07.06.2014 [Вело] Сумская провинция

07.06.2014 (Суббота)

Маршрут: Короткая версия: Сумы — Путивль — Глухов — Шостка — Воронеж — Кролевец — Конотоп — Сумы. 400 км.

Длинная версия: Сумы — Путивль — Глухов — Шостка — Новгород-Северский — Кролевец — Конотоп — Сумы. 500 км.

Очень длинная версия: одна из предыдущих + обратно своим ходом. 580 или 680 км.
Сбор: 05:20 07.06.2014, Южный вокзал
Место финиша: 01:25 10.06.2014, Южный вокзал
Километраж: 400-680
Асфальт/грунт: 90/10
Темп: ориентируемся на бреветные 15 км/ч с учётом остановок
Брать с собой: нехитрые пожитки
Связь: (067) 545 0670, (093) 276 0370
Поездка трёхдневная по случаю длинных выходных. Заброс в Сумы поездом №100 «Симферополь-Минск». Обратно — №56 «Сумы-Симферополь». Билеты собираюсь покупать в середине недели, к этому времени хорошо бы определиться с количеством участников, ежели такие образуются.

Предполагается езда по второстепенному асфальту. В ходе поездки осмотрим провинциальные городки, они довольно занимательны. В Шостке поглядим то, что осталось от «Свемы» (по крайней мере, неохраняемые гидрохиноновые цеха). В Шостке же будет сделан выбор между короткой и длинной версией. В длинной можно будет поглядеть древний Новгород-Северский и даже заехать в Черниговскую область. В короткой — посетить живописную лесную недействующую базу ракет средней дальности и понюхать настоящего гептила.

Багажа минимум. Я предполагаю брать только тонкий коврик и спальник, без всякой палатки. Укрытие искать по обстоятельствам. Образ жизни аскетичный, но с возможностью использования мотелей в крайнем случае.

Еда — сухпаёк или общепит, никаких котелков и мангалов.

Регистрация
Зарегистрировано: 3
Участники:

• Katzman 01.06.2014 14:42
• ens 05.06.2014 21:01
• -=AlexAndr=- 06.06.2014 18:51

Ух, хороший запил! Жёсткий! Но, я такой формат, всё-таки, предпочитаю с котелком! Удачно катануть!

_________________
ПионЭры, возьмитесь за руки и идите в жопу!(С)

Что-то никто не спешит записываться... Между тем, неподалёку от маршрутной нитки находится Мезинский национальный парк — это примерно как Огурцово и Шматово вместе взятые, только лучше и площадью 300 км². Там водятся такие лапочки, как «гноєїд рогатий». Ми-ми-ми!

_________________
ДЖД: Пн-Ср-Пт, 19:00 (телеграм-группа)
Лёгкие и компактные крылья-болотники

Версии маршрута: длинная, короткая.

Вероятный сценарий короткой версии:
Сумы - Путивль - Глухов - Слоут (150 км);
Слоут - Шостка - Воронеж - Кролевец - Конотоп (120 км);
Конотоп - Сумы (130 км).

Длинной:
Сумы - Путивль - Глухов - Шостка (185 км);
Шостка - Новгород-Северский - Кролевец - Конотоп (185 км);
Конотоп - Сумы (130 км).

В любом случае поглядим, где плакала та самая Ярославна, милый исторический центр Глухова, промышленные развалины Шостки, гигантскую чудо-яблоню в Кролевце, конотопский трамвай. В короткой версии к этому добавляются «пионерские лагеря» (так на советских картах отмечались разные секретные объекты, здесь же особая ирония в том, что в лагерях базировались ракеты средней дальности «Пионер», державшие под прицелом всю Европу). В длинной версии посетим особо древний Новгород-Северский, дважды пересечём Десну, прокатимся по краю Мезинского национального парка (или углубимся в него, ежели обнаружим что-нибудь удивительное); в принципе, можно заскочить и к ракетам, крючок всего-то около 15 км.

Хардкорная версия будет обсуждаться после преодоления основного маршрута, ежели найдутся желающие.

