Кастомные ригидные вилки 29er. Fatbike.Сталь!

Сегодня если получится, попробую сделать PM кронштейн для диска. многие просят, но IS пока стандарт. какой образец надо придумать.

а что если разместить калипер спереди вилки ???

_________________
Веломастерская на Залютино моб 066 705 28 22
колесный центр Харьков-Запад 066 705 28 22

Так а зачем усложнять, адаптеры то есть.

дело в том что если ось дропаута выходит вперед, то калипер на 160м роторе сильно "садится " на ногу. что крайне затрудняет установку кронштейна. в положении спереди, будет сильная нагрузка на отрыв у верхнего крепления. ее усилить. вроде все. еще и необычно.
как нибудь сделаю макет от скуки. покажу что получается

_________________
Веломастерская на Залютино моб 066 705 28 22
колесный центр Харьков-Запад 066 705 28 22

Если калипер лезет только под 160й ротор, то это же хорошо и модно.

Flat mount занят ровно тем же: приблизить тормозную машинку к ноге, уменьшить рычаг выламывающий и скручивающий низ ноги.
Тормоз стаёт жёстче, и все рады. Кроме любителей сильно нестандартных дисков.


Из хорошего: тормоз больше не будет пытаться вынять колесо из дропаутов.
Из плохого: тормоз будет пытаться оторвать свои болты и посадочное место из вилки.

не не не. не болты. а болт. верхний в данном случае. там не вперед усилие , а по кругу. не забывайте. ! в положении калипер сзади он пытается вырвать нижний болт . обсуждем PostMount. что бы всем было ясно.

_________________
Веломастерская на Залютино моб 066 705 28 22
колесный центр Харьков-Запад 066 705 28 22

Якщо намалювати вектор сили по дотичній в районі колодки, то буде видно, що його апроксимація на вісь бовта дууууже мала.

Чет я не пойму, как можно разместить калипер перед вилкой? Нарисовать можешь?

Так же, як і "за нею". Диск мігрує на іншу сторону.

По идее в PostMount нет изгибающих нагрузок на болт. Есть нагрузка на растяжение равная моменту затяжки.
Калипер фрикционно прижат к фаскам и усилие сразу на вилку.
Хотя если поставить оффсетный адаптер, то да, я представляю, что он может создать тянущую нагрузку на нижний.

В таком случае можно вспомнить, что никто не застявляет PM делать параллельным ногам вилки.
Нижняя площадка покороче, верхняя подлинее, калипер под углом к ноге. Нижний болт никогда не испытает нагрузки на отрыв.

Собственно вот:

https://www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike&id=1082

Если фоксу можно делать короткий нижний маунт, то самодельщикам и подавно.

На этом форуме, в некоторые моменты у меня возникает чувство, что я один на велосипеде катаюсь.
В начале сезона, в парках можно встретить такую конструкцию, когда папа в семье инженер.
Зачем переваривать калипер и все крепления на другую сторону, если можно просто вилку на 180 градусов развернуть, и кататься как поцык на районе.
Тогда сразу будет понятно, что вилка кастомная.
Вот вы мне скажите, это что, на полном серьезе будет вилка для велосипеда из водопроводной трубы, развёрнутая наоборот?
Или это юмор такой тонкий, Харьковский?
Я думал это прототип, типа черновик, чтоб потом нормально сделать?

ну диви я жж логично думаю шо йде на отрив нижний та на тиск верхний. мова про РМ. яушо шо

_________________
Веломастерская на Залютино моб 066 705 28 22
колесный центр Харьков-Запад 066 705 28 22

ну туту еще зависит от строения корпуса самого калипера. разные фирмы, разные модели и услилие различное и по разным векторам. но я считаю что основное это низ отрыв-верх давление.

_________________
Веломастерская на Залютино моб 066 705 28 22
колесный центр Харьков-Запад 066 705 28 22

Еще три готовы постмаунт пришлось варить реально из отходов по 1 см )) не было трубки 10 мм. уже купил. но тогда так хотел его реализовать. это под 160 мм ротор без регулирующих шайб.Джаст брэйк ноумо.

_________________
Веломастерская на Залютино моб 066 705 28 22
колесный центр Харьков-Запад 066 705 28 22

Комусь таке показувати мені було б соромно. Виглядає жахливо.


І так рм точно не треба робити - краще вже іс.