Спицовка в четыре креста.

Получилось али нет?
http://s1.ipicture.ru/uploads/20110317/W4hF6rSz.jpg

P.S.: спицевал первый раз в жизни. Потратил полтора часа примерно, при этом восьми спицам пришлось "переехать".

--------------------------
[strike]Тонкости спицовки в четыре креста:
1. - этот вариант подходит, как я где-то на просторах интернета вычитал, только для 40-ка и 36-ти спицевых колёс;
- этот вариант спицовки делает колесо более жёстким, но и тяжёлым: нужны спицы подлиннее. Калькулятор - вот: http://lexapskov.my1.ru/SpokeCalc.exe. Проверено мною же (да и многими другими) на работоспособность;

2. - первую спицу (на рисунке внизу - зелёная) пропускаем как Вам будет угодно: из любого приглянувшегося фланца в любую сторону. Сильно ниппели не затягиваем, лишь наживляем;
- одну дырку во фланце оставляем пустой, во вторую вставляем спицу (красную) так же, как и первую →
- ведём вторую спицу в (пятое) отверстие на ободе; по аналогии повторяем процедуру до окончания первого слоя спиц первой стороны колеса (синяя - девятое и так далее).
- Начинаем второй слой спиц первой стороны колеса (розовая - 15-ое отверстие), делаем по аналогии.
- Вторую сторону делаем по аналогии, разве что только обращаем внимание на то, чтоб спицы со стороны обода чередовались: одна идёт на левый (условно) фланец втулки, следующая - на правый.
- Дотягиваем все ниппели до лёгкого начального натяжения спиц.[/strike]

Как говаривал небезызвестный Геша:
- Всё хуйня, Миша, давай заново!
В общем, пришёл я в магазин, чтоб поглядели, шо ж я такого накрутил, а мне примерно вот так и сказали, да.

Заспицевали? Преднатяжение дали? Ставим на раму и, вращая колесо, замечаем, где на ободе находятся выпуклости в плоскости, параллельной плоскости обода (эллипс), где находятся выпуклости в плоскости, перпендикулярной плоскости обода (восьмёрки). Поочерёдно проверяем колесо на наличие оных. Доводим колесо до состояния полной готовности.
P.S.:Как по мне, так именно последняя стадия требует максимальной усидчивости.

Получилось, а чего ж не получится
Только ИМХО, 3х крестов достаточно.
4-ре делают когда спица длинная.

_________________
- А ГДЕ ВСЕ, КАПИТАН?
- ВСЕ?... Я ХОЖУ ОДИН .
________________________________
♫

Дык длинная. Я взялся было в три спицевать, да сообразил, что есть лишняя длина. К тому же планирую на нём скакать дирты всякие.

реально ли самому спецевать? что для этого надо? а выгодно ли чуток помучится???

Если достаточно терпения и кропотливости то реально. Начинающим в интернете можно найти кучу хороших статей как это сделать правильно. Если нравится работать руками, то думаю стоит попробовать собрать колесо.

если есть смыс что это выйдет дешевле то можно и попробовать помучиться! а если оно на то и выйдет то лучше сразу купить в зборе и не тратить свои нервы)))

О!
Нашёл одну ошибочку. Половину придётся переспицевать. Фото скоро сделаю.

По поводу надобности самостоятельной спицовки: один часик посидеть да послушать музыку, при этом крутя отвёрткой ниппели не очень-то я тяжело. По крайней мере, мне это оказалось даже интересно.
Кстати да, вместо отвёртки использовал шуруповёрт: много быстрее крутить получается.

С шуруповертом ты погорячился кажется, сдесь важно ловить доли оборотов, а так мне кажется можно перестараться.

_________________
«Когда я вижу взрослого человека на велосипеде, я не испытываю отчаяния за будущее человеческого рода» Г. Уэллс

У меня вопрос к гуру по сборке колёс: есть какие способы чтобы обойтись без станка и измерителя зонта?
Как вообще с минимумом инструментов собрать колесо?

_________________
«Когда я вижу взрослого человека на велосипеде, я не испытываю отчаяния за будущее человеческого рода» Г. Уэллс

Не, ну я ж не...
На спице довольно-таки длинная резьба, вот её-то я и выбираю на высокой скорости вращения шуруповёртом. На низкой скорости натягиваю предварительно и вот только тут берусь за отвёртку/спицевый ключ.

для чего нужна 2 3 или 4 спецовка в чем они отличаются??


а не дешевле ли купить сразу в сборе))

AndrewT
вполне реально, я не гуру,но сам собрал переднее колесо на три креста только с отверткой и спицевым ключем.А вот с задним проблемма собрать-собрал,а на нем яйцо и восьмерка небольшая....

_________________


мой motobecane-ДТП

ХВЗ старт шоссе 79,Fixed

Kellys SALAMANDER

художественная роспись,аэрография
https://vk.com/aerography_kharkov

Ну вот, собственно говоря, потратив ещё половину часа, послушав музычки, пофотографировав да покушав печеньев я исправил допущенную ранее ошибочку.
Суть её заключалась в том, что спицы из левого фланца втулки я почему-то начал засовывать в пистоны и левой и правой стороны обода. (Обод da Bomb da Rim, дырки для спиц не по центру сверлены, а немного смещены в сторону от оси для более равномерного распределения нагрузок.)
http://s1.ipicture.ru/uploads/20110317/qAJAIBE6.jpg - это плохо.
http://s1.ipicture.ru/uploads/20110317/mYNASeGb.jpg - хорошо.
http://i032.radikal.ru/1103/7e/6f3abbb50b29.jpg

Чем больше крестов, тем выше торсионная жёсткость колеса, выше его прочность проще говоря.

Открою секрет. Мел по ободу не пишет. Проверял

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.