Новость: Закон України про велосипедний транспорт

Закон України про велосипедний транспорт
Читать полный текст...

_________________
Kharkiv XC Team
XC: Cannondale f29 Carbon
CX: Cannondale SuperX Apex1
ROAD: Cannondale SuperSix EVO Red
instagram strava

когда спортсмены беруиться писать закон про велотранспорт, получается фигня

_________________
just for fun
http://ls-online.livejournal.com/

да там еще каменты трут безбожно
публичнэ обговорення як воно е.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

не, не трут. там сортировка комментов есть, выбери показывать все.

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

это не закон... и даже не законопроект

Якщо вони не наведені в публікації в повному обсязі, це ще не означає, що їх немає в розробці в повноцінному обсязі. Гадаю, що якщо є питання з цього приводу, то краще їх задати юристу-автору, він усім відповідає в коментарях.

_________________
Kharkiv XC Team
XC: Cannondale f29 Carbon
CX: Cannondale SuperX Apex1
ROAD: Cannondale SuperSix EVO Red
instagram strava

ну, я не против обсуждения и разработки. но стоит вещи называть своими именами все-таки)
а по поводу каментов - люди в телеграмме пишут, что каменты с критикой, которые автору не нравятся удаляются.

я прочел законопроект и я просто офигел, в то время как в европе делают послабления и в законах и развивают вело инфраструктуру, у нас какие то сверхразумы хотят запретить езду без шлема и без прав, езду по дорогам до 18 лет и тому подобное

я понимаю что велоклуб хочет запретить обычным людям ездить на велосипедах по дороге, но это уже перебор
вообще хорошо показывает, что законы в нашей стране пишут вот такие вот альтернативно одаренные, а критику всю трут

_________________
Ты даешь людям советы, а они портят тебе карму (с)
Велодоставка ВелоПДД

Возможно трут что-то неадекватное т.к. более тысячи комментов там и нужно выделить весь конструктив. Но скорее всего путают фильтр отображения комментов, я там писал по каждому из пунктов что , на мою думку, нужно исправить и как именно и видел много прочих замечаний, за которые автор благодарил и принимал к сведению. Думаю лучше помогать, чем не делать ничего. Я так думаю

_________________
Kharkiv XC Team
XC: Cannondale f29 Carbon
CX: Cannondale SuperX Apex1
ROAD: Cannondale SuperSix EVO Red
instagram strava

Перешёл по ссылке на фб, почитал... Полный бред. Первое что не хочу делать-региться, если меня видно на фб зачем рега? Ну и по сути; права для велолюбителя!? Товарищи-это же бред!

Твари и дебилы. Увы, законы у нас такие и пишут.

Буду вражений якщо цей "законопроект" приймуть... Відверта бредятина - посвідчення для велосипедистів! Посвідчення для ВЕЛОСИПЕДИСТІВ з 18 РОКІВ! Я мав права на трактор вже в 16 років, мій сусід на мотоцикл в 16 років, а ці рєбята пропонують тільки з 18 років дозволяти користуватися велодоріжками!

БЛД! Там коментатори пропонують ввести ОСАГО для велосипедистів під постами Ешелону...Який в нас народ довбо..би....

а что плохого в ОСАГО для велов? Согласен, пока это звучит дико, но ведь по сути своей это прекрасно: сбил зеркало, поцарапал ЛКП чье-то, разъебал стекло по собственной глупости и пожалуйста, составили европротокол, уведомил страховую и поехал мазаться зеленкой, не попадая на бабки и не пытаясь, как последний негодяй, съебаться с места происшествия. Как по мне, так замечательная идея. Исходя из стоимости осаго на авто, на вел она должна стоить гривен 250 на год или 150 на полгода. Это, мягко говоря, ни о чем, сейчас нормальная камера стоит столько или дороже. В Украине уже как пару лет действуют электронные страховки, то есть полис с собой возить не нужно, имей его в телефоне и все. В чем минусы такой системы? Если тебе не за что купить полис, то, может, не стоит выезжать на дороги общего пользования. Это как, если не за что купить одежду, то не стоит ходить в общественные места голым.

Проблема не в осаго - я б купив. І навіть вел би зарегав, якби це потім могло допомогти з його пошуками в разі крадіжки.

Проблема в обов'язковості регістрації, як авто. Це повністю вбиває вел як вел - дешманський засіб пересування для кожного, на який кожен може просто сісти та поїхати.

Авто регають бо це шняга підвищеної небезпеки, що постійно вбиває людей та знищує чужу власність, для можливості контролю за цим. Велосипед нікого не вбиває. Може й є якісь окремі випадки, але це вкрай нечасте явище. Авто теж без регістрації катали колись, а регати їх почали та права видавати, коли їх стало багато, вони стали швидче їздити та відповідно створювати дтп із наслідками.

А дебільних велосипедистів чи пішоходів і зараз можна штрафувати, але цього не роблять. Водіїв авто теж, доречі.