайте езду, как будто ничего не произошло. Конфронтация с невежественными
водителями в«огромных металлических коробках» не приведет ни к
чему хорошему.
17. Если вы сможете запомнить номер автомашины грубого
водителя, остановитесь и позвоните в ближайшее отделение
правоохранительных органов. Постарайтесь не забыть номер. Кто
знает, может быть у этого водителя длинный список подобных
нарушений, и этот инцидент поможет убрать невоспитанного
автомобилиста с дороги.
18. Полезно научиться выполнять«мгновенные повороты» во время
движения. Такой навык поможет вам предотвратить инцидент во
время резкого поворота автомобиля направо. Это полезно и в том
случае, когда встречный автомобиль резко поворачивает налево перед
вами, а у вас нет времени, чтобы затормозить.
19. Опасайтесь ослепительного солнечного света. Это особенно
опасно на перегруженных дорогах рано утром или в конце дня.
Заходящее солнце затрудняет видимость и водителю порой трудно
разглядеть велосипедиста. Выбирайте свой маршрут таким образом,
чтобы вы не ехали навстречу солнцу в эти опасные периоды суток.
20. Когда вы обгоняете велосипедиста на дороге, предупредите его
возгласом«Слева». Обгоняя более слабого велосипедиста, не
пытайтесь изумить его своей скоростью. Продолжайте движение,
находясь от него на расстоянии длины трех велосипедов, а затем
постепенно уходите направо. При этом следует соблюдать
прямолинейность движения и быть осторожным так, как этот же
велосипедист может также захотеть обогнать вас.
21. Многие местные власти по всей Америке зарезервировали
старые заброшенные полотна железных дорог для велосипедистов или
расширили ряд шоссе, создав на них специальную велодорожку для
велосипедистов. Тем не менее, езда по таким велодорожкам также
может быть сопряжена с опасностью. Велодорожки привлекают
неподготовленных велосипедистов, езда которых представляет
опасность для окружающих, любителей катания на роликах, а также
бегунов, которые могут внезапно остановиться или повернуть в
любую сторону. По велодорожкам следует ездить с осторожностью и
соблюдать установленные дорожные правила. Любой велосипедист,
желающий ехать с большой скоростью, должен рассматривать
велодорожку как отрезок, который ему необходимо преодолеть, чтобы
добраться до дороги, где он мог бы работать в полную силу
беспрепятственно.
Если случилось самое худшее
Что необходимо сделать, если вам угрожала опасность со стороны
водителя или вас сбила машина.
• Запиши номер машины вашего обидчика. Если у вас нет под
рукой ручки и блокнота, постарайтесь запомнить номер.
• Постарайтесь запомнить как можно больше деталей по данной
машине: цвет, компания-изготовитель, модель.
• Постарайтесь вспомнить пол водителя, приблизительный его
возраст и, если это возможно, предполагаемую национальность.
• Запомните место, где произошел инцидент и время дня.
• Попробуйте найти свидетелей происшествия, и запиши их
данные, чтобы вы могли связаться с ними в дальнейшем.
• Как можно скорее запишите все детали происшествия пока они
еще свежи в вашей памяти.
• Сразу сообщите о всех деталях инцидента в полицию. Они
попытаются найти автомобилиста, который угрожал вам или
совершил наезд. В этом случае, если автомобилист уехал с места
происшествия, полиция попытается собрать улики с места
преступления, которые помогут найти преступника. Если таковой
будет найден, ему будет предъявлено обвинение в вооруженном
нападении.
Инциденты и как предотвратить их
Исследования, проведенные Национальной администрацией
безопасности дорожного движения, показали, что большинство
инцидентов с велосипедистами не связано с автотранспортом. Эти
инциденты происходят в основном по вине самих велосипедистов из-за нехватки навыков велосипедной езды, поломки оборудования или
несоблюдения правил дорожного движения. Большую часть таких
инцидентов можно предотвратить. Ниже перечислены рекомендации
по предотвращению наиболее распространенных инцидентов.
62
Причина: Вы ударились о препятствие, как, например, запарко-ванный автомобиль или рытвина на дороге.
Предотвращение:
• Всегда смотрите вперед на дорогу, чтобы у вас было достаточно
времени для маневра. Старайтесь увидеть все препятствия заранее,
чтобы успеть их обойти.
• Если у вас нет времени объехать небольшое препятствие
(рытвина, камень на дороге), постарайтесь перепрыгнуть через него.
• Крепко держитесь за руль, чтобы вы смогли удержать его,
натолкнувшись на небольшое препятствие.
Причина: Автомобилист внезапно свернул на вашу полосу или
внезапно открылась дверь автомобиля.
Предотвращение:
• Проезжая мимо стоящих на обочине автомобилей, оставляйте
просвет в несколько футов.
• Сделайте резкую остановку. Быстрее затормозить можно с
помощью переднего тормоза, который является наиболее
эффективным. Но при этом следует помнить о том, что вы можете
вылететь из седла через руль, как из катапульты. Лучше всего
воспользоваться задним тормозом.
• Чтобы приобрести необходимую уверенность в своих
действиях, следует тренировать резкое торможение.
Причина: Вы выезжаете на дорогу, не обращая внимание на
идущий вам навстречу транспорт
Предотвращение:
• Посмотрите в обе стороны перед тем, как выехать на дорогу.
Дождитесь пока дорога освободиться, а затем смело выезжайте на
дорогу. Автомобилисты перед тем, как выехать на дорогу, обычно
смотрят на проходящий транспорт и не обращают внимание на
велосипедиста, который движется по обочине дороги.
• Не думайте, что автомобилист замечает вас. Водитель в этот
момент может быть отвлечен- слушает музыку или разговаривает по
сотовому телефону.
• Всегда следует ездить с осторожностью, защищая себя от
возможных инцидентов.
63
Причина: Автомобилист делает резкий поворот.
Предотвращение:
• Когда автомобиль обгоняет вас, дайте ему возможность уйти
как можно дальше вперед так, чтобы в случае внезапных действий
водителя у вас было бы время для торможения или маневра.
• Попытайтесь резко затормозить и остановиться.
Причина: Мокрая дорога после дождя.
Предотвращение:
• В такой ситуации следует ехать с осторожностью в течение
первого часа, после того, как начался дождь; дорога становится очень
скользкой в результате образования масляной пленки за счет
смешивания выхлопных газов с водой.
• В такой ситуации ваш тормозной путь существенно удлиняется
и вам требуется больше времени на торможение.
• Особенную осторожность следует проявлять на поворотах.
• Залитая водой дорога может скрывать рытвины. По
возможности старайтесь объезжать лужи.
• Старайтесь не наезжать на дорожную разметку, дренажные
решетки и крышки канализационных люков. Эти предметы очень
скользкие во время дождя.

