Облегчение байка. Часть 1, или Легкий велосипед за $2500

Очень сложный вопрос... Хотелось бы нечто типа старого марафона..
Приблизительно вилка должна быть такой:
1. совместимая с диском(не как сид)
2. воздушная(и легче и настроить можно)
3. С локаутом или автолокаутом, таки шоссе в нашем виде не мало.
4. Очень понравилась фича со сжатием вилки в состоянии включеного локаута.


Этот руль я даже собилался купить, но оказалось, что в наличии у велолюкса его уже небыло...


ага



Седло все-таки не только весом важно... надо смотреть.


рама все держит, все-таки есть очень разные по цене варианты, я надеюсь на тест-драйв, может все-же магний.

Ну ты силен. Кто тебе продаст такое сокровище? Вон разве в Киеве в "Велолюксе" розовый Olimpic Edition уже подешевел до 4400 грн. Но он не старый, а 2005 г.

Третьего не понял. Зачем блокировать вилку на шоссе? Хорошая вилка на шоссе раскачивается только при езде стоя (если очень стараться раскачать). Разве холмы в марафоне берут стоя?
Может, ты хочешь с заблокированной вилкой сделать более "шоссейной" посадку? Если вилка блокируется в сжатом виде, то у тебя нос седла опустится. Долго ехать по горизонтали (без крутых подъемов) в таком виде неудобно. Пробовали не раз. Разве что рывки лучше получаются.
И вообще есть подозрение (пока не проверил детально), что заблокированная вилка никак не прибавляет средней скорости на шоссе. Блокировка увеличивает вертикальную жесткость велосипеда. По нашему с Валерой Гарбаруком мнению, эту вертикальную жесткость желательно снижать. Чем мягче рама и вилка (но не колеса и резина) в вертикальной плоскости, тем больше скорость. Это будем обсуждать отдельно.
В общем, редкости собирать я бы не стал. Ищи RockShox Reba. Хоть World Cup, хоть Team, хоть Race, хоть SL:
http://www.sram.com/en/rockshox/mountainforks/reba
Мощные 32-мм ноги (у "Маратонов" - 30), филигранное оребрение сзади гориллы, вилка сверхжесткая на скручивание. Двойной воздух, при блокировке сохраняется 30-40 мм хода. Разные модели - от 1530 до 1600 г (ну, рокшокс может приврать, как обычно, грамм на 80). Я поездил в Дубках (где ежегодные киевские соревнования). В гору блокировка прекрасно помогает, а с горы даже заблокированная работает так здорово, что забываешь включить.
RS сильно прибавил за последний год. По мнению многих пользователей - прежде всего в надежности. Может быть, наконец сказался переход RS к SRAM'у.
Помочь найти? Кстати, и запчасти к RS в стране есть.

Так что делать? Что отложить? Наберешь немного железок - отправим в Харьков.
Или предпочитаешь самолично во всяческих магазинах?

Интересно еще, почем скотт.


По чейну, реба тим в разных вариантах и годах - от 450 до 500...
world cup 2006- 715

скареб платинум - 626
скареб супер - 470

Может имеет смысл маниту? Они еще и грамм на сто легче...

Вообще-то тебе мало кто в мире ответственно скажет, что из предложенного лучше. Я - не знаю. Это же надо каждую вилку прокатать не одну неделю, чтобы что-то понять. А ведь даже одноименные модели с каждым годом - иные. Не по конструкции, так по материалам и качеству обработки.
Насчет "Маниту" могу сказать сугубо свое мнение. Я их сильно разлюбил с 2003, кажется, года, когда они убрали из линейки прекрасную, легкую, хорошо работавшую серию Mars. Заменив этими нетопырями с реверсивной гориллой. Получилось прогрессивно: намного тяжелей и сложнее. А горилла, судя по сетевым ресурсам, первый год просто украшала вилку, а в езде красиво ломалась.
Дальше. Где запчасти брать? Сальники прежде всего? Сальник - он не вечный: резинка. В инет-магазинах? Рискуешь не найти согласного переслать сюда. У "татубайковцев" из Ужгорода ( http://manitou.com.ua )? Как показал опыт некоторых киевлян, уламывать Ужгород придется многие месяцы. А запчасти понадобятся. Топовые манитухи - вилки сложные. "Маниту" - вообще чемпион по числу отзывов своей продукции. С 2002 г. они несколько раз массово отзывали разные серии вилок. Отслеживать, были ли это кантрийные "Блек", "Скареб" или еще что, смысла мало: конструкция часто меняется.
В общем, не верю я в маниту, да еще топовые, за здоровенные деньги. Там и ноги - всего 28,6 мм в диаметре. На фоне ребиных 32 мм. У СИДа, кстати, 28.
Насчет весовых спекуляций. Сам знаешь, где пища уму: http://weightweenies.starbike.com/listi ... nsionforks
"Скаребы" там в 2004 году здорово тяжелее, чем в 2003. О "Ребах" данные на весовом сайте противоречивы. Попрошу приятелей взвесить какую-нибудь из "Реб". Может, найдут возможность.
Впрочем, "Скареб Платинум" вроде бы можно укорачивать, уменьшая ход. Ты ведь этого хочешь?
Может быть, я таки несправедлив к Ансверу-Маниту, а их вилки стали превосходными. Инфу насчет отзывов и запчастей запрашивай у "Тату".

