02.04.2016 [Вело] Помогите "Проткнуть" Карпаты

02.04.2016 (Суббота)

Маршрут: Маршрут -192,1 км. набор высоты - 1978 м.
Сколе - Свалява - Долгое - Берегово
Старт - Сколе 6:40 (по прибытию на станцию ЖД 6:04).
https://www.strava.com/routes/4207796


Вариант запасной на случай "плохой погоды" - 143,7 км. набор высоты - 1393 м.
Сколе - Мукачево - Берегово
Старт - Сколе 6:40 (по прибытию на станцию ЖД 6:04).
https://www.strava.com/routes/4207301

ОДНОДНЕВКА шустрым легким темпом на 28 колесах.
Сбор: 06:30 Сколе
Старт: 06:50

Время финиша: 19:00
Место финиша: Берегово
Километраж: 192 (143)
Асфальт/грунт: 90/10
Темп: 15-25
Брать с собой: Необходимый минимум
Маршрут не экскурсионный. Экскурсия самостоятельно для желающих по приезду в точку "Б" (Берегово - маленькая Венгрия на территории Украины). Организацию проживания в Берегово и трансфер обратно на себя не беру. Только компания в пути из точки А в точку Б..

Добавлю, что город Берегово популярный для туристов, - с покушать и где отдохнуть проблем не будет. Транспортное ЖД сообщение на случай обратной дороги - из Мукачево (Берегово-Мукачево 20 км., регулярный автобусный транспорт или такси). До Харькова-Киева можно добираться через Львов, в теме про это есть информация.

Регистрация
Зарегистрировано: 1
Участники:

• Dmitriy.kolomoitsev 12.02.2016 13:17

сделайте ссылку на страву кликабельной, уберите болд.

Трасса не сложная, нужно подумать.

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Ссылку кликабельно, как?

Убрать болд - тегов и инструментов не увидел, первый раз создаю сообщение в данной теме - привычных инструментов по редактированию тегов не видно.

значок "[b]" поставьте перед словосочетанием "маршрут на стадии разработки", а перед ссылкой уберите.

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Забавная тема, только создалась и уже "Отменена". А так, даже стало интересно, а какая цель такого "протыкания" Карпат. Не, это в принципе реально, если задаться целью. Но что-то подсказывает, что те, кто решатся подобное провернуть не будут создавать подобные темы.
Ну, а по делу. Трасса Е50 это единственная дорога через Карпаты с нормальным асфальтом. Все что в сторону - будет в дырках, и чем ближе к очередной лесопилке тем более убитая дорога. Соответственно, где лесопилок мало - там и дорога более менее. Если так уж хочется "проткнуть" Карпаты, то по Е-50 и дальше на Береговое самое нормальное покрытие. Только не надо сворачивать на отрезок Чинайдиево-Мукачево - можно и колеса там оставить - брусчатка, Е-50 - ваша дорога, которая как раз выведет на кольцевую развязку на северо-западной окраине Мукачево, откуда идет нормальная дорога на береговое. По самому Мукачево большинство улиц брусчатка, со всеми вытекающими последствиями. Но... на нормальную дорогу сползаются все, что едет через Карпаты автомобильное, так что придется дышать выхлопами и терпеть постоянные ударные волны от проносящихся машин.
Второй вариант с ответвлением Свалява-Долгое-Береговое поинтереснее и машин там меньше, но там быстро шуршать помешают колдобины. А "длинный" вариант, еще и с петлей Личе-Долгое... там ямы в полколеса. Если так уж хочется зацепить Межгорье, то дальше уже Хуст-Виноградов.
Но тут главное другое, Карпаты то может и "проткнете", но Карпат то не увидите. Некогда будет смотреть по сторонам - все внимание под колеса и на часы Не говоря, что на конец марта в Карпатах снег еще лежит.

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (32 шт.)

Да не не отменена, по видимому, где то на кнопке промахнулся. Все в силе, я еду 100%, семью с отдыха буду забирать и обратно на поезде.

