06.09.2014 [Путь] Веломарафон

06.09.2014 (Суббота)

Маршрут: г.Харьков, (м. Научная) - г.Валки - пгт. Чутово - с. Марковка - пгт. Машевка - г.Карловка - с. Песчанка (г.Красноград) - г.Мерефа - пгт. Покатиловка - г.Харьков,(м. Научная)
Сбор: 03:30 г.Харьков, (м. Научная)
Старт: 04:00

Место финиша: г.Харьков, (м. Научная)
Километраж: 306 -410
Асфальт/грунт: 100/0
Темп: 15-30 км/час по самочувствию.
Брать с собой: две запасные камеры, клей, латки, фонарь передний, задний, еду, одежду, деньги, документы, средства связи, фотокамеру.
Связь: 095 25 114 76; 097 97 04 559 Андрей Станиславович
ЧТО МЫ ХОТИМ?
Цель, преодолеть дистанцию веломарафона
По предварительным данным старт все же я намечаю на 06.09. 2014г. на 4:00 утра и финишировать вечерером около 12 часов, проехав тем самым 306 км. за 20 часов, что является контрольным временем в веломарафоне на зоо км. Если позволит здоровье продолжить движение по окружной трассе, проехать еще 92км или сколько смогу. Итог тогда будет 410км. Это уже будет 07.09. к 20 часам накинуть еще хотя бы 7-10 часов
Желающие проехать сколько смогут, могут присоединится в любое время. Ехать со мной со старта или же когда я буду подъезжать к г.Харькову или по Харькову. Средства связи есть. Гонки на время я не буду устраивать, темп должен быть равномерным. Задача преодолеть.

Регистрация
Зарегистрировано: 2
Участники:

• Андрей Нечепоренко 28.08.2014 20:20
• Макс Носко 01.09.2014 17:04

-Графическое изображение маршрута с с запасным вариантом.409 км.
-Графическое изображение маршрута 306 км. с пометками км.
-Дополнение. Графическое изображение маршрута 92 км. с пометками км.
-Графическое изображение высотного и скоростного пути маршрута 410 км
-Графическое изображение высотного и скоростного пути маршрута 306 км
-Графическое изображение высотного и скоростного пути маршрута 92 км

Заманчиво! Если удастся отпроситься с работы, хотелось бы присоединиться. Где в Харькове заночевать по-дешовке можно?

Буду рад! Спасибо!
"Заманчиво! Если удастся отпроситься с работы, хотелось бы присоединиться. Где в Харькове заночевать по-дешовке можно?"
Есть варианты, первый в ДЮСШ -13, второй в спортзале в одном клубе. Надо разговаривать. Если у Вас реально будет получатся, позвоните мне заранее чтоб уже конкретно можно будет решать задачи. А я на выходных буду с людьми разговаривать. А где по дешевке можно надо думать, спрашивать.

Например тут, от 60 грн. Гугль находит и другие варианты до 100 грн. за ночь

останнім часом він, здається, забитий переселенцями (їжджу повз нього з роботи).

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Пусть останется как пример распространения непроверенной дезинформации

Только что звонил туда. С удовольствием примут за 60 грн. в 10-местном номере, либо за 75 грн. в четырехместном. Место для хранения велосипеда есть.

або ж як приклад не уважного читання.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

... и пример злоупотребления оверквотингом

Nikso

я на роздоріжжі у виборі: чи то написати "і хто тут товстий троль" чи то дати декілька посилань на педивікію щодо флуду та ін.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Я за скорость, но на тайкой дистанци за крейсерскую - 27...30 среднюю... Зачем убиваться?

- "Я за скорость, но на тайкой дистанци за крейсерскую - 27...30 среднюю... Зачем убиваться?"

У меня опыт вело марафонов начинает отсчет с 1981 года.
Что нужно, для того чтобы проехать дистанцию?

Первое и самое главное – психологическая подготовка. Без нее даже с хорошими физическими данными в одиночку дистанцию не проехать.
Второе физическая подготовка.
Третье правильно планирование поездки – питание, кратковременный отдых.
Четвертое техника езды, оборудование велосипеда и обмундирование.

И пятое, рекомендации преодолевать марафоны с таким темпом, такой скоростью которая подходит самому спортсмену по его подготовке.

200 км – эта дистанция для начинающих, это первый шаг.
300 км – для тех кто не сломался на двухсотке, после проезда трехсотки чувствуют себя героями.
Для перехода на дистанцию 400 км следует научиться ездить трехсотку без усталости.