_________________
ДЖД: Пн-Ср-Пт, 19:00 (телеграм-группа)
Лёгкие и компактные крылья-болотники

Господа! Собираюсь сбегать за билетами до Сум. Если кто-то ещё не определился, то самое время это сделать в течение ближайшего часа-двух.

_________________
ДЖД: Пн-Ср-Пт, 19:00 (телеграм-группа)
Лёгкие и компактные крылья-болотники

Итак, проехано 440 довольно любопытных километров. Почти всё время против ветра. По асфальту разной степени убитости, от почти хорошего до «лунного», а также немножко по грунту для разнообразия.

Маршрут пришлось менять по ходу с учётом погоды и странных расписаний поездов. Слегка сжульничали, стартовав и финишировав в Ворожбе, но добавили пробега по Мезинскому парку и расширили программу осмотра достопримечательностей. Зато трек получился похожим на тушканчика.

В городе Ворожба самое большое количество велосипедов на душу населения и самое маленькое — мусорок.

Повсеместно аисты. Тысячи их. Видели аистов стоячих, аистов бегающих, аистов щёлкающих клювом, аистов летающих с добычей. При ближайшем рассмотрении они оказались птицами грязными и неряшливыми, норовящими натаскать в гнездо всякого хлама вроде полиэтиленовых кульков. Под конец поездки аисты примелькались не хуже городских голубей.



Путивль

Где-то здесь плакала Ярославна из «Слова о полку Игореве». Неудивительно, здесь довольно тоскливо.



Впрочем, монастырский сад весьма живописен.



Ещё Путивль знаменит тем, что в его окрестностях долго и эффективно действовали партизаны под предводительством Сидора Ковпака. О партизанской славе напоминает множество плакатов и памятников. В Спадщанский лес (это около 12 километров от города), где жили и творили партизаны, мы не ездили, но, говорят, там довольно интересно и есть хороший музей. Зато посетили ресторан «Партизанский стан» (это почти в центре города) — там вкусная еда и интерьеры выше всяких похвал. Обязательно посетите, если будете в тех краях. Особенно зачётный компот из сухофруктов. Побольше б таких кабачков развелось.

Глухов

По дороге к Глухову отряд потерял половину бойцов — ровно двоих. История, как по мне, довольно поучительна, но пусть они расскажут её сами, если захотят.

Глухов — одна из жемчужин маршрута. Чудный тихий город, множество старых зданий, неспешная провинциальная жизнь.



На небольшом пятачке соседствуют две церкви, жилые домики и мемориал с танком — странная модификация Т-34 непохожая сама на себя. Между деревьев маячит древняя водокачка.



Хорошо бы остаться здесь подольше, но нам надо ехать дальше.

Шостка

Дорога в Шостку была в резвом темпе и против особенно сурового ветра. Мотивировали грозы и другие жуткие метеорологические явления, которые сверкали со всех сторон.

Шостка очень большая и промышленная. Там со времён Петра Первого и до сих пор делают взрывчатку. Раньше ещё производил фотоматериалы гигантский комбинат «Свема». Нынче комбинат не работает, но на его территории гнездится множество мелких полукустарных предприятий (окна, краски, лесопилка).

Ночевать пришлось в гостиничке «Твой дом» (легко гуглится). Рекомендуется для ночлега проезжающих велосипедистов. Велики можно затащить прямо в номер, предварительно подстелив тент. Места хватает, всё довольно мило.

Гидрохиноновые цеха, которые стоят чуть поодаль, не охраняются и продолжают разваливаться. Там можно побродить любителям промышленных развалин, но мы проехали мимо, так как особенно хороши они на закате, а мы были утром и нас ждал Новгород-Северский.

Продолжение в следующем посте, сюда картинки не влазят.

_________________
ДЖД: Пн-Ср-Пт, 19:00 (телеграм-группа)
Лёгкие и компактные крылья-болотники

Ждем, продолжение Серега и поподробней, расскажи о участниках,
я думал ты сам рванул

Новгород-Северский

Ранним утром пересекли границу Черниговской области, переправились через Десну и вскарабкались на её высокий правый берег, после чего вкатились в просыпающийся Новгород-Северский.

