Городской байк - маркетинг или необходимость?

Galen · **Добавлено:** 02.01.2009 03:11

Вот уж непостижимо время...Еще пару лет назад мечтал об вездеходе...Тут вдруг потянуло на гламур, эстетику...хочеться услышать мнения о поколении моно приводных сити-байков, успешно продающихся в США. Спасибо за Ваши мнения!!!

VicTorp · **Добавлено:** 02.01.2009 12:08

Кстати, о птичках...
Вышеупомянутый велосипед уже месяц, как доступен в Украине, а при желании может "доехать" и до Харькова в ближайшие дни. :-)

А еще есть:

Извиняюсь, что этот пост не очень по теме. Что бы исправиться, буду участвовать в обсуждении дальше, так как сам намерелся заиметь к сезону что-то подобное, только в собственной интерпритации.

Миша · **Добавлено:** 02.01.2009 12:16

Это однозначно гуд. К городским байкам совершенно другие требования, чем к горным и шоссейным. Это логично. Вот требования, которых нет к другим группам:

1. Уникальная простота обслуживания.
Девочка швея или мальчик программист могут вовсе и не хотеть морочится с регулировкой переключателей. Кому-то в кайф а кому-то и нет.
2. Низкая "стоимость владения". Менять раз в год-два трансмиссию диоровскую - это бабки. Зачем? Для города.
3. Низкая общая стоимость. Городские байки воруют. Потерять 100$ очень жалко. А потерять 1000$ это серьезная моральная травма... Зачем? В городе "жесткость заднего треугольника" и "четкость переключения" нафиг не нужна.
4. Ржавостойкость. Вел не должен портится проводя годы под дождем. Все узлы желательно получше защитить еще на этапе проектирования.

Но все таки синглспид хорошо подойдет не для каждого города... в Харькове на его холмах трехскоростная планетарочка была бы очень в тему... хотя в городе можно немножко и пешком подняться если совсем невмоготу.

Тема очень интересная. За городскими велосипедами будущее.

VicTorp писал(а):

Извиняюсь, что этот пост не очень по теме. Что бы исправиться, буду участвовать в обсуждении дальше, так как сам намерелся заиметь к сезону что-то подобное, только в собственной интерпритации.

Было бы интересно послушать вашу интерпретацию. Какие мысли у вас в этом направлении?

supervisor · **Добавлено:** 02.01.2009 12:43

Миша писал(а):

Но все таки синглспид хорошо подойдет не для каждого города... в Харькове на его холмах трехскоростная планетарочка была бы очень в тему...

+1
Без трансмиссии - это велосипед доехать в магазин за углом.

Mike Chaliy · **Добавлено:** 02.01.2009 12:44

А че нема ни названий, ни цен, ни ссылок.

supervisor · **Добавлено:** 02.01.2009 12:50

Mike Chaliy писал(а):

А че нема ни названий, ни цен, ни ссылок.

Тамуша эт не каталаг - а голосовалка!!!

supervisor · **Добавлено:** 02.01.2009 12:52

Проголосовал за п.1
Но! И сити-байки тоже могут быть различные!
Могут быть с трансмисией, могут быть без.

Galen · **Добавлено:** 02.01.2009 13:00

Вопрос по суЩеству- А оправдан ли монопривод в мегаполисе с сложным рельефом? Калифорнийский "Marin" очень сдержан в новой коллекции к урбан-байкам(убирают только амортизатор...)
Вот..., может чего-то знают:-)

http://www.marinbikes.com/2009_html/us/ ... ialnum=719

А вот ответ Trek на просьбы трудящихся.Этакий Ра (бог солнца)

http://www.trekbikes.com/de/de/bikes/ur ... /district/

supervisor · **Добавлено:** 02.01.2009 13:14

Galen писал(а):

А оправдан ли монопривод в мегаполисе с сложным рельефом?

Если оправдан - то чем?
Живут же "Украины" годами (если не веками) в различных рельефах!
Украина - отличнейший сити и вилидж байк!
http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?t=9298

Igor V.S. · **Добавлено:** 02.01.2009 13:19

Galen писал(а):

Вопрос по суЩеству- А оправдан ли монопривод в мегаполисе с сложным рельефом?

Смотря для кого. Для меня, например, нет.

Igor V.S. · **Добавлено:** 02.01.2009 13:20

supervisor писал(а):

Живут же "Украины" годами (если не веками) в различных рельефах!

Только на очень многие рельефы его среднестатистический владелец закатывает руками.

Миша · **Добавлено:** 02.01.2009 13:31

supervisor писал(а):

Миша писал(а):

Но все таки синглспид хорошо подойдет не для каждого города... в Харькове на его холмах трехскоростная планетарочка была бы очень в тему...

+1
Без трансмиссии - это велосипед доехать в магазин за углом.

Это вы зря... Спортсмены на трековых велах по Крыму катают...

А наши люди на аистах и украинах и тут ездят... завести руками на особо крутую горку - не проблема на самом деле... Но планетарка удобнее... хотя за ее цену ее наличие для многих будет проигрышем

:)

Nagar · **Добавлено:** 02.01.2009 14:52

Как компромисс - спереди одна звезда, а сзади - переключение скоростей. Существенно упрощает конструкцию, убирает лишний "хлам", добавляет лаконичности. При сохранении необходимой функциональности.
Ситибайки это конечно хорошо, но не для наших городов. Лучше для этого приспособить горный велосипед.

Snick · **Добавлено:** 02.01.2009 15:00

Nagar писал(а):

Как компромисс - спереди одна звезда, а сзади - переключение скоростей. Существенно упрощает конструкцию, убирает лишний "хлам", добавляет лаконичности. При сохранении необходимой функциональности.
Ситибайки это конечно хорошо, но не для наших городов. Лучше для этого приспособить горный велосипед.

Раз уж приспосабливать - то либо кросс, либо туринг. Только вот с ригидными кросс\турингами (я говорю о современном веле) - напряг нонче.
ЗЫ. Может присоветуете чего-нибудь?

Igor V.S. · **Добавлено:** 02.01.2009 15:36

Миша писал(а):

Спортсмены на трековых велах по Крыму катают

Спортсмены и штанги под двести кил тягают, но это не повод убирать тележки из супермаркетов.

Nagar писал(а):

Ситибайки это конечно хорошо, но не для наших городов.

Причем тут города? Ситибайки (и вообще велосипеды) для людей в первую очередь. Осознают люди необходимость - будут ездить. Причем не на шоссерах, MTB и прочей спорттехнике, а именно на простых агрегатах, не требующих особого внимания в смысле обслуживания.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу 1, 2, 3, 4, 5 ... 9, Bce След.
Страница 1 из 9 [ Сообщений: 129 ]