Новая цепь не стала на большую звезду, подпилить зубья?

Посмотри внимательно, у тебя на система скорее всего тоже есть зубы более короткие.

_________________
ХВЗ Тандем
Самовар

У меня система - ХВЗ. Зубы хоть и подработавшие - но по высоте одинаковые. Но даже на новых системах в магазине такого не видел (хотя я больше на шоссейные системы смотрел).

Lupus_Nocturnus

ты гониш,теперь я понял кому я пытался чтото обьяснить, поиди останови любова на велике с системой шимано 105 и выше мтб или дорожный и посмотри очень внимательно.

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

Потому, что ХВЗ! Там нет всяких XYZ-глайдов с разной высотой и формой зубов для более плавного и четкого переключения.
Например: http://bikeshop.com.ua/product_info.php?products_id=10397

А вот тебе шоссейная звезда: http://bikeshop.com.ua/product_info.php?products_id=10384

_________________
"Черный гусар" - Amoeba HUSSAR

Для исправления проскоков может и правильно посоветовали. На звезде с внутренней стороны находятся спец. заклепки-захваты для более четкого переключения и по паре зубов меньшей высоты, и расположены они так чтобы цепь переключалась в мертвых зонах (шатуны вертикально) А ты их в рабочую зону повернул.

Если говорить про шоссейные - тогда уж:



На фото из предыдущего поста - не разберешь.

Просто на шоссейных это малозаметно. А внимательно я смотрел больше на нижние группы.



А... Ну тогда понятно зачем это нужно.

Подниму тему, хоть и не студент. Но проблема аналогичная - растянулась цепь и износилась наиболее часто используемая пара родных ХВЗ-шных звезд: малая спереди и третья сзади. Т к хуже уже не будет, то возникла идея дремелем придать им форму близкую к первоначальной и продлить деталям жизнь на месяцы а то и годы. Правда смущает что материал - сталь старой закалки и может тяжело поддаваться обработке. Может у кого-то был положительный опыт с отечественными звездочками?

Как говорится сам пошутил - сам посмеялся.
Короче, докладываю: установил новую цепь - ничего не поменялось, укоротил до рекомендуемой длины - эффекта ноль, только после того, как подпилил звезды дремелем все отлично заработало без проскоков. Так что рекомендую данный способ, как наиболее простой и наименее трудоемкий для старых велосипедов при условии наличия дремеля. Уверен, у каждого уважающего себя хреносозидателя он просто обязан быть в хозяйстве, но на крайняк можно обойтись обычной дрелью.

сколько стоит система и сколько цепь напоминает купца, зажегшего сторублевку, чтобы упавший в темноте на пол пятачек поискать.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Не, ну если привыкли при заполнившейся пепельнице менять автомобиль, а опиловочный инструмент только на картинках видели, то заниматься подобным не советую. Мне же просто лениво было ездить по веломагазинам или самому гайки крутить, поэтому за несколько минут восстановил статус-кво.