Здесь очень мило. Тоже тихий провинциальный город со множеством свидетельств старины. Хочу отметить монастырь, хоть обычно и недолюбливаю религиозные сооружения.





Редкий случай в наших краях — реставрация качественная и не вызывает странных чувств: нет лепки из церезита и бухт проводов, висящих на старой кирпичной кладке.





Из монастырской башни отлично видно долину Десны. Со всех сторон нынешний монастырь окружают крутые склоны. Раньше здесь находилось всё поселение, столица Новгород-Северского княжества. Наверное, обороняться от врагов было очень удобно.



В этих краях тоже очень много велосипедов. Вот паломники из окрестных сёл приехали по случаю праздника. Велодвижение цветёт и пахнет.



Разумеется, даже в глубокой провинции, помнящей седую старину, необходимы гаджеты. Без гаджетов нынче никуда.



Мезинский национальный парк

Мезинский парк особого впечатления не произвёл. Да, здесь местами живописно. Да, он большой, там леса и Десна. Но нет «вау-эффекта», как, например, в Гомольшанском — «Ух ты, я в национальном парке!».

Много сёл находится внутри. Поля, коровы пасутся. Пасторально, но нет ощущения заповедного места.

Если видишь в каком-то селе роскошные дома, знай — это лесничество. Лесникам в тех краях, видимо, хорошо живётся.

Здесь засилье аистов приятно разбавили орлообразные птицы разных размеров и пород.

Картинок нет, так как проезжали парк около полудня, солнце уж очень сильно светило.

Но дорога по парку в целом очень понравилась (ехали не по верхнему краю, а вдоль берега реки, через Радичев). Возможно, каких-то особенных мест мы просто не нашли или проскочили мимо по незнанию.

Кролевец

В Кролевце нас под вечер опять напугал дождь. Собирались проехать чуть дальше и заночевать под мостом в Мутине, как записные тролли, но во время ужина начался ливень и пришлось опять остановиться в мотеле. Таким образом, спальники так и не пригодились.

По всей Сумской области огромное разнообразие колодцев. Колодцы бывают самых причудливых форм и конструкций. Типы меняются в зависимости от района. Под Кролевцом же колодцы постепенно исчезают и уступают место водопроводным колонкам.

Утром выкатились в сторону Мутина и только на спуске в долину Сейма я вспомнил о кролевецкой яблоне-роще. Возвращаться уже не стали.

Мутин, Новомутин и Сеймский ландшафтный парк

Вот здесь очень любопытно. Хотелось бы вернуться для более обстоятельного исследования. Ландшафты живописны, есть высокие точки, откуда их можно обозреть.



Сейм — здоровенная (хоть и поменьше Десны) и красивая река. Течёт по широким излучинам, где-то в тех краях есть и каменные пороги, но мы их не видели. Водоёмы существуют во всех формах: реки, ручьи, озёра, болота. Очень много воды.

Лесничество в Новомутине особенно великолепно. Сколько надо было перебить зверей, чтобы такое отстроить?

Удивляет повсеместная чистота: обочины дорог и сам лес. Регулярно встречаются плакаты, призывающие не мусорить в лесу, но не думаю, что феноменальная чистота — это исключительно их заслуга. Трудно представить человека, который хотел было бросить в лесу бумажку, но одумался, увидев наглядную агитацию.

* * *

После Сеймского парка пришлось спешить, чтобы успеть на поезд Ворожба — Харьков. Так круг замкнулся и участники экспедиции вернулись домой.

Отдельно стоит отметить местное население. Оно крайне дружелюбно, хоть зачастую и смотрит на эдаких городских разноцветных велосипедистов, как на НЛО. Хорошо бы как-нибудь вернуться в особо понравившиеся места и осмотреть их уже не спеша, с расстановкой. Но это будут уже другие экспедиции.

