Ищу желающих сделать одноколёсный велоприцеп

Я думаю, что здесь, "по умолчанию", был разговор о туристическом , а не о СПЕЦприцепе. Кому картошку возить, кому профиль, кому ребенка...мало ли. Давайте о них не будем.

Ну а чем, по большому счету, отличаются туристический от "картошечного" прицеп?
Принципы, IMHO, одни и те же.

В своем "принципе"-ни чем, там и там это площадка для перевоза груза. Но вот какого груза, сколько и как далеко...да,чтоб с удобствами...вот здесь и кроются отличия "картошечного" прицепа от туринга. Не поедешь же ты за тыщу кэмэ с двухколесной тачкой, у которой рама железная, а борта из дерева.

Ну, это да, борта из дерева - это перебор...

Я, кстати, вот тут: http://steve-key.ucoz.ru/forum/11-13-1 эскизики начал набрасывать своего (будущего) прицепа...
Думаю, в случ. чего к нему рюкзак свободно можно привязать.

Чет ссылка у меня не идет...

Да что-то ucoz лёг. Полтора года я на нём - ни разу не было...

Ага, поднялся вроде!

Косячок - в том прицепе Бешеного Енота, который я на предыдущей странице упоминал, неправильно сделан сцепной узел - при повороте на угол, близкий к 90 градусам, он будет свободно заваливаться набок...
Правда, мой вариант сцепки этот недостаток слегка компенсирует...

И скока весит это прицепное устройство?

Комплектация неполная, с одной стороны, а с другой - будут выпилены "уши", чтобы увеличить допустимый угол поворота, так что вес примерно правильный...

Не плохо, не плохо... Интересно, есть ли такие шины титановые?

В Греции всё есть... Думаю, где можно вообще найти титан, то и шины найдутся.
Друг предлагает из дюраля отлить да фрезернуть. Ну, там пополнее тело надо, конечно, делать.

Steve Key если Вы не против то капельку критики.
Кардан плохо зафиксирован, при загруженном прицепе на него будет большая нагрузка, в том числе и ударная, уши соскочат, кордан вылетит и т.д. Если это произойдёт на дороге.... последствия думаю и так понятны.
Крепление к глаголу неудачное, так как "сухари" чтоб нормально держали необходимо очень сильно притянуть, а это раздавит глагол. К тому же при нагруженном прицепе он провернется. Необходимо делать сухари выше, выточку в них глубже для увеличение плоскости прижима или же искать иное решение.

_________________
(050)88-241-99
(063)292-50-96
Андрей
ФОНАРИ НА МОЩНЫХ СВЕТОДИОДАХ.
Гарантия на фонари 1 год. Фонари проходят доработку. Отправка по Украине любой службой доставки.

Конечно не против, и даже можно на "ты".


Там железо 4 мм толщиной, ширина 30 мм., будем надеяться, что при тех грузах, которые я хочу возить, ничего не согнется...
Кстати, можно треугольнички в местах сгиба приварить, для жесткости.
Ну, и тестировать буду, конечно, не сразу на проезжую часть!


Притягивал, не раздавило, рукой хрен провернешь.
Эксплуатация покажет, возможно, сухари переделаю, там пропил не очень аккуратно сделан, вручную, а надо сверлить...

Предлагаю ещё разок взглянуть на крепление которое сделал Jeka_1, на мой взгляд оно надежнее, проще в производстве, минус только один, необходимо доставать глагол для установки прицепа, хотя можно вместо болта поставить эксцентрик и оставлять часть крепление на велосипеда. Внутри фторопласт.

_________________
(050)88-241-99
(063)292-50-96
Андрей
ФОНАРИ НА МОЩНЫХ СВЕТОДИОДАХ.
Гарантия на фонари 1 год. Фонари проходят доработку. Отправка по Украине любой службой доставки.

Крепление хорошее и простое, но мне не нравится, что там нет подшипников, и кручение вокруг подседелки мне не подходит - мне надо, чтобы на определенной высоте было зафиксировано, ни выше ни ниже...
И "глагол" мне доставать неудобно, ашанбайк же...