Что делать, если не удаётся вставить спицу взамен лопнувшей?

Я понял, чего такие спицы не делают массово: на них же клейма ставить негде! Это ж целая культура! http://www.mrrabbit.net/docs/spokeheads/main.html

1. Традиция.
2. Спица с обычной головкой-шляпкой хорошо переносит фланцы разной толщины (у разных втулок так оно и есть). Z-образной спице, подозреваю, слишком разные фланцы не подойдут. Мне так показалось, когда проверял Z-идею на себе. "Диапазон приемлемости" тут намного меньше. Z-подобные спицы делают под некий конкретный фланец, а не под любые.
3. Если отверстие во фланце заметно больше, чем толщина спицы, - стандартная спица работает лучше, чем Z. Дело в том, что "догоняющие" спицы (они же хвостовые, они же trailing spokes) при мощном педаляже могут временно терять натяжение и даже провисать в иные моменты. Примерно то же случается и при работе дисковых тормозов. Шляпка спицы дополнительно центрирует ее конец и делает его менее вертлявым. Выходит, колесо "со шляпками" прочнее. Но вот насколько - никто не знает.
4. У многих легких втулок очень маленький диаметр фланцев, отчего и дырки там расставлены тесно. Z-образным спицам будет мало места, особенно когда в спицовке мало крестов (как это делают в шоссе).
5. Себестоимость стандартных спиц весьма низкая, и вряд ли ее снизишь, перейдя на Z.

Родить в себе перфекциониста, научится быстро и правильно собирать и регулировать колеса. Когда перфекционист родится он поймет, что веломеханики в СТО делают все неправильно и спустя рукава, им плевать на ваши переживания о "правильности" колеса. И только истиный перфекционист делает колеса сам, себе любимому.
И только тогда истиный перфекционист доволен, когда на 1000% уверен в качестве сборки колеса.

PS Иногда спицы лопаются потому, что они перетянуты относительно других.

_________________
Моя нанолабораторія.

Не обязательно относительно других - просто все перетянуты.

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

Это колесо собиралось одним человеком с этого форума, вроде по-взрослому с тензометром. Поэтому тут ещё нужно будет убить веру в людей, а я этого не хочу

Но обычно это выглядит так:


Это совершенно ровное колесо. Но одни спицы пашут а другие сачкуют.

Вот эти перетянутые и есть первые в очереди на лопнуть. Тут уже лотерея - когда она придется на прыжок с бордюра.
Это сильно мне напоминает русскую рулетку.


На момент передачи от мастера заказчику колесо может быть идеальным. Но в процессе езды динамические процессы меняют картину и всегда в худшую сторону. Поэтому после некоторой эксплуатации желательно провести ревизию состояния колес и дополнительную перетяжку спиц. Особенно если спицы новые.

_________________
Моя нанолабораторія.