Нужен совет! Установить причину скрипа

pitbrit · **Добавлено:** 28.04.2013 17:37

Буль
А что за керосиновый метод?

Буль · **Добавлено:** 28.04.2013 20:23

pitbrit, нууу, кагбэ, я удивлен вашей неосведемленностью в данном вопросе. Керосин обладает низкой вязкостью и довольно высокой проникаемостью в различные малые зазоры. Этой способностью и пользуются для выявления трещин: с одной стороны детали помещают керосин (как простым наливом, так и прокладкой ветоши, смоченной в нем), а сторону предполагаемого разлома обильно мажут мелом или обсыпают порошком мела. Там, где проникнет керосин, мел посереет (хотя на это может уйти даже не один час). Все довольно просто!
На шлифованных деталях керосин покажет трещину даже при поверхностном смачивании и без всякого мела, просто проявится серенькая полоска. Очень часто такой метод мне помогает в работе.

PlusOdyn · **Добавлено:** 29.04.2013 17:37

Буль писал(а):

кусочек пластилина.

Зацікавив Ваш варіант цього методу саме через ці слова. Можна про пластилін детальніше?

Буль · **Добавлено:** 29.04.2013 18:34

PlusOdyn, пластилином надо соорудить дамбу, чтобы керосин не вытекал из того места, куда его лить придется.

PlusOdyn · **Добавлено:** 29.04.2013 20:08

Буль писал(а):

PlusOdyn, пластилином надо соорудить дамбу, чтобы керосин не вытекал из того места, куда его лить придется.

Ех, банальщина, а я то думав нано-технології якісь. :pirat:

Ribak · **Добавлено:** 29.04.2013 21:11

PlusOdyn писал(а):

Буль писал(а):

PlusOdyn, пластилином надо соорудить дамбу, чтобы керосин не вытекал из того места, куда его лить придется.

Ех, банальщина, а я то думав нано-технології якісь. :pirat:

ага,!рентген))) керосин-самый простой и надежный дедовский способ! :good:

Vovan_G5 · **Добавлено:** 30.04.2013 10:50

Блин, и где вы были со своим керосином, когда у меня рама скрипела?
Кстати, раз пошла такая тема, то я слышал про методику со флуоресцентным керосином, что скажете?
Я свою раму полечил заливаением во внутрь отработки - излишки вытекли и треск прекратился

Есть свои плюсы

Какое то время автоматически смазывалась цепь :facepalm:

, подсидел постоянно смазан и конкретно от уже 1000 км не издал ни звука, да и рама тоже. Сломается по тихому

Партизан · **Добавлено:** 05.05.2013 22:21

Уважаемый Буль, если честно я не очень понял куда Вы собираетесь лить керосин в данной конкретной ситуации...зато думаю, что это и не важно. ТС прямо сказал, что отъездил зиму, хоть и неоднократно повторил, что всё новое. Что такое отъездить зиму, знают лишь те, кто реально каждый день в любую погоду ездят :wink:

.
Теперь по сути. Конечно хотелось бы услышать ушами, но думается дело здесь всё же в педальке, самом слабом, самом незащищённом компоненте вела :wink:

. ТС, ну, что вам в падлу было снять и обслужить педальки? Мне, например, это приходится делать довольно часто
на протяжении круглого года (хотя и неохото дико). Или у вас в стоке стоят педали на промах?

. Ну, тогда извиняюсь.

Буль · **Добавлено:** 06.05.2013 08:58

Партизан, если подозрения по скрипу относились к возможным трещинам в раме, а конкретнее в кареточной трубе, то я и предлагал туда залить керосина, предварительно загерметезировав отверстия пластилином.

eddwardd · **Добавлено:** 07.05.2013 10:21

Партизан писал(а):

ТС, ну, что вам в падлу было снять и обслужить педальки?

А я ведь в самом первом посте и сказал, что изначально грешил на педали (подуставшие, но регулярно перебиравшиеся-смазываемые) и заменил их на новые, на промах :cool:

Так что, как видите, не "в падлу"... :smile:

Homer · **Добавлено:** 07.05.2013 23:17

Была аналогичная ситуация. Скрип раздражал ужасно. И тоже с одной стороны. Заметил что после мойки вела он уходил на день потом снова появлялся. Разобрал педали смазал при этом даже капнул пару капель масла на резьбы педалей и шатунов и этот кошмар закончился ))). Посмотрите и в правду педали.

PlusOdyn · **Добавлено:** 07.05.2013 23:24

У мене схожа ситуація, сьогодні купив і поставив 540 педалі, а при проходження правого шатуна десь 1-3 година чути хруст. Перед тим стояли півконтактні ВПешки, але вони ходять чудово. Завтра перевірю - може тросики об рульову так труться, при повороті руля, хоча малоймовірно. Система М590. Раму оглядатиму після "сотні", щоб не псувати собі настрій.

eddwardd · **Добавлено:** 08.05.2013 11:17

Homer писал(а):

Посмотрите и в правду педали.

За совет спасибо, но педали снимал-обувал много раз, резьбы всегда закручиваю на литоле...

В общем, "Виновник торжества" установлен - это все-таки подседел.
Видать, сидела где-то песчинка...
Высунул, протер, в том числе и подседельную трубу - вроде, попустило.

Тему можно закрывать, а можно поделиться здесь своим мнением касательно защиты места посадки подседела в раму - я видел, ребята мастырят такие "гондончики" из обрезка камеры или изоленты.

Кто что думает?

Космонавт · **Добавлено:** 08.05.2013 11:28

Подседельную трубу рамы следует закрывать, когда брызги с колёс летят на подсидел. При длительной эксплуатации это чревато его заклиниванием.
Защитный кожух из камеры уменьшает количество влаги и мелких частиц, попадающих в подседельную трубу. Кстати, презерватив, как вариант, можно использовать тоже -- прозрачный и незаметный, правда, боится острых предметов

Кроме вышеуказанного, чтобы избежать прикипания и скрипов, люди смазывают (!) подсиделы.
Я делаю это графитовой смазкой, как наиболее пассивной, на мой взгляд, в плане химической активности.
Смазку наношу ниже области зажима.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5, Bce След.
Страница 4 из 5 [ Сообщений: 63 ]