RS Reba Плавність роботи в залежності від масла в штанах

tifo · **Добавлено:** 15.05.2017 11:21

Ну от і могли налити масла в позитивку, яке злилось в негативку. І з 99.9% вірогідністю налили.
Але зменшення об'єму негативки дуже добре відчувається - вилка реально стає жорсткішою на початку ходу( при протисканні руками в тому) та відстрілює у відбійник на тому ж рівні ребаунду. Не погано зсувається - просто стає жорсткішою.

Я теж раніше їздив на рідкому мастилі, воно регулярно зливалось в негативку при абсолютно нормальних резинках.
Потім перейшов на гріз - різниці в роботі нуль, але нічого не зливається тепер. Мащу байк грізом зеленим + кілька крапель моторки.

SashaIF · **Добавлено:** 15.05.2017 11:34

tifo писал(а):

Ну от і могли налити масла в позитивку, яке злилось в негативку. І з 99.9% вірогідністю налили.
Але зменшення об'єму негативки дуже добре відчувається - вилка реально стає жорсткішою на початку ходу( при протисканні руками в тому) та відстрілює у відбійник на тому ж рівні ребаунду. Не погано зсувається - просто стає жорсткішою.

Я теж раніше їздив на рідкому мастилі, воно регулярно зливалось в негативку при абсолютно нормальних резинках.
Потім перейшов на гріз - різниці в роботі нуль, але нічого не зливається тепер. Мащу байк грізом зеленим + кілька крапель моторки.

Тобто краще зробити знову повне ТО ?

tifo · **Добавлено:** 15.05.2017 11:42

Ну не зовсім повне - в демфер не лізь.
Так само зняти штани, розібрати повітряну ногу, щоб позбутись всього рідкого мастила в негативці. Потім зібрати на консистент. Вже у зібраному стані кілька крапель рідкого на поршень.

В принципі це можна зробити хитро.
Вилку на бік, горизонтально тобто покласти. Відкручуєш шток повітряної ноги, викручуєш топкеп та виштовхуєш шток з поршнем через верх. Трохи нахиляєш, щоб мастило зтекло( трохи - щоб мастило в нозі не перелилось), можно тампончиком залізти протерти. Збираєш на консистент.

SashaIF · **Добавлено:** 15.05.2017 12:04

tifo писал(а):

Ну не зовсім повне - в демфер не лізь.
Так само зняти штани, розібрати повітряну ногу, щоб позбутись всього рідкого мастила в негативці. Потім зібрати на консистент. Вже у зібраному стані кілька крапель рідкого на поршень.

В принципі це можна зробити хитро.
Вилку на бік, горизонтально тобто покласти. Відкручуєш шток повітряної ноги, викручуєш топкеп та виштовхуєш шток з поршнем через верх. Трохи нахиляєш, щоб мастило зтекло( трохи - щоб мастило в нозі не перелилось), можно тампончиком залізти протерти. Збираєш на консистент.

не впевнений що сам це зможу здійснити, ніколи сам вилку не розбирав.

kosmovizor · **Добавлено:** 20.05.2017 08:08

Смазывать все резинки по мануалу красным консистентом рм600, в том числе и пыльники (сальники) на штанах, паролоновые кольца пропитать в 15w масла рокшокс и такое же масло в воздушную пружину 2 мл и по 5-15 в каждую штанину. Демпфер можно не трогать. И будет вам счастье))
Столкнулся с тем, что мастерские льют не то что не оригинальное масло, а зачастую трансмиссионнку разбавленную керосином.

tifo · **Добавлено:** 18.01.2018 22:16

А ніхто не заморочувався переводом рокшокси на х-ринги? Ковзають вони набагато краще. Але чи вплине це на плавність роботи?
Мудистики то там небагато, точнути 3 пластикові фігні, ну й розібрати звичайно.
В принципі можна й лише повітряним поршнем обмежитись, робоча площина його ущільнення в рази більша за обидва ущільнення штоків.

Goldbandit · **Добавлено:** 31.01.2018 22:33

Вот многие пишут о предписанном регламентом т.о через каждые 50 часов, вы реально каждую неделю перебираете вилку?!

tifo · **Добавлено:** 31.01.2018 22:52

Кожен день по 7 годин їздиш?

