Левый шатун отваливается

Народ привет! Вел взял б/у недавно.
Не пинайте если повторяюсь, такая проблема:
Имею шатуны для оси с квадратным сечением; гайки которые крепят шатуны к оси крепко крепко затягую, но буквально стоит проехать метров 30 как эти гайки ослабивают и левый шатун люфтит потом вообще отваливается, правый держится хотя гайка ослабила затяжку.
П.С. ось заменил на новую, левый шатун (если его снять то видно что квадратное сечение слизалось, тоесть люфтит при езде)
Что сделать чтоб не откручивались гайки?
Шайбы гровера не помогли.
Замена шатунов решит проблему?

какие шатуны ? какая каретка?надо посмотреть на потертости на квадрате каретки ,может конусность не совпадает?

_________________
Scott Scale 910 Custom

Х.З. если имееш ввиду фирму.

С велами а-ля Ashan такая фигня была, накрутил две гайки одна за другой и проблема решена

_________________
RM Thunder 50

стандарт вала iso и jis

_________________
Prime Сasual Dating

Ось заменил.
Буду пробывать менять шатуны так как на левом счесан квадрат.
Еще такой нюанс шатуны на ось просто одеваются либо надо забить /стукнуть чтоб плотнее сел?

надо смотреть. советую в мастерскую любую заехать. Гайки у вас явно незатянуты - потому что затянутые хрен раскрутишь вообще. Да и чтоб потом снять шатун - съемником надо мучаться. Странно все это. По форуму не помочь ИМХО.

Опять же - если сменил каретку и ездил с убитым шатуном, то убитый шатун мог повредить посадочное место на валу, и тогда "наша песня хороша - начинай сначала".

_________________
Трехколесный пароход

Пасибо други! Как починюсь отпишусь.

Подскажите еще такую тему: предложили шатуны, кол-во зубьев на звездах моих шатунов 28 шт на самой маленькой, а предлагают 24 шт на самой маленькой, это не принципиально или нужно искать такое-же число зубьев как у меня на старых?

покатит

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Отчет о проделанной работе:
1. Установил картридж (с трудом) вместо оськи старого типа
2. Установил новые шатуны левый и правый (кол-во зубьев как у меня на старых)
3. Поменял задний переклюк так как старый пришел в негодность
4. Отрегулировал все это дело и результат на лицо - все работает как часики!

Огромное спасибо всем кто откликнулся на мой вопрос!

П.С. где в нашем славном городе веломастерские? (надо восьмерку убрать)

Поиск Вам поможет, но если не получается:
Лучшая веломастерская в Харькове
Подскажите нормального мастера

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)