Рулевая колонка

Має бути мінус 1 від максимальної кількості , коли підклинює , можна спробувати мінус 2 (механізм клинення через в різницю в діаметрах дорожок описував кіса ) .
Підклинювати може при попаданні грязі або металевих опилок під чашку (тоді видно збоку що вона не рівно сіла) . Можна поміряти паралельнісь чашок штангелем або двома довгими лінійками .

Зрозуміло, потрібно розбирати знову і дивитись уважно.

Дякую, потрібно поміряти, але візуально сидять рівно обидві.

Візуально сидять рівно обидві. Пробував заміряти відстань від верхньої до нижньої в різних місцях, рівно, але лінійка це не то...
А якщо спробувати в верхні чашці також зробити 34 ?


Забув ще про один нюанс написати.
на припіннятому колесі завжди пробую, так от, в такому положенні півоберт праворуч з 12 00 до 16 00 (орієнтовно по годиннику) вперше, відчувається супротив не сильний, якщо вдруге то крутиться легко.
Тепер якщо покрутити кермо в ліві стороні а поті знову праворуч знову те саме. То б то перший раз гірше всі наступні півоберти добре.

UPD:
Ситуация кардинально поменялась когда в нижний подшипник добавил недостающий 35ый шарик. Осталось доукомлектовать верхний подшипник.

До сотки підбрирай кульки. Інакше не має сенсу.

Хоча теоретично абсолютно пофіг скільки кульок якщо їх 3+. Це в ідеальному підшипнику.
Те, що після виверту руля, з'являєтья той супротив, каже, що чашки( чи конуси/проставки, що їх підпирають) стоять криво. При чому так як туди-сюди ситуація змінюється - це явно світдчить про погану посадку чашок. Тобто вони туди-сюди гуляють в посадці, що дорівнює поганій торцовці стакану.

Коли писав що ситуація змінилась мав на увазі що підклинювати перестало.
Якщо припустити що вони не щільно сидять чи погана торцовка то б нічого не змінилось. Якщо припустим заміряти штаншелем в різних місцях відстань від нижнього до верхнього краю?
Хоча потрібно б ще й паралельність виміряти.

Гадаю в ідеалі найти повний комплект нових кульок, нехай запасні будуть якщо погублю.

1 - штангель міряє 0.1, це дуже мало для підшипника.
2 - а що ти взагалі штангелем виміряєш? Відстань між верхніми кромками чашок? Так врехні кромки не є робочими поверхнями, відповідно точність їх обробки дорівнює +- дохера.


Наскільки я зрозумів, то при провертанні руля вправо( напрям не важливий) є супротив, який в процесі цього провертання зникає. АЛЕ при провертанні вліво має місце та ж сама ситуація, що поновлює проблему справа і навпаки. Це однозначна ознака або кривої посадки чашок( або посадки їх в кривий стакан, де вони гуляють), або роздобаного підшипнику( що включає в себе як криві кульки, так й непаралельні чи зношені робочі поверхні чашки чи конусів.

В кривий стакан чи чашки я не вірю. Звичайно я бачив такі, але жодного разу вони не призводили до проблем - пішипник під навантаженням, що на велі набагато менше за реальне, ставав якось та чітко працював. Тож я ставлю на зношений підшипник, що в випадку непрому є або чашки, або конуси, або кульки.

Так в тому то і справа що тільки при виверті вправо була проблема!

Досвід малий тому те що я бачу на конусах і чашках так це тільки те що вони не пощерблені та взагалі без видимих якихось недоліків. Шари так само...
Бог зна, але ж все ж таки, переставив одну кульку вниз і все нормально стало.

Где перекос резьбы?

_________________
Душевный кастом на крутом оборудовании!
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Соображения экономии тормозов...

От везет, как утопленику, попутно выявился люфт в вилке...

lik33
Где именно?

Ноги люфтят в штанах. Вилка стоковая RST Omega TRL c монеткой локаута. Видать пи...ушистик подкрадывается башингам. Не хочу покупать сейчас вилку нормальную, да и не за что. Надо пробовать востановить.

lik33
Случайно не зажав передний тормоз и двигая велик вперёд назад пришёл к такому выводу?

Именно, только рукой взялся за штаны в раене пыльника, чувствуется как ходит, и звук есть если сильнее шатнуть туда сюда. Такого раньше небыло точно.

Похоже не по теме я это сюда написал.