Новость: Немецкий дизайнер создал складное колесо

Немецкий дизайнер создал складное колесо
Читать полный текст...

Зачем по улице ходить с одним колесом в руке, и ещё в метро лезть?
Попробовал бы он так с грязным колесом в метро стоять. А колёса вообще-то грязные.

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

На мой взгляд, это идея ради идеи в чистом виде.
Удобства не добавляет- плоское традиционное колесо легче хранить и перевозить, сложная конструкция с обилием подвижных деталей - низкая надежность, отсутствие возможности использования пневматических шин, либо специализированная конструкция с очень сложной системой подкачки и необходимостью создания специализированной рыночной ниши именно для этого продукта. Про ситуацию в которой эта штука случайно расфиксируется или саморазрушится в движении (что вполне реально при таком количестве всяческих шарниров) даже думать не хочется - вспомним складной зонт, механизм которого, как правило ломается именно в момент начала ливня
Утверждается, что такое колесо сделает обычный велосипед компактным - интересно, каким образом. Все мы, складывали велик в транспортный чехол - снимаем колеса и они прекрасно вписываются в габарит рамы ( даже если это фэтбайк), лишь незначительно увеличив ее по ширине. Куда девать две "дыни" получившиеся от складывания чудо- колес (при том, что рама осталась в прежнем габарите ). С инвалидным креслом ( не дай бог никому) все еще хуже. Складное кресло в транспортном положении сдвигается в поперечном направлении, заметно уменьшаясь в ширине - колеса вписываются в габарит боковой проекции... и зачем здесь складное ( да еще и в такую неудобную форму) колесо.
Долго пытался понять для чего, в практическом плане, это изобретение - так и не получилось.

_________________
NO FAT NO PARTY

Дизайнер, что с него взять. Хотя этот случай еще хуже: дизайнер в поисках жертв. У него уже не концепт-арт, а брачный танец. Инвесторов поджидает.

Дизайнеры тоже быват разные.



На видео - занятия по постройке рам в Каифорнийском колледже искусств (СС

А у героя статьи, инвесторы, как говаривал господин Кернес своему коллеге, в дурдоме валенки до дыр... Скорее всего, это какая то чисто концептуальная работа - бессмысленная и беспощадная.
И велик ее автор видел примерно с такого же расстояния, как Саша Ридный, соорудивший памяник велосипедисту в Харькове.

_________________
NO FAT NO PARTY

не розумію, чому стільки критки. Це тільки початок, складні колеса + складний велосипед в результаті дадуть прекрасну компактність (а всі інші показники, як надійність, вага, час складання з часом будуть доведені до припустимих норм).
Звичайно, нескладний велосипед це ніколи не замінить, але на широкий ринок вийде і знайдуться люди, які скажуть, що це саме те, що їм найкраще підходить

Не выйдет, этих колёс дизайнеры понапридумывали уже достаточно, толку никакого

_________________
No gods, no masters

Я мав на увазі саме це колесо, а не концепцію взагалі. Роздивіться, будь ласка, його уважно, та уявіть в реальному житті - мабуть, одразу прийде розуміння хрінотворчості беззмістовності в данному випадку.

_________________
NO FAT NO PARTY