Полуслики на найнер

Всем доброго времени суток!
Ребята, помогите определится с полусликами на найнер.
Покатухи предполагают 80% асфальта (учитывая ямы и мусор вдоль края дороги) и 20% грунта.

Вот остановился пока на этом:
- Continental TOUR RIDE 622/42 (или 622/47); - (1)
- Continental SPEED RIDE 700x42 REFLEX;
- Continental CITY RIDE II 700х47 REFLEX;
- Schwalbe HURRICANE RaceGuard 700x40C (42-622);
- Schwalbe ROAD CRUISER KevlarGuard 28"x1.75" (47-622); - (1)
- Maxxis Wormdrive CX 700x42c reflect;
- Maxxis Roamer 700x42c;
- Maxxis Gypsy 700x38 reflect; - (1)
- Maxxis Overdrive Kevlar Belt 700x40c reflect. - (2)

Помогите, плз, с выбором. Кто на чём ездил - поделитесь комментариями.
Заранее, спасибо!;)

P.S. В скобках на против названия покрышек буду ставить кол-во людей положительно отозвавшихся о данной резине. Вдруг кому-то еще пригодится;)

Шире предложенных, но мне очень нравятся. Держат любое покрытие, даже на льду ездить не страшно:
http://www.billiger.de/show/produkt/481 ... C-2015.htm

_________________
Ветер-лучший попутчик!

Maxxis Gypsy 700x38 reflect - отличный вариант для города. Износ за 2 тыс. км не заметен, проколы отсутствуют. Резина создает впечатление "бронебойной". Вес покрышки в районе 650 гр. На минимальном давлении (3 атм) вполне комфортно, при давлении 5 атм слишком уж жесткой становится. Накат у покрышки средний, у Smart Sam 29*1.75 этот показатель куда лучше.

А у меня очко не настолько крепкое, чтоб ы на такой резине ездить по льду

_________________
CUBE Ltd 29 Pro by palermo2400
украден

Сам был удивлен, но факт! По износу пока ничего сказать не могу, стоят с октября.

_________________
Ветер-лучший попутчик!

Забыл написать в теме - к сожалению, мой бюджет в пределах 20$. Поэтому ориентируюсь на эту цифру.

Спасибо за отзыв к Maxxis Gypsy, буду иметь ввиду. Кстати, странно почему у Smart Sam 29*1.75 накат лучше - по протектору резины, вроде бы, и не скажешь...

остановил свой выбор на Continental Comfort Contact в размерности 622/700х54, т.к. хотелось именно полуслик достаточной с моей точки зрения ширины для найнера, ибо все, что уже 50 смотрится крайне убого и неуместно на таком велосипеде...

а я считаю, на перед нужно ставить чуть более зубастую и желательно широкую резину для лучшего руления, а на зад более "лысую" и узкую для наката

_________________
->СДЕЛАЙ ВЕЛОЗЕРКАЛО ДЕШЕВО КРЕПКО<-
_________________
спутник/ rocky mountain
мои матрасные покатухи

"смотрится"?
казаться или быть?
я на зиму вообще на нинер поставил спереди 700х32
а сзади 700х45, и ниче, хотя я придерживаюсь других принципов, но с моей ригидкой в большом снегу покрыха 2.10 просто люто кидала снег в меня изза конструкции собственно ригидки, а поставить "для красоты" на перед могу тоже 700х45, но та узенькая более зубастая, к тому же я ее развернул наоборот, и держак теперь в снегах просто зверский

_________________
->СДЕЛАЙ ВЕЛОЗЕРКАЛО ДЕШЕВО КРЕПКО<-
_________________
спутник/ rocky mountain
мои матрасные покатухи

а просто купить зимнюю покрышку, которая не будет дубеть на морозе, не? сколько не пытался на зубастой резине (не зимней!) катать зимой при наличии снега и льда на дороге, это все УГ даже по сравнению с дешевой полулысой всесезонкой 47й ширины...

Ездить на ней можно зимой, но только по снегу или ровному льду, если на дороге ледяные колдобины то только шиповка!
Сам сегодня ехал на работу на Continental Race King 29"x2,2, лень было с утра переобуваться. Вполне комфортно доехал, по снегу.

_________________
GT Zaskar 9R Sport!!!
Электомонтажные работы, проекты, любой сложности!

Да, резина классная, но опять же не вписываюсь в бюджет. И если честно, хотелось бы что-то поуже - в районе 38-42 мм.

На асфальте зубастая резина впереди и руление не улучшит и сцепление в повороте снизит.

_________________
Ветер-лучший попутчик!

скажу так, брал в период НГ праздников по суперакции 155 грн за покрышку, может там еще чего и осталось из того, что тебе подойдет, подъедь на Велоарену, которая на Здолбуновской

Спасибо, буду знать!

