20.07.2013 [Вело] На Белгород

Barvinok
А у вас заднее колесо слегка перекошено, я это на вокзале заметила...

_________________
Author Prime 28 (спорт-гибрид)
Author A3307

Совершенно верно. Хотя, на самом деле, перекошено не колесо, а подседельная труба и седло на ней. Она год назад внезапно лопнула утром того дня, когда вечером надо было уже паковаться в поезд на крымский поход. Это было воскресенье и я судорожно бегал по району искал электросварку. Нашёл, но заварили её кое-как -- она осталась кривой. Поэтому перекошено не колесо, а весь вел, по отношению к седлу, которое стоит вертикально. С тех пор, даже несмотря на то, что я изготовил чертежи этой детали в SolidWorks и даже купил заготовку трубы того же типа, никто не хочет браться за выточку . Так и езжу наискосок.

_________________
Unlike reality, stupidity is inescapable

Barvinok
А это чревато. Нагрузка на спицы и обод нерассчётная.

_________________
Author Prime 28 (спорт-гибрид)
Author A3307

Я знаю. Именно поэтому, когда мы катали «Чигиринский Крюк», у меня через каждые 20-25 километров лопались спицы на заднем колесе с одной стороны.
Поскольку до сих пор вопрос с деталью решить не удалось, пришлось в начале этого сезона поставить хардкорные 3.5 мм спицы. Так и езжу

_________________
Unlike reality, stupidity is inescapable

Barvinok
Говорят, хорошо себя ведут спицы из нержавки. Но всё же, может, попробовать что-нибудь сделать с перьями, если проблемы с рамой пока нерешаемы?

_________________
Author Prime 28 (спорт-гибрид)
Author A3307

Именно нержавейки и ломались, т.к. с некоторых пор нержавейки стоят на всех моих велах. С перьями лучше ничего не делать, это настолько кастомная деталь, что мне просто боязно. И, кроме того, курсовая устойчивость вела ухудшится, если плоскости переднего колеса и заднего не будут совпадать.
Так что единственный выход это найти мастера по металлу.
Может вы кого-нибудь посоветуете? Деталь-то не сложная совсем

_________________
Unlike reality, stupidity is inescapable

Будь у меня гараж с инструментами, и сама бы рискнула, там всё дело в кривизне рук и опыте, а я по металлу когда-то работала. Правда, по токарной и кузнечной части Был бы отец жив, сделал бы в лучшем виде. Но увы.

_________________
Author Prime 28 (спорт-гибрид)
Author A3307

а что надо сделать то??

_________________

UR6LHR

ВК

Турист111
Вон ту детальку, что на картинке, как я понимаю.

_________________
Author Prime 28 (спорт-гибрид)
Author A3307

Надо сделать подседельную трубку к моему велу.
Вот так она выглядит сейчас

А вот так она должна выглядеть

Всё необходимое для этого есть


В том числе и труба нужного сечения для заготовки а также модель в SolidWorks'е.

Кто возьмётся сделать за вознаграждение?

_________________
Unlike reality, stupidity is inescapable

ИМХО, надо бы предусмотреть какое-то усиление трубы в районе отверстий, иначе будет лопаться.

_________________
Author Prime 28 (спорт-гибрид)
Author A3307

Разумеется. Уже лопалось. Поэтому в исходной детали в этом месте такой мощный сварной шов

_________________
Unlike reality, stupidity is inescapable

Может, предусмотреть вкладыш там, где отверстия?

_________________
Author Prime 28 (спорт-гибрид)
Author A3307

поясните

_________________
Unlike reality, stupidity is inescapable

Любое отверстие ослабляет конструкцию, а эти расположены в месте, которое подвергается нагрузкам. Возможно усилить трубу, нарастив толщину стенок в том месте. Можно сделать вкладыш из прочной стали и воткнуть его в трубу до того, как будут просверлены отверстия. Можно усилить трубу снаружи. Но, ИМХО, лучше сразу взять трубу из стали, которая была бы и прочной, и достаточно пластичной. Как на "Украинах" - гнётся, но не ломается

_________________
Author Prime 28 (спорт-гибрид)
Author A3307