HiEn а что скажете по этому поводу Вы? Простите не знаю вашего имени, подготовки, опыта, вашу технику и вашу поставленную задачу и её особенности. Что ждете от меня Вы? Вы вместе с "Дартаньяном" хотите поставить рекорд средней скорости? Или кто кого "накормит" на дистанции своей хорошей подготовкой? Это не гонка на время кто первый придет. Проще ездить одному чтоб не убиваться, или найти ребят кто ездит со средней скоростью 38 - 45 км/час. А как Ваше здоровье? По моему опыту 09. 2012г. парню было плохо, пришлось оказать первую помощь и вызвать скорую. Все говорят что здоровы. Тема длинная, от слов к делу. А машины сопровождения не будет.

Последний веломарафон 2012г.
Почему я еду?
В этом году 2014, постепенно преодолевая трудности своих ограничений и проблем ... доказать себе, что я смогу сделать то что делал когда то. Верю в то, что всё что задумал я сделаю. "Я СМОГУ!"
Я буду ехать таким темпом, который устроит меня.
Тем более со мной будет ехать Максим, он впервые будет преодолевает вело марафон.

Ограничения по максимальному времени прохождения бреветов следующие:
200 км – не медленнее, чем за 13ч 30 мин,
300 км - за 20 ч,
400 км - за 27 ч

В связи с тем, что вело марафон это поездка без ночевки или с коротким сном под открытым небом или на автобусной остановке, длительность этой поездки каждый выбирает самостоятельно в зависимости от физической подготовки. Длительность поездки должна быть такая, что Вы ее смогли проехать без остановки на сон.
Велоформу следует одевать не для того, чтобы было красиво или круто, а для того чтобы было удобно. Пример из практики.
Ехать в широких, удобных из очень мягкой ткани шортах можно натереть себе задницу, т.к. при намокании от пота и дождей ткани шорт, которая не обтягивают тело, образуются складки, и эти складки растирают кожу до крови. Майка должна быть специализированной для велоспорта, т.к. при намокании под дождем хлопчатобумажная ткань майки, впитывает себя столько много влаги, что хватит на орошение Сахары. Такую майку проблематично высушить теплом тела, поэтому в ней после дождя будет холодно.
Не следует с собой брать продукты, и приспособления для их приготовления, т.к. любители покушать могут остановиться в дорожном кафе или купить что-нибудь в магазине.
Что необходимо:
· Запасные камеры до 3-х штук, но не менее одной.
· Клей, латки, кусочек наждачки, палочки для бортировки , ключ для подтяжки спиц , насос, 2 мл масла для цепи в шприце, раскладной ножик , но это не обязательно.
· Аптечка минимальный комплект: зеленка, перекись водорода, бинт . Каждый комплектует ее в зависимости от своих болячек. Беру дополнительно два эластичных наколенника и кожаную перетяжку на кисть руки.
· Одежда для ночной езды, Х/б спортивные штаны, шерстяная мастерка и для очень холодных ночей с температурой от и ниже 14 градусов штормовку из легкого брезента. Если ночью или ранним утром по прогнозу дожди, то беру с собой и куртку непромокаемую, днем в дождь можно ездить и без непромокаемой. Какая разница от чего будешь мокрый, от пота или дождя. Одежда занимает много места, вполне возможно, что при использовании одежды из современных материалов занимаемый объем ее будет минимальный.
· Майку без рукавов для очень жаркой погоды и ее можно использовать как нательную майку, когда становится прохладно.
· Влажные салфетки – вытирать руки и лицо от грязи.
· Аскорбинку, аспоркам, детскую присыпку.
· И конечно фотик цыфровик и мобилку, паспорт и насос.

Как научится не спать ночью?
Умываетесь всегда, когда будет тянуть в сон. Особенно полезно умываться покупной водой из холодильника и не только умываться, но и поливать ее свою голову как цветочек, и не забывайте также смачивать бейсболку. Это действует лучше кофеина.
Если будет в невмоготу, то в период между 14 –16 часами можете поспать где-нибудь в тенечке минут 30. Это вполне хватит, чтобы отдохнуть и доехать отставшую часть маршрута.
Еще о ночной езде. Ночи летом, однако, в основном холодные и очень холодные, причем от увеличения нагрузки на педали, чтобы пот пошел градом, становится еще холодней, т.к. с увеличением скорости увеличивается и встречный ветер, ну просто очень злой и очень холодный ветер. Для ночной езды нужно брать теплую одежду. Если одежда не спасает, останавливайтесь в бетонных автобусных остановках. До утра они теплые, можно там немножко согреться и поехать дальше. В городе ночью в основном тепло.
Качество ночной езды – скорость езды, зависит от мощности Ваших фар.
О мерах безопасности. Задний свет должен быть яркий и работать в постоянном режиме, рекомендую одевать светоотражающую жилетку.