Новость: До 2020 года в Харькове создадут 30 километров вело

Если бы не было протестов, в 100 раз больше деревьев снесли и кучу коттеджей понастроили

Ну так протестуйте против велодорожки - ваше право.
Я лишь сказал о том, что результат той деятельности, против которой были протесты - пригодился не только "приближенным к государю", но оказался полезен и обычным людям из нашего города. Если вам лично не пригодился - это не показатель. Посмотрите сколько там в день проезжает автомобилей не премиум сегмента.

А кто мешает катать по существующим грунтовкам. Неужели так необходимо нарыть и наломать при строительстве. Пусть, для начала, существующую дорожку вдоль лесопарка до ума доведут разделив пешеходов и велосипедистов...

_________________
NO FAT NO PARTY

Я вам расскажу.

Смотрите. Люди разные. Вы, скорее всего, уже не первый год в седле. Катаете далеко. 100 км - не проблема. Неизвестная местность - не беда, разберемся, так даже интереснее.

Но есть и другие люди. Они начали приезжать на Белгородское шоссе совсем недавно - после открытия велодорожки. Для них - 30 км рекорд. А о том, что в Лесопарке есть "проспекты" шириной с велодорожку, они даже не знают. Они бояться без человека, который покажет им маршрут, заезжать в лес, а обычно такого человека у них нет.

Но... когда в лес ведет велодорожка - это совсем другое дело, т.к. означает, что проехав по ней никуда не сворачивая, можно прокатиться по лесу и потом выехать в "цивилизацию" без всяких заблудился. Именно отсутствие знания маршрутов Лесопарка "мешает катать по существующим грунтовкам" многим велосипедистам.

Для меня цепочка проста. Больше велодорожек = больше людей, которые интересуются велосипедами = больше людей, которые купят велосипед = больше людей, которые не побояться выехать на дорогу на велосипеде = у общества растет запрос на велодорожки вдоль центральных магистралей города = увеличение шанса того, что будет появляться все больше велодорожек и другой велоинфраструктуры по всему городу. Массовость - вот что сейчас необходимо для развития велодвижения и инфраструктуры. И эту массовость надо набирать путем привлечения тех, кто еще не очень уверенно сидит в седле, т.к. тех, кто сидит уверенно - явно не хватает.

По поводу нарыть и наломать - так это уже исполнение, а не идея. Можно делать аккуратно, а можно не делать. Но отказываться от хорошей идеи только лишь из-за потенциально плохого исполнения - не факт что верно.

Пожалуй поддержу негодование по поводу велодорожки в лесопраке. Прошлая "велодорожка от Розетки" состояла из двух частей - грунтовки по которой все ходили и ездили 100 лет и маленького участка, который они "проложили". Так вот именно этот участок сейчас и меньше всего востребован - собирается вода, после дождей не проехать, куча веток и поваленных деревьев. Пройдет 10-20 лет и лесопарк пережует и выплюнет то недоразумение, которое за 20 грн построила Розетка.
Уверен что есть куча мест где нормальная велодорожка необходима, зачем лезть в лесопарк, где велосипедистам и так хорошо. Чтобы на машинах свои сраки до шашлыков еще дальше начали подвозить?

_________________
Cube AMS 120 29er'12 Custom
Specialized Hardrock Sport Disc Ti 29er'10

гепаштрассе говно, велодорожка такого вида как она проложена тоже фигня полная, а вкатывать в лесопарк еще слои асфальта.. умное действо, очень умное, особенно если есть свой асфальтовый заводик.. (сарказм если че)

_________________
Але там, де я себе запхав, ані психолога, ні шамана.©

dent
фантазия чиновника небогата. у мэра моего города тоже есть родственники. и некоторые из них делают тротуарную плитку и прочие бордюры. например.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Деребан лесопарка имхо вопрос времени, сначала "велодорожки" - затем прочая ненужная для лесной местности инфраструктура. Те кто в лесопарк не заезжают т к нетути асфальтовой велодорожки, и заблудиться страшно - поступают правильно в целом. Знач им еще туда рано, да и нет желания особого.

Появятся велодорожки - появятся и пешики различные, а за ними и мусор различный вдоль тракта, в вечерне время маняки/насильники атидевочковые всякие. А так манякам страшно в темный лес без дорожки переть

Я за наличие грунта в лесу, против силикона и за натуральность во всем - и леса в том числе.

_________________
отчеты

Зачем они покупали велосипед? Или их в гугле забанили?
Обычно начинают с района в котором живут. Сначала по дворам, потом дальше и дальше.
У меня тоже не было человека который покажет мне маршрут, да и велосипед я купил случайно.
Меня тогда не особо пугало отсутствие велодорожек, а сейчас вообще не вижу в них смысла.
Когда первый раз проехал 100 км. радости не было предела, потом 200, 300.


Если они сразу покупали велосипед с мыслью погрузиться в машину и поехать
покататься по велодорожке, то их никаким пряником в лес не затянешь.



Вот именно велодорожек, а не асфальтированных троп из ниоткуда в никуда.


Идея местных властей только в том чтоб распилить бабло. То что построили это не велодорожка,
это травмоопасная хрень, особенно по субботам. Оттуда в неотложку регулярно привозят как раз
вон тех неопытны с различными травмами. От ссадин и ушибов, до сложных переломов.

_________________
Gary Fisher Custom