_________________
Тигры, например, уважают львов, слонов и гиппопотамов.
Мандавошки - никого!


Вернуться к началу
shoppage  personalpage P Персональный альбом  
 
СообщениеДобавлено: 25.02.2017 10:42 
Аватара пользователя

Сообщения: 705
Город: Запоріжжя
Пол: Муж
Возраст: 38
Зарегистрирован:08.11.2012
miflan писал(а):
Импульс писал(а):
Ти його вбити намагався, тож якщо б він у тебе пальнув, то ви б були в рівних умовах.

Вы не думали посетить психиатра?

І що я там знайду, вас?
ps: вчіть ПДР, ви небезпечні для оточуючих.


Вернуться к началу
shoppage  personalpage P  
 
СообщениеДобавлено: 25.02.2017 10:44 

Сообщения: 6496
Изображения: 0
Город: Земля
Пол: Муж
Зарегистрирован:17.01.2011
Импульс писал(а):
І що я там знайду, вас?

Да нет. Я не психиатр и Вам помочь не смогу.

Импульс писал(а):
ps: вчіть ПДР, ви небезпечні для оточуючих.

В чём проявилось лично моё незнание ПДД?


Вернуться к началу
shoppage  personalpage P Персональный альбом  
 
СообщениеДобавлено: 25.02.2017 10:45 
Аватара пользователя

Сообщения: 1593
Город: Харьков, 522
Пол: Муж
Зарегистрирован:30.09.2010
Vovan_G5 писал(а):
Дружище, да тебе не только валерьянку надо пить.....
Вот пару дней назад, еду на авто ночью, асфальт-стекло. Пешеходный переход - никого нет, освещение плохое, еду 60, тут хуясь слева ланос, думаю под 80, а на переход вылетает студент-индус. Тормоза до сраки - только шелест резины по льду...


А какого, извини меня, ХYZ, ты ехал 60, при том, что "асфальт-стекло"?
12.1.
При выборе в установленных пределах безопасной скорости движения водитель должен учитывать дорожную обстановку, а также особенности перевозимого груза и состояние транспортного средства, чтобы иметь возможность постоянно контролировать его движение и безопасно управлять им.

12.2.
В темное время суток и в условиях недостаточной видимости скорость движения должна быть такой, чтобы водитель имел возможность остановить транспортное средство в пределах видимости дороги.

Дорожная обстановка (лёд), недостаточная освещённость проезжей части (ночь, ближний свет), ещё один дурак слева, и ты едешь 60?
Переход хоть регулируемый был?
Где разум в этих действиях?
"На дороге каток, а мне пофиг, еду сколько дозволено в пределах города"?
И это пишет человек, который в каждой удобной ситуации рассказывает какой у него огромный водительский стаж...

_________________
Мой гараж
Веложелезки на продажу


Последний раз редактировалось papara2zi 25.02.2017 10:49, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться к началу
shoppage  personalpage P  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, Bce  След.


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
  © Mishael 2003-2016
forum MAP
Мобильный вид

[ Time : 0.205s | 29 Queries | GZIP : On | Load : 1.18 ]
Reputation System ©'