Голосование: лучшая народная гидравлика

Hayes stroker gram
Устраивает все: работа, вес, дизайн(белые с гравировкой и карбоновыми ручками)

_________________
Я - Focus FSL Custom
Девушка - Cube Access WLS Pro
067166665ноль

Еще предложили:

Тектро-Аурика 900гр.-Драко 800грн
Хайс-Найн 850грн

Вобщем сейчас все сводится к выбору между "не вылазить из бюджета" и купить Deore или таки вылезти и взять SLX или Formula RX.

Между SLX или Formula RX я так понимаю формула лучше?

И еще, есть SLX с радиаторами, а есть без. Так вот - радиаторы это что то полезное или красивая перделка? В крым в однодневный поход ябы съездил. Но вообще особой жести не планируется, байк кантрийный и уже не 17 лет, чтоб бездумно дропать с чего попало.

"Еще предложили:..." - не надо )

"Между SLX или Formula RX я так понимаю формула лучше?" - уже дело вкуса, стоит попробовать обе модели.

С радиаторами в горах слегка получше, судя по отзывам, но для кантри-трейл байка не особенно актуально.

_________________
Felt NinePro & Giant Reign

А все эти закипания правда или чушь? Или то, что шимано в мороз течет? читаю всякие форумы, пытаюсь зерна от плевел отделять)

Течет все и на то есть определенные причины, мороз тут абсолютно не при чем...

_________________
Сборка колес с равномерным натяжением спиц. Калибровка тензометров.
Расширенный ремонт узлов велосипеда, изготовление инструмента и деталей под заказ.
vk.com/palermo2400
skype: palermo2400
LinuxUser

Закипания - правда конечно. Но чтобы закипятить правильный тормоз надо долго и без остановок сползать ДХ-трассу на тормозах.

"Или то, что шимано в мороз течет? читаю всякие форумы, пытаюсь зерна от плевел отделять)" - viewtopic.php?f=19&t=93641&page=all

_________________
Felt NinePro & Giant Reign

чушь, кто то придумал и все повторяют. Катал на шимане в морозы -20 и у друзей тоже шимана, не первый год, ни разу ни у кого ничего не потекло. (т.е. от температуры не зависит)
(по тормозам это 445,485,486,596,665,666,775).
Также местные ДХшники ездят на соревнования на 775-х у них не закипало.

Также я бы с удовольствием бы почитал отчет где будет конкретно описано что закипел тормоз или потек, с фото, условиями експлуатации и типом тормозов.

Мне это все напоминает холивары которые были раньше типа Гидра против механики.
Где против гидры был вроде серьезный аргумент, типа оборвал гидролинию в походе все отремонтировать не реально. Вы много раз видели порванные гидролинии? Вот и я о том же.

_________________
Обслуживание вилок и амортов, принимаем заказы из других городов.
3амена бушингов вилок с ногами 28, 30, 32, 34, 35, 36, 38, 40 мм.
"ВЕЛОМАСТЕР" Херсон

Так на соревнованиях никто не едет с зажатыми тормозами )
Если интересно попробовать как это - спуститесь с зажатыми тормозами с длинного крымского спуска. Хоть бы даже и с Ай-Петри по асфальту. Как только у вас ручка станет неинформативной и провалится - это оно

В реальной обстановке для кантри-вела это не актуально. Но случаи закипания, особенно на старых моделях гидры, нередки у начинающих фрирайдеров

_________________
Felt NinePro & Giant Reign

Мм сейчас хочется сделать отступление от темы и задать давно интересовавший вопрос. Допустим есть ограниченный объем гидролинии+бачка, полностью заполненный минеральным маслом. Температура закипания которого что то около 300+ градусов.

У нас ограниченный объем. Закипание - процесс при котором жидкость начинает испаряться с поверхности и внутрь образующихся в ней пузырьков ее же пара.

Мне одному кажется, что по логике при закипании мало увеличится в объеме и сведет колодки вместе заблокировав при этом тормоз? Каким образом ручка может провалиться, если, грубо говоря, масло не только никуда не делось, а еще и раздалось в объеме за счет расширения и частичного испарения?

PS: а велосипед с SLX/Formula RX можно хранить в вертикальном или перевернутом виде? Там никакие пузырьки ниоткуда никуда не приплывают?

Боюсь что далеко не идеально представляю как это происходит, но вроде как:
1) жидкость расширяется и частично уходит в расширительный бачок
2) начинает испаряться "сама в себя" - в ней образуются пузырьки с паром
3) пузырьки с паром + жидкость - неоднородная структура, которая мешает передаче усилия - и это ватная ручка
4) жидкость сжимается плохо, а пузырьки лучше - в первую очередь нажатие на ручку сжимает пузырьки - и это провал ручки

_________________
Felt NinePro & Giant Reign

Мм.. в расширительном бачке есть лишнее место (воздух)?

я вообще не до конца представляю себе устройство гидравлики..

Примитивное представление: ручка давит на масло, масло давит на поршни, поршни давят на колодки - тормозит.

Какую роль во всем этом играет расширительный бачок?

И еще: правда ли, что гидравлика каким то образом сама устанавливает зазор относительно колодок? Как это вообще происходит?

..нормальной русскоязычной статьи по поводу устройства дисковой гидравлики не нашел.

Тут физика такая, закипание приводит к образованию в тормозной жидкости пузырьков газа, а он как известно имеет большую степень сжатия, чем тормозуха...собственно по этому и делают прокачку тормозов. Таким образом ты жмешь на рычаг, а в системе уже газ, и хода рычага уже не хватает, чтоб дожать до сдвига колодок.
....
опоздал

_________________
Петанк-клуб "Fair Play" г.Харьков, ул.Шевченко, 111 (ориентир кафе "Вояж" напротив ГАИ)

Кое что продаю:
Мелочевка со SCOTTа и не только...
Слики от WTB
Велоочки

почему тогда, если в жидкости есть пузырьки, ручка не проваливается при обычных условиях?

_________________
мой конь
Расшифровка черного ящика
Сдаем в аренду производственные площади 100/140/700/1000 м2

Потому что есть пузырьки и "кипение" немного разные вещи)

_________________
Петанк-клуб "Fair Play" г.Харьков, ул.Шевченко, 111 (ориентир кафе "Вояж" напротив ГАИ)

Кое что продаю:
Мелочевка со SCOTTа и не только...
Слики от WTB
Велоочки

Так и есть, пузыри берутся неоткуда и хаотично.

_________________
Сборка колес с равномерным натяжением спиц. Калибровка тензометров.
Расширенный ремонт узлов велосипеда, изготовление инструмента и деталей под заказ.
vk.com/palermo2400
skype: palermo2400
LinuxUser