Младён как правильно вы написали ранняя весна - не время смотреть на Карпаты, по этому будем их проезжать, а смотреть попозже другим разом. Цель - совместить полезное с приятным. В моем случае воссоеденится с семьей, которая будет в Береговом на непродолжительном отдыхе и вместе с семьей вернуться ЖД. Не могу позволить в этом периоде длительный отпуск, у семьи немного другие планы, а ехать на поезде на один день - не интересно и скучно. Вот и появилась данная затея. Возможно найдутся попутчики - я не против.

Откровенно говоря в конце марта еще в Карпатах не бывал. Но отлично представляю, что это крайне тяжелый период для катания там. Сыро, там будет ну очень сыро и грязно. Дело то хозяйское, но если есть желание, и силы, то как минимум не стоит что-то там "протыкать". На перевалах будет лежать снег, можно словить лед под колеса. Вот на юго-западной стороне Карпат, на склонах повернутых к солнцу уже что-то даже будет зеленеть и цвести. Из такого, что позволит и себя проверить и Карпаты глянуть можно проехаться Свалява-Долгое-Иршава - Береговое. Это если есть желание просто покатиться и глянуть на Карпаты не сильно пересекаясь с транспортом и не задерживаясь на достопримечательностях. Либо от Свалявы проехать через Мукачево, тогда по пути заскочив к нескольким замкам (Шернборн, Чинайдиево, Паланок). По хорошему асфальту хватит времени и доехать без напряга и красоты посмотреть, а может куда и заглянуть. Но очень много естественно зависит от погоды!!! Ведь может быть и солнце с +15, а может и +5 с мокрым снегом в лицо. По марту попадались только пешие отчеты. Вот в апреле народ уже катал, Dmitriy.kolomoitsev, полистайте например пару отчетов, обратив внимание на то, что весна 14-го была в Карпатах ранней и теплой, а в 15-м весна не была ранней, но на майские сильно потеплело. В общем, полистайте, посмотрите внимательнее на фото, заметьте чем отличается конец апреля и его первая половина.... и прикиньте как будет на месяц или на пару недель еще раньше:
- http://xt.ht/xtreport/0-Velopohid-po-vesnyanim-Karpatam
- http://xt.ht/xtreport/0-Velopohid-kvitnevim-Zakarpattyam-

В общем, тут же смысл не отговорить, а взять более подходящий формат, а то "протыкание Карпат" может совсем не доставить удовольствие - там надо будет пахать на все 200%, а условия могут быть отвратительные.

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (32 шт.)

Младён
еще раз спасибо за комментарий, от погоды действительно будет много зависеть, по этому ориентировочный старт перенесен на неделю вперед на 02.04, "проткнуть" - в смысле не на пролом, а без ночевки и долгих остановок. На маршруте как раз и хочется максимум исключить грунт, и по возможности пойти по асфальту без машин. В случае хорошей погоды можно будет сделать небольшие отклонения и остановки от маршрута в пользу "природы". Был в том 2015 году неделей позже (5-15.04) в Береговом, погода только радовала. Хотя Закарпатье это не Карпаты.

Главное верно подготовиться, дождевики, сменное белье сухое, и т.д.

Вот-вот, Закарпатье намного теплее. В середине апреля там уже начинают цвести плодовые, а на перевалах едва первоцветы из под снега выглядывают. Тем более юго-западные склоны Карпат по сравнению с северо-восточными сдвинуты где-то на полмесяца если не больше. Так в начале июля как-то на Закарпатье вишни уже не было совсем, а на другой стороне Карпатского хребта вишни едва начинали наливаться, зеленые были. Потому выше и писал, что не стоит затрагивать северную сторону Карпатского хребта и перевалы. Не интересно там еще будет - все серое, без зелени. Ну и вообще на высотах выше 400-500м зима еще может держаться.

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (32 шт.)