Спросил вес Reba Team 2005 (в 2005 г. она - верхняя среди "Реб"). Взвешивали. Нетронутая - 1620 г. С опиленным на 6,5 см штоком - 1550-1560 г. Вес дан без манетки дист. блокировки (poplock). Манетка весит 65 г, можно облегчить до 50, можно вообще выкинуть/продать/подарить.
Привезти данную модель вполне возможно. Стоить будет недорого по сравнению с рекомендованной производителем ценой (по предварит. данным, долларов до 500). Если заказать прямо сегодня - будет через две-три недели. Но нужна предоплата.
Понимаю, что это слишком срочно для такой глобальной затеи, как твоя. Но если что - пиши в личные или мейль.
Кстати, ты на какой вес хочешь выйти в конце концов? И где будешь брать тормоза, ежели не секрет?

тормоза и вилка - последние в списке апгрейтов, пока чейн обещает магуру марту за около 200 уе, авиды там тоже есть...

вес - как получится, думаю около 9 кг

а чем отличается world cup? кроме 200 у.е.?

Если окажется меньше 10 кг - буду рад страшно. За 2000-2500 долл. на 9 не выйдешь, даже отказавшись от всех дисков. Мы с приятелями давно, года четыре, страдаем похожими сдвигами (пардон на слове). Поэтому знаю, что говорю.

Значит выйду чуть позже, 2000 - это стартовая цифра, я уже писал, что потом продолжение следует, поэтому имеет смысл ставить "идеальные" детали, а на что денег не хватит - отложить на потом.

World Сup 2006 отличается от Team 2005 карбоновыми деталями: короной и верхней трубой (штоком). Может быть, на World Сup вдобавок наклеек нет: буквы нарисованы прямо на штанах. Но в последнем не уверен.

Тратить много сверх 2000 - мужественный шаг. Может, все же не стоит так увлекаться? На всякий случай спрашиваю. Потому что "идеальные детали" - это стограммовый вынос Syntace баксов за 100 с лишним, 180-г педали "кренкброзерс-тройной-титан" баксов за 400, штырь Schmolke весом грамм в 120 и евро за 350, а также 70-граммовый руль той же фирмы. Цифры пишу по памяти, могут быть неточности. И так далее в том же духе.

Cannondale's new Rush mountain bike is built with 24-hour and marathon racing in mind
http://www.cyclingnews.com/photos/2005/tech/shows/interbike05/?id=interbike057/ib05-cdale_rush

_________________
Kilroy was here

Коллеги, никто не знает, где бегает мистер Zerling? Он собирался на этой неделе быть в Киеве (среди прочего - чтобы проверить наши магниевые рамы). Я так понял, по пути в Одессу/из Одессы.
Может, передадите привет ему? На личные не отвечает, а ведь я не прочь свидеться.

передам

У коллеги зерлинга дома отключили интернет всвязи с переходом в новую сеть, должны включить завтра. В то же время, в пятницу он почти небыл на работе, в выходные катался с 6 утра субботы до 21:00 воскресенья, а в понедельник был шокирован проишествием с х-драйв и думал о смысле жизни

одесса имеет место быть на следующих выходных, собираюсь приехать в пятницу, дабы прямо от вас в Одессу