А какая у Вас трансмиссия и сколько она живет?

А ты думал, они будут ругаться матом и корчиться в конвульсиях? Дело в том, что удлинняющаяся цепь начинает очень активно прирабатывать звезды под себя. Все и будет тихо-мирно еще пару тысяч километров. Потом появятся проскоки цепи на редко используемых звездочках. Сначала редко, потом все чаще и чаще. Потом начнутся проскакивания и на часто используемых звездочках. К этому времени звезды системы тоже будут основательно убиты и только заменой цепи и трещетки дело уже не ограничится. Придется менять всю трансмиссию целиком, вместе с системой.


А как смотрел и чем?

_________________
Трехколесный пароход

цепь мерял по шаблону...разница от новой была 1-2 мм.

1-2 мм - это в данном случае точность никакая. Ибо если на 24 звеньях цепи удлиннение составляе 1 мм - это в пределах нормы, то при удлиннении на 2 мм цепь надо менять.

Зависимость состояния цепи от ее удлиннения на 24х звеньях (взято отсюда http://agbike.spb.ru/technics/chain.html)
0.0-1.5мм (0.0-0.5%) Цепь в норме.
1.5-2.5мм (0.5-0.8%) Цепь пора менять.
2.5-3.0мм (0.8-1.0%) Новая цепь может проскакивать на некоторых передачах, но со временем приработается.
3.0-X.Xмм (1.0-X.X%) Новая цепь приработается нескоро: необходима замена и цепи, и кассеты.

Еще по поводу износа можно почитать это http://agbike.spb.ru/technics/chain_change.html

_________________
Трехколесный пароход

на виннере цепь растянута на 4+ мм. Пока не проскакивает ничего.. Правда я на нем сильно не ганяю..На работу или на покатушки 50-70км максимум..
Вот жду когда трещетка начнет умирать чтобы все вместе и поменять..

О, на моем старом винтербайке после 7500км цепь была растянута на 6мм (311мм на 24 звена). И все работало как на любимых звездах, так и на нелюбимых , нигде цепь не проскакивала (это, кстати, до сих пор удивляет). Правда, когда заменил трещотку и цепь, показалось, что переключение стало четче. Самовнушение или на самом деле так?

Всяко бывает в этом мире. Может у вас равномерно использовался весь диапазон звезд кассеты, может кассета имела зубья более высокого профиля, чем современные, может еще какие нюансы незамеченные...


Износ трансмиссии влияет на четкость переключения.

_________________
Трехколесный пароход

возможно на Виннере так из за того ,что звезд сзади всего шесть, следовательно цепь толще (или нет?) и умирает она дольше..
На Украинах цепь стоит в 1.5 раза толще чем моя, и люди на ней всю жизнь катаются..

6, 7, 8 - одинаковые цепи.


Толщина цепи особой роли не играет. На "Украинах" цепи тянутся с такой же скоростью. Другое дело, что зубья звездочек на "Украине" по высоте равны высоты цепи, т.к. не надо заморачиваться с обеспечением легкости схода со звезды на звезду. В результате растягивающаяся цепь может точить звездочки довольно долго без особого ухудшения работоспособности.
На многоскоростных трансмиссиях с индексным переключением высота зубьев едва-едва превышает половину высоты цепи, поэтому цепь с той же скоростью растяжения довольно быстро съедает низкопрофильные зубья и начинает проскакивать.

_________________
Трехколесный пароход

цепь для 6 звезд отличается от 7/8 звездочных..
ХЗ чем, но в восьмириковую трансмиссию я такую цепь поставить не смог.. Заедала между звездами в кассете и звуки издавала противные..

Есть такое. Цепи на 6-8 звезд совместимы в одну сторону, т.е. цепь на 7,8 звезд можно использовать и с 6-ю звездами (на них так и пишут "6 7 8 speed"), а вот наоборот - нет. Цепь, рассчитанная только на 6 звезд, имеет габарит по пинам 7,8мм, а на 6-8 звезд - 7,3мм.

Mypka, Lonely Wolf Спасибо за уточнение.

_________________
Трехколесный пароход

6-7.8
7-7.3
8-7.1mm

_________________
стаика GiantOFF icq tritri5956795

Теоретически - да, правильное уточнение, а практически HG-70 (6-8 скоростей) имеет ширину 7,3мм. Но суть не в этом, а в том, что цепь шириной 7,3мм будет работать с кассетой на 8 звезд, а шириной 7,8мм (6 скоростей) не пролезет между звездами, о чем и писал Мурка.

Имхо цепь КМС Х8 + SRAM PG-830 можно даже не мыть особо... но всегда вопрос кто как ездит.

_________________

По теме:

Касета SRAM PG-830 пробег пока 3000км я ее конешно немного убил, пропустив износ цепи, но после притирки 100-200 км новая цепь не проскакивает.

KMC X8 - 800 км (прошла осень-зима) износ 110%
PC830 - 1000 км (весна) купил шаблон для измерения цепи и сразу не въехал как им пользоваться т.к. цепь растянулась до неузнаваемости, после измерения длины линейкой - износ 250%
CN-HG50 - 1200 км (лето) за все время мылась 2 раза т.к. без замка, протиралась и смазывалась каждые 100 км, износ между 75 и 100% (буду донашивать зимой)

Новый испытуемый PC870 ближе к осени будут результаты...

_________________
Спортивный клуб "Стайер Атлон"