за много лет зимой попробовал просто охренительное количество резины, и самый главный вынес урок - главное стравливать переднюю покрыху до полтора атмосфер примерно, и будет цепляться збс, ну и с шипами лучше чем без на укатанных дорожках, ну а на льду понятно только шиповка

_________________
->СДЕЛАЙ ВЕЛОЗЕРКАЛО ДЕШЕВО КРЕПКО<-
_________________
спутник/ rocky mountain
мои матрасные покатухи

У меня такая резина стоит:

Зад - Maxxis Wormdrive CX 700x42c reflect
сравнить не с чем, но мне нравится, по личным ощущениям кажется что достаточно мягкая, при торможении легко контролировать момент блокировки, на грунте тоже ведет себя адекватно, в довольно крутую горку заезжал без буксов.

Перед - Schwalbe SMART SAM 700x35C
узкая и шипастая, для передка самое оно, на грунте хоть как-то цепляется и не так сильно уводит передок. Скажем так, полуслик наперед не очень хочется ставить. Кстати мне показалось что сзади эта резина себя ведет хуже чем полуслик Maxxis Wormdrive. За несколько торможений в одной точке стерлись шипы (((

Но в песке вся эта резина проваливается

_________________
Ищу манетки В-552 и передний переключатель В-551
манетки https://pp.vk.me/c317027/v317027007/1d79/yxEeI-nPRp8.jpg
переключатель https://pp.vk.me/c309621/v309621506/484c/E00xL3MmrSg.jpg

Кто ж тормозит задним колесом?

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

А как на счет проколов у Maxxis Wormdrive? Говорят, что часто прокалывается.

Все мы разные и ездим по-разному. Сколько раз читал эти споры о том как надо тормозить и ни один довод меня не убедил. Торможу так как нравится только мне!



Ничего ответить не могу, по колючкам ездил не очень то и много, но в покрышках находил остатки кавунцов, но я их не выковыривал. Затем залил герметик потому про проколы ничего не скажу )))

_________________
Ищу манетки В-552 и передний переключатель В-551
манетки https://pp.vk.me/c317027/v317027007/1d79/yxEeI-nPRp8.jpg
переключатель https://pp.vk.me/c309621/v309621506/484c/E00xL3MmrSg.jpg

Дополню предыдущее сообщение, а то сразу не понял замечания

Шипы стерлись как-то неожиданно. То ли я добил уже кем-то начатое, то ли действительно за пару торможений попал на одну и ту же точку и стер. Но я всегда стараюсь тормозить на грани блокировки или вобще без нее. Но хорошая резина от пары торможений на асфальте не должна стираться.

_________________
Ищу манетки В-552 и передний переключатель В-551
манетки https://pp.vk.me/c317027/v317027007/1d79/yxEeI-nPRp8.jpg
переключатель https://pp.vk.me/c309621/v309621506/484c/E00xL3MmrSg.jpg

Спасибо всем за советы!
Купил Continental TOUR RIDE 622/42.
Подсажите пожалуйста, камеры с моих прежних колес (покрышки размером 622/54 или 29х2.1) подойдут ли для новых покрышек размером 622/42 (28х1.6). А таже есть запасные камеры Maxxis 29x1.9/2.35 - их можно использовать?
P.S. Размер обода 622/18.

При использовании камеры под заметно более объёмную покрышку есть риск самопроизвольного разбортирования. Тут разница не велика, скорее всего проблем не будет.
Обратный манёвр: тонкая камера в толстой покрышке всегда безопасен.

Вот и я ж переживаю - не вырвет ли покрышку с обода(

Наконец-то руки дошли показать как стали полуслики на мой найнер:

Доброго вечора. Можете заміряти висоту балона (покришки) над ободом і ширину. Думаю прикупити собі такі ж на свій гібрид. Зшвалбе пробелми так як вони брешуть з розмірами((

Поставил на выходых на свой нйнер континеталь райд тур экстра 622x47 и кайфанул. Правда сезон закрыл и катаю сейчас по городу и частному сектору. Еще не знаю, как на грунтах будет. Но вот чета мне мягче ехать на контиках чем на максис айкон 29х2.2. В обеих случаях 3,7 бар качаю.

Весят они 907 грамм. Сергей Семкин сказал, что этого не ощутил. Они накатистые. Саша Карпенко перепробовал много покрых и на райд тур остановился. За 7 тысяч км ни одного прокола причём на двух великах.

Если на грунтах будет норм, то поставлю еще уже. У Сани как-то стаяли райд тур 622х37. 50 км по разбитой трассе ехал со средней 25 км/ч

_________________
31 октября 2008 г.
Сатоши Накамото - неизвестный гений.

Это дофигища для 2.2". Если в вас не 120кг, спускайте ниже тройки.
Тогда по грунту будет приятно ездить.

Вес 83кг. Просто новое место работы. 10 км по асфальту в одну сторону. Вот и качал 3,5. Атак ездил на 2-2,5 бар

_________________
31 октября 2008 г.
Сатоши Накамото - неизвестный гений.