Я по-різному пробував перебирати - навіть після половини сезону активної їзди всередині абсолютна чистота. В мене стара реба з величезними верхніми башами без проточок, масло погано протікає на поролон, коли перегортаєш вел. Тож раз на пару місяців просто відкручую штани, зтягую їх на перегорнутому велі так, щоб вони злізли з башів, але залишились на пильниках/сальниках, щоб поролонки нормально мастилом наситились. Все. Перед сезоном знімаю штани, протираю пильники, міняю мастило. Всередину демферу та повітряної пружини минулого року не лазив, хз, напевно й цього не полізу.

trollfarmer · **Добавлено:** 05.02.2018 00:37

Goldbandit, зависит от того как ездить. Я сначала перебрал после 50 часов, увидел что там все чистенько и решил следующий перебирать через больший промежуток времени. Откатал еще 80 часов - тоже все окей. Следующий раз перебирал через 100 часов и масло было слегка мутноватым. Но следует отметить что в дожди я попадал всего пару раз и по грязям почти не катал, пыльные грунты были и много, а вот по серьезным грязям не приходилось ездить. В целом считаю вполне адекватной цифру в 50 часов, если эксплуатировать вилку в режиме гонок/тренировок, а не покатушек.

Goldbandit · **Добавлено:** 09.02.2018 15:23

trollfarmer писал(а):

Goldbandit, зависит от того как ездить. Я сначала перебрал после 50 часов, увидел что там все чистенько и решил следующий перебирать через больший промежуток времени. Откатал еще 80 часов - тоже все окей. Следующий раз перебирал через 100 часов и масло было слегка мутноватым. Но следует отметить что в дожди я попадал всего пару раз и по грязям почти не катал, пыльные грунты были и много, а вот по серьезным грязям не приходилось ездить. В целом считаю вполне адекватной цифру в 50 часов, если эксплуатировать вилку в режиме гонок/тренировок, а не покатушек.

А чем отличается режим гонок от покатухи в буераках, по грунтам и подобному рельефу?

троль · **Добавлено:** 09.02.2018 20:54

SashaIF писал(а):

Всім привіт! Потребую поради спеціалістів, рік назад нарешті купив собі вилочку 2012 RockShox Reba RL DualAir , вилка була в ідеальному стані, єдине потребували заміни сальники, які схоже від простою на низьких температурах потріскали.
Так ось після огляду і установки на велосипед, плавність була ну просто феноменальна, вилка настільки плавно все відпрацьовувала, тиск був як в інструкції на вилці, через 2 тижні я поставив в сервісі нові сальники і паралонові кільця, і долили масла в штани. Далі здалось що вилка стала не така мяка і плавна, хоча тиск був такий самий, зі слів майстрів перший час поки сальники не розтягнулись, вона буде працювати дещо менш плавно.
Але вже рік пройшов, і вона я б не сказав що працює плавніше і відпрацьовує мінімальні нерівності.
Можливо суть в тому іншому маслі в штанах яке долили після заміни сальників?

Дякую всім хто відгукнеться!

б.у гарні запчастини не продають...або вони вбиті й під продаж підфарбовані,або їм просто гаплик

cka3o4nuk · **Добавлено:** 10.02.2018 15:01

реальный варианты не вангованием по кофе такие

факторы не зависящие от температуры
1) масло залитое в позитивку теперь в негативке
2) демпферное масло в штанах (о боже масло для вилок в штанах работает плохо! как так!)
факторы зависящие от температуры при условии что автор сравивает ленюю и зимнюю работу
3) зимой вилка на любом масле работать будет хуже принять и простить по другому никак!
4) масло в демпфере слишком густое скажем 10ка вместо 5ки и опять же термостабильность влияет
5) масло в штанах , слишком густое и хреновой термостабильностью к примеру фоксовая 20ка голд, и дтсвис 100к при минусе привращают вилку в кол.

trollfarmer · **Добавлено:** 04.06.2018 22:39

Goldbandit писал(а):

trollfarmer писал(а):

Goldbandit, зависит от того как ездить. Я сначала перебрал после 50 часов, увидел что там все чистенько и решил следующий перебирать через больший промежуток времени. Откатал еще 80 часов - тоже все окей. Следующий раз перебирал через 100 часов и масло было слегка мутноватым. Но следует отметить что в дожди я попадал всего пару раз и по грязям почти не катал, пыльные грунты были и много, а вот по серьезным грязям не приходилось ездить. В целом считаю вполне адекватной цифру в 50 часов, если эксплуатировать вилку в режиме гонок/тренировок, а не покатушек.

А чем отличается режим гонок от покатухи в буераках, по грунтам и подобному рельефу?

Возьмите ашан байк и покатайтесь лайтово 15 км /ч по паркам по ровной дороге, или съедьте трассу дх на ашане подвесе. В первой случае велик останется примерно в том же состоянии, во втором же случае этот хлам можно будет выбросить сразу же (или обменять по гарантии

). Аналогия грубая, но в целом, вижу это так: в режиме гонок ресурс вилки будет значительно ниже (близко к тому, что пишут в мануалах), чем при неспешных прогулках.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, Bce
Страница 2 из 2 [ Сообщений: 28 ]