Велосипед б/у - какое ТО необходимо

Спирта уйдёт много, результат будет не удовлетворительный.
Лучше купить химию для мытья ДВС, стоит не дорого, резинки
и краску не жрёт. Наноситься распылителем, растирается щёткой,
15 мин. подождать, еще раз щеткой и смять водой, можно с фейри.

_________________
Gary Fisher Custom

Имеется в виду химия (очиститель) для мойки двигателя?
Звезды тоже можно ей мыть?

Да, только та которая для мытья снаружи, лучше калоши и
всяких растворителей, бывают на органической основе, не воняют
но дорогие. Щётку обычную с длинной щетиной из бытового магазина,
похожа на большую зубную щётку.

_________________
Gary Fisher Custom

KubikV
Хорошая идея, спасибо

Похоже, Вам не суждено меня услышать - тогда остается личный опыт.

_________________
NO FAT NO PARTY

Я выслушиваю мнение других людей, но решения всегда принимаю сам.

Обходя разложенные грабли вы теряете драгоценный опыт ©

Планирую купить такую смазку для цепей:
MOTTEC UNIVERSAL CHAIN GREASE WITH REVITALIZANT
Читаю описание применения "Распылить смазку на внутреннюю сторону цепи по всей ее длине и дать подсохнуть в течение 5–10 мин"

Цепь Цепь KMC Z72 с замком.
Возник такой вопрос: раскрывая замок обязательно нужно запомнить как стояла цепь?
Есть ли у цепи внутренняя сторона или безразлично?

Вроде для єтой цепи все равно какой стороной. Смазкой лучше все-таки не распілять а закапівать в цепь...

Сильно не рекомендую смазку в баллончике для велосипеда с дисковыми тормозами.
Как ни старайся прикрывать цепь, распылённая смазка всё равно может попасть на тормозной диск. Тогда прийдётся тщательно отмывать диск с мылом с обеих сторон, и что хуже, прокаливать тормозные колодки (причём прокаливание помогает не всегда, если не поможет, то замена колодок).
Используйте жидкую смазку, удобно капать шприцом с затупленой иглой (с обломаным остиём), или насадив затупленую иглу на носик маслёнки.
Или почитайте про парафин: viewtopic.php?f=27&t=170418 (можно читать от конца к началу).

Цепь можно ставить любой стороной, не надо ничего запоминать. Цепь вполне нормальная, только не забудьте укоротить перед установкой (надев на самые большие звёзды и добавив 2 звена). Можно укоротить по числу звеньев старой, но не факт что она была правильно отмеряна.
После километров 150-200, когда прийдёт время мыть новую цепь, вымойте обе цепи и после просушки подвесьте рядом на гвоздь. Так можно примерно, без калибра, приблизительно оценить степень износа старой цепи. Если удлиннение старой цепи небольшое, вы её не выбрасывайте. Новая тоже "растянется" (износится), и когда цепи будут примерно равной длинны, можно катать в 2 цепи, используя их по очереди (одна промывается, вторая катается).

Кстати, посмотрите, много ли фрикционного слоя осталось на колодках. На новых около 2мм, при остатке меньше 1мм на некоторых моделях диск начинает протирать пружины. В любом случае, начинайте искать запасные колодки, когда-то всё равно пригодятся. Если не ищутся, сфотографируйте одну колодку и выложите для опознания.

ЗЫ KMC Z72 - это же вы купили цепь на замену? Я вот это всё написал, подумав что да.

Спасибо всем ответившим
Купил такую, тюбик с носиком, можно закапывать точечно
Все удовольствие 33 грн.

Читал, интересно. Тем более у меня где то завалялся 1 кг парафина и кусок (вес не знаю) натурального воска.
Но не все сразу, надо начинать с чего то попроще.

Спасибо, учту.
Тормоза дисковые механические Tektro IO ротор 160/140мм - я думаю несложно будет опознать и подобрать замену колодок.

Цепь KMC Z72 Narrow это та которая стоит. Отмою, проверю состояние, насколько растянута.
Про катание на 2-х или 3-х цепях читал, планирую.

PS: комплектация велосипеда мне известна от предыдущего владельца. Пока все проверки в интернете и визуальное опознание все подтвердило.
Неизвестны только какие камеры и какая каретка.

Вчера помыл велосипед, сегодня начал разбирать - выявилось множество проблем

Отмыл цепь бензином (калоша) методом тряски в бутылке
Замеры показали:
- методом штангенциркуля 120,9 мм
- методом линейки 307,5 мм
Я так понимаю - цепь в утиль

И сразу вопросы:
1. Какую цепь лучше купить (в какой теме на форуме это обсуждалось)
2. Как определить - насколько укорачивать новую цепь, я так понимаю длина цепи зависит от размера рамы, размеров звездочек шатунов и кассеты (где это можно почитать)

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Чего в утиль? Что дорогие звезды?
При этих звездах и кассете докатывайте, потом поменяете все разом.

Ахахахах))) Я теж так колись думав про миття - в результаті хоч і є доступ до мийки (Кьорхер), але тим автошампунем (Тортлвакс чи подібний) користувався два рази за три роки... Істинно кажу, що нема сенсу заморочуватись - там де бруд налипає, там налипає, а де не налипає, то щіткою пройтись, ганчіркою протерти, а то все і саме відпаде

Про механіка, насправді, дуже хороша порада. Не все можна самому одразу і правильно оцінити. Я завжди намагаюсь пояснювати людям хоча б основні правила догляду та принципи роботи механізмів велосипеда - так може і менше ремонтів, але люди починають цінити працю і краще розуміють що там у них відбувається. Пошукайте в Харкові толкових людей, заплатіть їм за консультацію і в майбутньому приїжджайте зі складними ремонтами (вони будуть), а все просте обслуговуйте самостійно. Тим більше, що є в місті станції самообслуговування - якісь речі вже простіше зробити можна на стенді.

ПС: змазку таку теж зараз використовую для проби, хороша текучість, нормальний ефект за свої гроші. Хоча в основному на такого плану велосипеди звичайне мастило чи відпрацьоване капаю, особливо взимку. Для літа й дощів на пару сотень має вистачати і проблем потенційних не спостерігаю - хороше очищення і бруд не сильно налипає.