Для наглядности, кину как отличались окрестности Мукачево (~200м) в середине октября, от Воловца (~600м) или Синевира (~900м) в то же время. Да осень не весна, но насколько по времени сдвинуты разные высоты Карпат должно стать понятно

Раньше конца апреля не ходил, но надеюсь будет тоже информативно вид фотографий с высот 600-900м и в Закарпатье с разбросом пару дней.

В Карпатах очень много значит с какой стороны хребта находишься и на какой высоте. несколько сотен метров - это может быть аналог пары недель.

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (32 шт.)

Младён
Исходя из выше написанного про погоду в апреле в Карпатах выходит 4 вариант со стартом в Воловце и движением по югу более верное решение. Остается вопрос по покрытию - как там с 4 вариантом? Или уже напишите каким маршрутом бы вы поехали однодневку от 100 до 200 в начале апреля через карпаты?

Увы, не представляю вашу физ.подготовку и возможности. Для меня начало весны - нулевая вкатка, про сотню в день и речи нет. Но горный рельеф де-факто делит пополам километраж в привычных равнинных условиях. Dmitriy.kolomoitsev, вы в начале апреля сможете осилить 300-ку дома?!
Но если иметь какую-то форму, выше уже описал интересный вариант - Свалява-Мукачево-Береговое с посещением замков, если будет получится держать высокую скорость. Если весна теплая и в Ужгороде распустилась сакура (что маловероятно) то докрутил и туда, а там уже подсел бы на ж/д до Берегового (хотя там и надо будет перепрыгивать в Батьово).
4-й вариант Воловец-Хуст-Береговое слабо бы заинтересовал для начала апреля, вот летом при длинном световом дне попробовать можно было. А ранней весной - большая часть пути совсем без зелени, нет времени на водопад Шепот, который стоило бы в это время посетить. Еще много что интересного, вроде видовой на горе у остатков замка в Хусте, будет в пролете из-за лимита времени. Еще важный фактор то, что финальную часть пути пришлось бы ехать на закате против солнца по трассе М23, по которой машины мотаются достаточно активно - местные гоняют на погран.пункт выкатиться за границу на авто с номерами ЕС. И это только самые важные факторы, все перечислять времени много заберет
Если уж так хочется ехать от Воловца, то наверное спокойнее все-таки выехать на Е50, а дальше Свалява-Мукачево-Береговое. Машин то больше, но Е50 широкая и асфальт хороший, можно и скорость держать и машины не петляют, как на убитых второстепенках. Вот как вариант чужой заезд, хотя уже во второй половине апреля - http://velomax.com.ua/forum/index.php?showtopic=10206
Но в любом случае, не стоит сильно рассчитывать, что раз спуск с гор, то ехать можно быстро. Там будет хватать тягунов и качель вверх-вниз, да и качество дороги на второстепенках и обочины чаще всего не дают хорошо разогнаться. Карпаты пусть и не такие высокие, но горы.

P.s.: Ради интереса заглянул на львовский форум. Есть пара отчетов ранней весны, но там "от старости" уже фото не открываются. Либо глубоко не копал. Но уже в теплое время народ на шоссерах петлю Воловец-Хуст-Мукачево за световой день проезжал - http://velomax.com.ua/forum/index.php?showtopic=14856. В начале апреля с одной ночевкой подобное для тренировки народ проезжал - http://velomax.com.ua/forum/index.php?showtopic=4803 . Dmitriy.kolomoitsev, покопайтесь в чужих отчетах, кто-то х явно подобное проезжал.

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (32 шт.)

Младён
Большое спасибо еще, раз за информацию, по подготовке- осенью без серьезных усилий по равнине после небольшой раскатки, 230 проехал, перед данной затеей с Карпатами собираюсь раскататься хорошенько, в общем будет взрывной старт сезона, далее собираюсь присоедениться в конце апреля к бреветам потавского клуба, такие вот планы на подготовку. Время еще есть, поищу фото Карпат в апреле, верно будет подготовить пару вариантов маршрутов, и по факту весны погоды - выбрать перед стартом подходящий вариант