_________________
ДЖД: Пн-Ср-Пт, 19:00 (телеграм-группа)
Лёгкие и компактные крылья-болотники

Классный рассказ о поездке! Интересный! Жаль, без поучительной истории! Ведь, если она поучительная, то запросто может кому-то пригодиться! Рассказывайте!

_________________
ПионЭры, возьмитесь за руки и идите в жопу!(С)

интересные места, и, главное, не далеко, побуждает прокатиться.
спасибо автору.
(а вот интересно, только у меня недоумение по поводу того, как относится Воронеж, указанный в шапке маршрута, к сумской провинции?)

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Добавлю ещё немножко организационных выводов.

Формат поездок очень жизнеспособный и крайне рекомендуется.

Заночевать в мотеле со всем комфортом — 200 грн. на двоих.

Хороший ужин с супом, салатом, макаронами и кружкой пива (но без трудноперевариваемых мясных блюд) в самых роскошных ресторанах райцентров — 35-50 грн. с человека. Еда всё чаще съедобная и вкусная, не встречалась, например, окрошка на майонезно-водяной эмульсии, которая ещё недавно была очень распространена. Глупо в таких условиях тащить на себе большие запасы.

Ездить даже с небольшим грузом значительно тяжелее, чем без оного. Это следует учитывать.

Сёла с магазинами встречаются не реже, чем через 10 км друг от друга. Иногда, правда, магазины «закрытого типа» — надо у местных жителей узнавать, где искать продавца, и вызывать его. Между обычными магазинами может быть до 20 км.

Жрать надо меньше! Точнее, питаться основательно только когда дневной пробег завершён. Даже небольшое количество сравнительно лёгкой еды (той же окрошки) крепко демотивирует.

Иногда грунт сильно лучше псевдоасфальта, на котором немилосердно трясёт. По хорошему грунту быстрее и комфортнее.



Если кратко, недооценили свои силы и потерпели поражение в борьбе с собственным огромным багажом. Подробности — от главных героев, ежели они того захотят.



Это большое и знаменитое село Воронеж чуть южнее Шостки, см. карту. Кстати, там имеется старинная, но, по-моему, не особо примечательная усадебка.

_________________
ДЖД: Пн-Ср-Пт, 19:00 (телеграм-группа)
Лёгкие и компактные крылья-болотники

С моей стороны фоток практически нет. Я все записывал в память которая находится под велошлемом. Трек залью позже ( он действительно похож на какого-то грызуна ) . А вообще-то я еще в пути. (Мыслями). Это как наркотик.

"Поучительная история".

Значительная разница в багаже - весе сделала невозможным путешествие единой группой, за Путивлем было принято совместное решение о разделении путешествующих по возможностям, такое развитие событий так-же предполагалось и при обсуждении этого вояжа по телефону с оргом.

В 25 км. от Путивля, в местечке Перемога, попадаем в настоящий ураган, сильнейший дождь с ветром и невероятная активность молний вынуждают просить убежище у местных жителей, приют найден очень быстро, маленький домик - баня в Баничах, рядом с Перемогой, где мы отлично отдохнули. Семье Боровик за гостеприимство огромное спасибо!

Утром выезжаем на Кролевец, за Перемогой заезжаем в наш предполагаемый лагерь для ночлега забрать воду и позавтракать и обнаруживаем поломку - сломался крепежный болт опоры багажника, часть болта осталась в раме.
Дальнейшие путешествия из-за непростой поломки достались нашему воображению, домой возвращались на машине.

Сумская провинция оставила только позитивные впечатления - красивые пейзажи и архитектура, добрые, веселые и патриотично настроенные люди, очень надеюсь съездить туда ещё

_________________


Нельзя вернуться в прошлое и изменить свой старт, но можно стартовать сейчас и изменить свой финиш. Рой Джонс.

(йуритидеМ

Трек. http://www.sports-tracker.com/#/workout ... 1rhla1n69p три дня телефон в режиме on . может от этого и километраж такой. Собственно интересен сам маршрут.