О смазке: жидкие, густые. Для цепей, узлов, вилок.

Еще бы! На одном заводе ведь клепаются! ;)

Я за воду, щетку, масло для шв. машинок, и тряпку.
Меньше гемора - проще жизнь.

_________________
Eat, Sleep, Work... RIDE!

вода, щётка, масло для машинок, тряпка - это ты считаешь меньше гемора?

Как по мне, так меньше гемора мой способ:
Залил в машинку уайт-спирит, покрутил педали. Повторил пару-тройку раз в зависимости от загрязнённости. Потом продул компрессором и закапал масло. Всё, цепь как новая....

_________________
Mobile: 8-050-403-85-83
SCOTT Spark 30 custom
Specialized Epic Elite FSR custom

Ах да! Как же это я, сразу не подумал о компрессоре, цепемойке и стеклянной литровой бутылке Уайт спирита!?
Особенно если в крыму ее надо мазать через день
Нужно прихватить ссобой отдельный рюкзак для обслуживания цепи!

_________________
Eat, Sleep, Work... RIDE!

Речь идёт о мойке в принципе. Конкретно в Крым я брал только зубную щетку и масло.

_________________
Mobile: 8-050-403-85-83
SCOTT Spark 30 custom
Specialized Epic Elite FSR custom

Ну так разве эта щетка и масло не есть отличная чистка?
Или это геморнее компрессора?
Или есть повод считать что Уайт спирит продлит срок службы цепи?

_________________
Eat, Sleep, Work... RIDE!

Щетка+тряпка+масло - исключительно походный вариант. А так как мы люди городские, то уайт-спирит и компрессор намного эффективнее!

Могу поспорить, что одинаково грязные цепи я отмою раньше и качественнее своим методом!

И насчет того, что цепь портится - так от воды она намного быстрее испортится! А к уайт-спириту цепь абсолютно индифферентна....

_________________
Mobile: 8-050-403-85-83
SCOTT Spark 30 custom
Specialized Epic Elite FSR custom

Речь шла о геморности. Не так ли? ;)



Спорить не стал бы. Просто не считаю необходимым вычищать ее до бела. Красивве? Да, но, Срок службы вечным не станет, это точно.
Протерев ее нормально после смазки, она посто не будет в след раз такой грязной, что ее нужно будет мыть.



Касательно воды, я говорил после мойки велика. А не в качестве очистителя.

Вот, впринципе, мое мнение.
Навязывать его никому не хочу.
Посему, Аллес.

_________________
Eat, Sleep, Work... RIDE!

А если просто забить на смену цепей по кругу, как писалось выше? Что происходит тогда? Интересует цена вопроса. Если трещетка/кассета сравнительно недорогая, то стоит ли морочиться с цепью, меняя ее по кругу? Может, ну его менять - смазывать, чистить и баста. Вот такой вот критический вопрос из серии "с бухты барахты".

_________________
Нереально дать всем всё. Т.к. всех - много, а всего мало.

Если трещетка, то значит семерик. А если семерик, то стоимость трещетки сопоставима с ценой цепи. Дешевую систему вообще фиг укатаешь, на них все звезды стальные.

_________________
Продам новую супертеплую женскую худи Burton Monarch

Получается, что овчинка не стоит выделки. У меня семерик, следовательно можно ездить, пока все звезды не полысеют? Это хорошо. Чем меньше замороки, тем веселее жить. А на восьмериках и дорогих системах из чего звезды?

_________________
Нереально дать всем всё. Т.к. всех - много, а всего мало.

Масло для швейных машинок и замков - полны отстой. Пыли набирает очень много, быстро выдавливается и при этом затягивает мелкий песок под ролики Короче, его лучше не использовать, а заменить трансмиссионкой или маслом для коробки передач (менее вязкое).

Мотороное (например кастрол 10W40), по идее тоже не есть гуд (на нескольких сайтах встречал настоятельную рекомендацию не юзать моторные масла), т.к. наличиствуют присадки и хорошо тянет на себя мусор, т.к. по определению любое мотроное масло должно способствовать очистке двигателя... Но в этом я не уверен.

Как НЕ СТОИТ смазывать цепь.

Ход мысли у меня был такой: надо, чтобы внутри роликов было стабильно смазано, не вылезало и не вытекало, а снаружи чтоб была сухая чистая цепь. Стандартно - капается шприцем маслице попинно. Но оно жидкое, со временем вытекает -> надо загнать внутрь консистентную смазку. Как загнать? Размягчить температурой, потом смыть-стереть тряпкой всё лишнее снаружи.

Действия: Снял, промыл (в бутылке) цепь. Щедро, с запасом, смазал её Литолом-24. Положил на фольге это всё грется (и, по замыслу, затекать в пины) в духовку.

Результат: Литол в духовке не размягчается, при повышении температуры - темнеет и горит, но не течёт, внутрь не затекает. Еле отмыл цепь от затвердевшего в пластилин Литола, который так ничего толком и не смазал.

У меня тоже семерик. Дело в том, что если ездить на одной цепи - после её износа за Х времени надо менять одновременно и цепь, и семёрик. Две цепи (хотя бы) по кругу изнашиваются за 2Х времени, и семерик меняется всё-же в 2 раза реже.

Такие вещи нужно делать на водяной бане. Не знаю, будет ли литол при этом затекать куда надо, но гореть не будет - это точно.

_________________
Трехколесный пароход

если уж хочешь смазывать литолом, то просто довавь в него немного растворителя. Он станет жидким, затечёт куда надо, растворитель испарится и литол останется внутри..... ну и снаружи ессно - вытереть надо будет тщательно, а то насобирает пыли в первую же покатушку......

_________________
Mobile: 8-050-403-85-83
SCOTT Spark 30 custom
Specialized Epic Elite FSR custom