Новость: Кабмин вернул именные жд билеты

А мне как то именные билеты запомнились как раз тем, что перед майскими можно спокойно в кассе купить их за 2-3 недели до похода, и все огонь. А не как в прошлом году ребята за 45 суток до поезда с 7ми утра очередь в кассы занимали, а как только те открылись в поездах остались уже одни боковушки.

_________________
Золото - хозяйке, серебро – слуге,
Медяки - ремесленной всякой мелюзге.
Верно,- отрубил барон, нахлобучив шлем,-
Но холодное железо властвует над всем.

Удалить, сбой компа

через сайт УЗ можно вписывать ФИО покупающих. только, блин, указывается всегда владелец карты)) если попинать разработчиков, всё будет окей. для меня всегда в напряг полуглухим бабкам в кассе орать куда, когда и каким поездом мне надо уехать. интернет-платежи рулят.

_________________
продам б/у систему FC-M521 170 мм
продам много покрышек б/у Continental, есть 1 шиповка

Ну хорошо что вы кроме Крыма на майские больше никуда не ездите. А я еще в Карпаты езжу на День независимости, в Крым на август, еще в разные концы Украины в теплое время года, бывает и во Львов езжу - так что проблема наличия билетов для меня стоит более остро, чем один раз в год в Крым съездить. Особенно когда вопрос стоит уехать не в СВ или Хундаем.

В принципе, жить можно и в концлагере, с номером на руке. Каждому хватит миски баланды. Дефицит создаётся не перекупами, а отсутствием необходимого количества поездов. Совковое мышление, честно говоря, задалбывает. Вместо того, что бы ремонтировать и делать нормальные дороги, ДАИ, во благо едущих, ограничивает скорость движения до 20-40км/час. Это из такой же оперы. Железная дорога имеет прибыль 300-400% (как проговорился бывший министр ж/д транспорта), а нам втирают о её убыточности, сокращают количество пассажирских поездов (кстати со 100% наполняемостью), соответственно создают искусственый дефицит мест, а соответственно билетов. Тот кто ездит, обратил на это внимание. Билеты продают по заполнению вагона - верх идиотизма. Старикам на верхних полках весьма не удобно. Подвижный состав в ужасающем состоянии, перроны на станциях рассчитаны на малое количество вагонов (для высадки - посадки), что не даёт увеличивать количество вагонов в поезде в пиковые моменты, да и вагонов исправных попросту не хватает, количество обслуживающего персонала постоянно сокращают. И когда на этом фоне вводят строгую идентификацию пассажиров - возникает резонный вопрос - а на ...зачем. Будут перекупы, не будут - уж точно поезда резиновыми не станут и количество мест не увеличится, соответственно дефицит останется.

Да ладно. За пол часа до отправления вдруг появляются места в продаже. И в поездах на которые билеты есть только у перекупов половина мест свободны на всем маршруте следования, но в кассе - шишь.

Причина не только в этом. Хотя раньше поезда таки ездили длинее.

Ну а в остальном - родину не выбирают.

Походу, невезучий вы на билеты человек, Максим )

_________________
мир, май, велик
Пешеход всегда прав - пока жив ....

Maksym
Часть мест в поезде бронируется для спец служб(МВД, СБУ и т.д), и в случае не востребования, поступают в продажу в последний момент. Эти 2-3 купе проблемы не решают конечно.
Пустые места оплачены перекупами, железной дорогой прибыль получена, перекуп понёс убытки, все довольны - все смеются. Но, что мешает удовлетворить спрос и прицепить пару дополнительных вагонов? И почему борьба с кем то, для моего удобства, приносит неудобства мне? Вот в чём соль!
Максим, Вы, как человек сталкивающийся с торговлей, прекрасно знаете, что дефицит помогает искусственному завышению цен на услуги и товары и частенько, в условиях монополизации рынка, создаётся искусственно, для создания прибыли в 300-400%. Обращаете внимание как дорожают ж/д билеты? Так что перекупы - это вторично.

На разных участках дорог есть ограничения по длине состава (и не только из-за длины платформ), есть ограничения по нагрузке на локомотив (а они у нас давно не первой свежести), есть наличие отсутствия резервных вагонов.

Тада. И отменяются ночные поезда в угоду Хундаям. Причем хундаи запускаются на ночь (в тот же Донецк ).

Я тоже "не везучий".
Сколько раз было. Пример первый, лето, покупаю билеты до Феодосии на июль-август. За 40 дней, это ПЕРВЫЙ день открытия предварительной продажи билетов, с утра прихожу в кассу - билетов уже НЕТ!
Регулярно покупаю билеты маме в Москву, тоже заранее, билеты ВСЕГДА достаются на места рядом с туалетом, в плацкартном вагоне сами знаете какое это удовольствие.
Зато, при этом, возле касс часто трутся некие личности, которые решат все ваши проблемы. Плюс, появилось множество касс в частных фирмах, где тоже решат ваши проблемы за некоторую наценку. Заговор?
"Власти хотят знать куда кто перемещается"... Бред сивой кобылы, простите. Имея в кармане мобильник ты у властей как муравей на стекле под микроскопом и не только у них.

Обсуждение новости перерастает в пустой спор ниОчем! Кому удобней с мобильника, кому без паспорта, у некоторых фобия о перекупщиках...
Желаю всем хороших мест в поездах и наличия билетов.

_________________
мир, май, велик
Пешеход всегда прав - пока жив ....

Первый день - за 45 дней.

Покажите мне перекупщика который несет убытки. Это давно вымерший вид как мамонты. Билеты или возвращаются в кассу перед отправлением, или просто были забронированы или еще как изъяты из продажи.

Извините, но у нас сейчас капитализм - что означает что собственник сам решает как ему лучше поступить - увеличить количество поездов или поднять цену билета. никто не обязан удовлетворять ваши потребности в билетах.

все делается для того, чтобы народ не ездил на жд

И ты действительно веришь в жидомас..... ой в такую теорию заговора? Уж поверь, те кто захочет шифроваться тот сможет доехать из А в Б на машине.

А перекупы.... есть перекупы. Я помню как ко мне неоднократно подходили на вокзале хачи с предложением купить билетик по двойной-тройной цене. И это было отнюдь не на крымском направлении (в Крым на майские я не езжу принципиально а очень даже на киевском....