Ищу желающих сделать одноколёсный велоприцеп

Не спрашивал, спрошу в конце месяца когда буду делать первые попытки к изготовлению прицепа. Еще не решил это будет сталь или алюминий.

И у меня возник вопрос к людям кто уже ездил с прицепом и велобаулом, есть ли разница что возить и с чем легше, какие неудобства возникают при езде с прицепом?

У меня счас стоит детское велокресло и полноценный велобаул ставить не получается, только маленький под кресло. А вещей хочеться брать побольше, ведь это пока кемпинговые поездки, ужиматься не обязательно. Собственно и интерисуюсь...

_________________
http://veloturist.in.ua/velo

Если охота брать по больше, то есно только люминий, на крайняк, если есть-титан. Но он чуть тяжелее..., как известно. По поводу удобств и рационализации и меня вопрос мучает, но где то(возможно на этом сайте), видел фото отчет человека, который катался с прицепом по запад.украине....в роди доволен, если учесть, что у него он из железа.

Ну это понятно что в первую очередь алюминий, сталь только тогда если нормального алюминия не будет или будет нерационально дорого. Ну буду искать отзывы какие же неудобства предстоит ощутить при езде с прицепом, чёт мне кажется что с баулом должно быть проще и безопаснее, или просто нужно привыкать...

_________________
http://veloturist.in.ua/velo

Алюминий из магазина-скорее всего будет мягким.
Для того что бы заказать алюминиевый профиль с высокими прочностными показателями - необходимо заказывать профиль из специального сырья и с опред. тепловой обработкой на заводах. Либо с их матрицы(бесплатно) либо со своей матрицы (в районе 7000грн.) Минимальная партия заказа - обычно 200кг по цене в районе 50-60грн. за кг. Профиль идет в хлыстах по 6метров (режется по требованию). На некоторых заводах можно приобрести профиль и в розницу.

И еще. Жесткий алюминий - не гнется!!!

Спасибо, я пока в этом не разбираюсь, буду советоваться с теми кто работает с металлами.

_________________
http://veloturist.in.ua/velo

Новая идея, не ново делать прицепы из жестких вилок но все же:

взять вилку из BMX (фото1), изготовить конструкцию как на фото 2 только без амортизатора, чтоб колесо было утоплено в платформу, так конструкция будет крепче и паровоз короче

сам прицеп исполнить в виде платформы (фото 3). На платформу, когда нет бортов, можно ставить груз разных габаритов, и меньше вес чем с бортами.



Это на тот случай если алюминиевые трубы не получиться согнуть.

_________________
http://veloturist.in.ua/velo

А вот представте что будет если алюминий лопнет в походе по глухомани. Причем шанс не маленький, все равно при кустарном производстве могут быть огрехи конструкции, например точечные нагрузки при езде или усталость или сварной шов. Где его варить?
Если делать из стали, то в любом селе можно найти сварку + материал для подварки (косынки, etc)

В таком случае-только титан. Но где его взять...не множко?

После развала оборонки уже ооочень сложно найти.

У меня на даче живет чувак у которого 3 веломобиля, верх колодца с барабаном и люком полностью из ТИТАНА. Работал на нашем заводе Фотоприбор где оптику для армии делали токарем. Причем по его словам это все отходы от изделий, и раньше их тупо выбрасывали.

фотки хотел подложить но сайт где они были уже канул в лету.

Может в Харькове ещё что-то можно нарыть, но у нас уже цены астрономические на титан.

Вот еще вариант с использованием в качестве материала кильсона от байдарки Neris. Правда как показывают в роликах что возят на прицепах до 125 кг, эта трубка думаю не выдержит.



или вот с тайменя кильсон:

_________________
http://veloturist.in.ua/velo

Из чего он сделан, кильсон. И сколько стоит?

Кильсон изготовлен из алюминиевое овальной трубы, толщина стеники 1.2мм, вес кильсона что на первой фотографии 910 грамм. Стоит он 250 грн (могу помочь купить)

_________________
http://veloturist.in.ua/velo

Это вес и цена всей конструкции, что на фото? Если да, то это гуд! Кг. 30-40 выдержит? С динамическими нагрузками... Надо померковать...! Спасибо! Буду иметь ввиду!

И можно размеры этих кальсон...

Ну я думаю что если поварить аргоном соединения что на заклепках и доработать какой нибудь площадкой сверху то незнаю но надеюсь что выдержит, но кто знает. Поспрашивай у знакомых у кого есть байдарка и посмотри на кильсон.

то что на фото весит 910гр. и стоит 250грн

_________________
http://veloturist.in.ua/velo