стальные рамы

Походил по 2-м магазинам. Рамы везде аллюминиевые. А в походах спокойнее со стальной. А где у нас в городе есть нормальные (400-600уе) байки со стальными рамами.

Как по мне я бы предпочел сталь на раме, но навеску уровня Deore или Deore XL

Не понял это как? Что хочешь сказать аллюминиевые рамы не надежны?

Именно так. Алюминий имеет свойство накапливать усталостные напряжения и внезапно ломаться. Сталь тоже "устаёт", но ломается не сразу, а постепенно; да и выдерживает дольше (вспомнить крокодиловодов, собирающих свои аппараты на рамах 20-30летней давности).

бери за основу материал 6061 в брендовом исполнении. не ломается, даже внезапно.

_________________
С уважением, ваш Galen.
Bianchi Jab *RedDragon*

может не стальные а хромолевые?

Веломашина на стальной раме стоит не дёшево (: к примеру:
Jamis Dragon Comp 2008 при весе 12.70 кг стоит со скидкой в 35% -5062 грн!
http://www.drive-sport.com.ua/goods.php?id=316242&sid=0
Для похода дороговато! Может все таки подумать о материале 6061.
ну или тогда уже КРАКОДИЛА под себя заделать, будет здоровский
туристический вел! Вот тут есть ссылка на переделку и последствия:
http://www.saunalahti.fi/~shemyak/cycli ... index.html

_________________
хожу, плыву, еду, ищу

Я наоборот чаще слышу что ломаются именно стальные рамы. Новая алюминиевая гораздо крепче стальной. Если боишься перегрузок выбирай раму помощнее. Есть рамы с усиленными узлами именно для больших перегрузок. Для похода надо брать раму с креплением под багажник, так как рамы без крепления под багажник не просчитываются на солидную нагрузку от багажника. Чтоб избежать неприятностей надо брать брендовскую раму. Лучше брендовская б/у чем новая безимянная.

Понятия "аллюминий" и "сталь" сейчас уже не существуют в терминах 70-80 -х гг. Используются различные сплавы, вроде указанного 6061 или 7005 - это наиболее распространенные аллюминиевые. Причем и в 70-й, и в 60-й серии еще туча подвидов. Со сталью все еще сложнее: дешевые модели делают из низкоуглеродистых труб, ресурс которых значительно ниже, чем аллюминия. Дорогие - это хром-молибденовые стали, трубы чаще всего баттируются и все хорошо, только один вопрос: вы уверены, что это именно тот сплав, который используют на Париж-Рубе? И еще вопрос: вы уверены в качестве спайки этой рамы?
Основной вопрос не в типе материала, а в том, как рама сделана. Выбор трех параметров: геометрии, диаметра труб и толщины их стенок позволяет сделать раму с любыми заданными эксплуатационными характеристиками из любого материала - разница будет только в весе.
Но то, что аллюминий (6061, 7005) от накопленной усталости лопается мгновенно - правда. Но это уже давно никого не волнует, потому что на всех уважаемых рамах не делают вилки из этих сплавов, а от лопнувшего пера проблем поменьше, да и какая разница потрещит ли ваша рама с пол-часика перед поломкой, теряя жесткость, или сразу лопнет и все?

...а вы уверены что Париж-Рубе едут на стальных рамах???

че то я не припомню чтоб у кого то из знакомых луснула алюминиевая рама по усталости... это сколько лет и как на ней ездить нужно...
рама из сплава 6061 который теоретически больше подвержен усталостным поблемам чем 7001 отходила за пять сезонов по две недели горного Крыма на каждые майские... плюс круг вокруг Кременчугского водохранилища + 90% подъема на Говерлу (недоподнялись из-за начавшихся дождиков)... разумеется не по шоссе... разумеется не налегке... общий пробег за 30000 к моменту продажи...
и уже у нового владельца весом 90кг третий год по 5000-6000км и ничего!!!
правда был случай когда древняя рама (возраст вела в третьих руках никто определить не взялся) треснула под 30кг рюкзаком при неаккуратном дропе с 40см бардюра, но то было в узле крепления верхних перьев к подседельной трубе и то была самая нижняя рама Фельт... но из моих знакомых это единственный случай, что можно приписать к усталости...
а из Хромоля хорошие рамы доступны пожалуй только в России...
Джамис и РоккиМаунтин...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

да, держал в руках итальянскую хромолевую "сталь" (именно это слово было написано), прошедшую Париж-Рубе в 2005. Но это не значит, что все на них и ехали, конечно


пожалуй, не сколько, а как... и чаще не ездить, а падать, ловя микротрещины, а потом уже... На моей памяти три поломки перьев в 1999-2004 гг. на шоссейных люминиевых рамах знакомых ребят.

Не крепче, а жестче. Сталь, особенно легированная (хромоль) пружинит, в отличии от алюминия. Это, кстати, одна из причин широкого распространения амортвилок.


[/quote]Чтоб избежать неприятностей надо брать брендовскую раму. Лучше брендовская б/у чем новая безимянная.[/quote]

А вот это - как карта ляжет, т.к. и то и другое в Китае зачастую варят в соседних подвалах, и всё отличие - красивая наклейка

Давайте не пользоваться характеристиками пружинности рам. Доли милиметра не заменят полноценный ход амортвилок, исчисляемый десятком сантиметров.

_________________
Жизнь отнимает у людей слишком много времени. С. Е. Лец

только причем тут усталость... к микротрещинам от падений???

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

к тому, что при накоплении усталости, увеличивается вероятность появления трещин...
а что мы собственно обсуждаем - пытаемся выяснить, что имеет больший ресурс: аллюминий или сталь? - свое мнение я уже сказал - есть разный аллюминий и еще более разная сталь
И теоретически ломается ВСЕ: от перегрузок и падений, рукожопости ряда производителей, жопорукости некоторых райдеров. А практически, садись и едь, а хронически боишься поломки - катай вокруг дома

2 момента. 1. Топовые туринги, которые рассчитаны на "трансконтинентальные походы" (почти цитата с сайта производителя) делают все-таки из стали со стальными же жесткими вилками. 2. Уважаемый модератор раздела сломал уже 2 алюминиевых рамы, о чем на сайте есть подробные отчеты.

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.