Новость: Электробайки для активных людей

Представь сколько весит аппарат способный ехать 160... С таким же успехом можно приделать педали к cпортбайку или к Smart For Two.



Мопеды, повторюсь еще раз - с мотором и педалями (именно поэтому он так называется). Хорошо, чтоб уж совсем однозначно, пусть будет "электромопед".
Классические мопеды типа "Риги 11" или "ЗиФа" приводятся в движение педалями. Ехать можно при выключенном моторе или помогать ему, когда не хватает мощности.
Если люди называют победами современные скутеры, то это не что иное, как пример подхода "Какая разница как называются вещи? " Разница в том, что в результате, зачастую, возникает непонимание самой сути вопроса.

_________________
NO FAT NO PARTY

real SIMON
Спорить можно бесконечно и доказывать свою точку зрения.
Но в итоге всё определяет потребитель. Если вещь пользуется спросом, то нет разницы как её называть.
Опять же, лично моё субъективное мнение.
В паспорте этого ТС может быть совсем иное название, чем в статье.

"Верховина-3", -4, -5 - мопеды, то есть мотовелосипеды. Там есть приводные педали.




Драндулет с кикстартером без приводных педалей ("Верховину-6") правильнее называть мокиком, чтоб не запутаться.

Імхо, справа в класифікації транспортних засобів. В деяких країнах є категорії, що не вимагають водійських прав і реєстрації. З педалями це велосипед, хоч і з мотором, або педелец, інакше - вже якийсь мотоцикл.

@noxin
мощность двигателя еще есть, в ваттах, например

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Она-то есть, но кто её проверяет на дороге

Pedelec - автоматическая система помощи велосипедисту. Упали каденс и скорость, мотор начинает помогать, либо можно включить в ручном режиме. Именно эта хрень, время от времени используется как "технический допинг" в спорте. В обычной жизни такая штукатурная не требует водительских прав т.к. обладает достаточно низкой скоростью.
Совсем другое дело - двухколесные с ручной регулировкой тяги. Они заметно мощнее, управляются ручкой "газа" и в Европе на такую технику требуется водительская категория как на мопеды ( у нас это А1). То, что наши в этом еще не разобрались ни о чем не говорит...
Проверить на дороге - проще простого. Есть ручное управление тягой, все - мопЭд, со всеми вытекающими и дело тут вовсе не в наличии педалей.

_________________
NO FAT NO PARTY

Это ты, как дилетант, рассуждаешь
Никто этого никогда не проверяет.

Куда мне с профи тягаться
У нас просто пока нет соответствующих нормативов. В Германии очень даже проверяют , со всеми соответствующим последствиями...
"Не делают" вовсе не означает, что "Нет возможности". С таким же успехом можно обвинять каждого обладателя нормально функционирующих гениталий в изнасиловании - ведь возможность есть.

_________________
NO FAT NO PARTY

Поверь, возможности нет.

Почему? Готов поверить, но хочется аргументации.

_________________
NO FAT NO PARTY

Потому, что полиция в большинстве своём импотентная
Она законов не знает)

real SIMON
Техническое состояние ТС можно проверять только на стационарных постах, кто там будет заморачиваться на эту процедуру

В плане закона согласен. Но я говорил именно о технической возможности проверки.

_________________
NO FAT NO PARTY

По-поводу техники проверки... Где это прописано?
Если нигде, то нет технической возможности.