Помогите выбрать, есть варианты

Ну с бюджетом в 5000 и больше - это будет конец лета.....наверное так будет правильней....поезжу пока на своем старом и добром велоконе спасибо всем за помощь

Правильное решение, тем более старый конь лучше нового осла.

_________________
Не важно, что руки из ж..пы, главное-золотые!

enso и Leopold говорят дело. Брать барахло - просто выкинуть деньги. А покопавшись можно найти действительно стоящие варианты. Я как то нашел швинн с карбоалюминиевой рамой и вилкой, на почти новой ультегре за 3000 если в гривнах, а у нас цены пожалуй повыше Украинских. Так что - реально. И в упомянутых - есть весьма и весьма интересные предложения.

Ссылка от specter - я бы не советовал. Вел похоже эксплуатировался или жестко, или на убой. И за вел с мятыми колесами и неисправным пистолетом, а, может и не только этим - многовато хотят.

Если уже есть исправный МТБ - то полный смысл вторым брать именно шоссер, а не гибрид.
Такая пара перекроет и асфальт и бездорожье и скорость и вездеходность, и при них гибрид уже как то не слишком нужен, скорость и легкость куда как уступают шоссеру.

Leopold - сам который год такой вариант гоняю - по горным асфальтовым дорогам - очень неплохо, особенно в гору, но скорость...

anatoly-alex
Понимаю, что не совсем в тему, но МТБ никогда не было, основные колёса только 28, поездки асфальт, пересечённая местность без преднамеренных говен, хотя и перепадает. Резина не шире 40, хотя сейчас сзади Kenda 47- не убивается,зараза, а предстоят поездки со штанами в 30кг на багажнике. Поэтому велосипед под себя делал с шоссейной системой-тройником впереди для скорости и горным девятириком сзади для затяжных бугров (какие горы на Донбассе-терриконы разве что). Поставил руль-бабочку в верхним и нижним хватом,можно ехать почти лёжа. Понятно, что крылья, багажник да и резина не 23 с десяткой давления, но везде нужны компромиссы.Хотел сделать шоссер из своего ХВЗ, но осознал абсурдность идеи, хорошую рабочую тачку на каждый день из запчастей с апгрейда основного велика-это да. Для души и рукоблудства у меня есть аппарат, а с шоссером, действительно, всё определено, в зависимости от суммы уровень оборудования и потом уже более точный подбор передаточных чисел трансмиссии. Очень хочется похвастаться, поэтому рискну скинуть фото того, что за зиму наваял. Сижу без работы и денег, чтоб не спиться или не сойти с ума вылизывал свой лисапет.

_________________
Не важно, что руки из ж..пы, главное-золотые!

Смотрела как вариант viewtopic.php?f=82&t=87878

Это что-то на базе ХВЗ. Прошу прощения, уже посмотрел по ссылке. Я о том же, когда самые дешёвые пистолеты стоят 1000гр., а к ним и остальное просится адекватно, то экономия на раме врядли целесообразна. Однако данный вел поинтереснее ранее предлагавшегося будет и если очень хочется, то можно. Обода такие у меня на Туристе, жёсткие , скоростные под узкую резину, накатистые.

_________________
Не важно, что руки из ж..пы, главное-золотые!

Eva
ростовка не ваша, для вашего роста етт 50-51, а учитывая, что женские рамы предполагают более короткий етт, то и 49 вам подойдет вполне.
покупать велик с рамой на 3 размера больше - мягко говоря нелогично, а классическая геометрия этого велика скорее всего даже не позволит вам поставить его между ног - стендовер будет слишком большим. Так вот, зачем вам забор?

Eva, никто не говорит, а я скажу:

Шоссейный велосипед с рамой мелкой ростовки (48-50-52) найти сложно. А имея определенные требования (напр. цена) вообще мегасложно. (сам имею такой же рост)

Так что поиск не будет легким, наберитесь терпения.

И еще, косвенно ростовку рамы можно определить по расстоянию между верхней и нижней трубами в месте их примыкания к рулевой трубе. На мелких рамах это расстояния маленькое, трубы идут сразу одна под под другой. Типа так:

у нас попадалось довольно много, во всяком случае, осенью, когда я велики мониторил. Они подолгу висели, но сейчас чуть поискав, подобного не нашел.


ну или по самому стакану, он же мааааленький)

Может быть. Я сужу по ситуации на 10-й год, когда я поддался влиянию фиксоидиотизъма. Помню, что меньше, чем 54 ващще ничего не было. Ну, и от случая, конечно же, зависит.

http://peloton.com.ua/forum/viewtopic.php?f=221&t=13658
ну вот, я думаю, цена завышена, и описание плохое, но попросить больше фото, описание, состояние и пробег поподробней, хорошо поторговаться...

Да довольно интересный вариант, спасибо за помощь

http://peloton.com.ua/forum/viewtopic.php?f=221&t=13658 Сам по себе вел неплох, а за 2600грин - имеет смысл поглядеть внимательно.
Что немного странно - фото вела от
Iryna Zhuchenko, а продает Mishkablack.
Впрочем то, что вел их под девушки, как правило плюс. Гораздо реже прекрасный пол убивает свои велы, чем это делают мужики и парни.
Что видно на фото? Протертая обмотка руля, сильная потертость на шатунах, протертость или потертость дико поднятого седла, мелкие сколы краски и чистое состояние вела, грамотная проводка тросиков, дешевые и езженные рамочные педали, недорогие и очень живучие колеса... Типичный тренировочный вел, несколько маловатый хозяйке, и на котором намотали много... Поскольку шоссеры живут весьма долго (к примеру у брата моей жены чешский Фаворит 1952 года выпуска - и он на нем регулярно ездит) то вполне возможно что утверждение продавца о состоянии "Сел и поехал" не подразумевает продолжения - в мастерскую.


Из того же источника, хоть и совсем не в бюджете - http://peloton.com.ua/forum/viewtopic.php?f=221&t=10934 - Но вот такой вел Вашего роста я купил год назад, постарше, в в состоянии пожалуй похуже, и существенно дороже, и почти год за него выплачивал - и ни разу не пожалел, что взял его - Фантастически катит машина...
Так что тому, кто ищет малую ростовку - очень стоит взглянуть. Впрочем, думаю что стоит впрямую созвониться с продавцом этого вела и поинтересоваться, что есть у него, там мнооого вкусного.

Звонила вел пока в броне

Вот предлагают вел, говорят что, якобы новый, цена хотели 4000, сторговались на 2500. Что думаете?