Адаптер для накачки RockShox MONARCH

Не могу найти RS Monarch IFP Tool
Mfr's Part #: 11.4115.045.000
UPC: 710845608858
GTIN: 710845663246



У кого есть этот переходник можете измерить и написать параметры?
Если у кого есть лишний, готов купить.

Спасибо.

Подобный переходник мне достался с насосом, брал у чела с ником Сечер
Еще пару лет назад, когда было актуально, видел кучу подобных переходников в Велопланете

_________________
Ремонт велосипедов
Имеется ключик для разборки dt swiss 240s (Installation Tool Hugi 240S)
Cannondale Flash 3
Giant Anthem 3.5"
Cultima дорожник на планетарке Inter7 и роллерах.
Univega HT-510

Спасибо, что отозвался, но к сожалению в Велопланете мне не смогли помочь, а вариант: "переходник с насосом" не хотелось бы - у меня есть хороший насос. Если не затруднит, измеряй свой, не найду готовый, закажу у токаря.

Hrobak, очень похоже, что на нем две резьбы - одна та, что наружная на обычном шредере, другая - та, что внутренняя (ибо по ней же вкручен сам клапан). По крайней мере на РШ Арио такая ситуация.
Если так, то размеры уж сам найдешь.

Сечер сказал что занимается Фоксами, такого переходника у него нет.

Все верно, диаметры 2, 5 я промеряю сам, по диаметру крышечки от ниппеля амортизатора и накидной гайки насоса высокого давления, а вот размеры углубления 1, внешний диаметр уплотнительного кольца и величину №4 не знаю к чему привязать.



Эти величины будут влиять на правильное открытие клапана компенсационной камеры и препятствовать и отсутствие утечек воздуха при накачивании. Остальные параметры не критичны, поправьте меня если ошибаюсь.

З.Ы. За "художества" сорри, надеюсь на снисхождение за отсутствие эстетической стороны.
Спасибо всем откликнувшимся.

Hrobak, я делал для РШ Арио по колхоз-методу (не каждый же день комп. камеру качать). Резьбу уплотнил ФУМом, внутрь сунул гвоздик без шляпки, обрезал заподлицо с верхним краем адаптера - через него насос открывает клапан. Накачал.

Спасибо, если дойдет дело до срочной переборки, воспользуюсь твоим советом. А на данном этапе, запланировал полное обслуживание амортизатора на июль, поэтому у меня есть время поискать варианты. Может у кого-то есть готовый.

Подниму тему. Так же нужен этот адаптер для Rock Shox Ario, учитывая что в природе он все же есть и привезти из-за бугра в принципе не проблема, заморачиваться с токарными работами не охота. Может кто знает, где в Украине в наличии есть?

Актуально! Хочу заводской переходник.

У Мурзов подобные, поинтересуйся, может подходит. На крайняк из соска от камеры с шредером можно сделать, нужна только лерка (плашка).

_________________
Все такие разные, но так одинаково за€быв@ют
И прах наш, с строгостью судьи и гражданина,
Потомок оскорбит презрительным стихом,
Насмешкой горькою обманутого сына
Над промотавшимся отцом.
М.Ю. Лермонтов

подниму. тоже надо переходник такой или размеры точные

Его же выточить несложно, из ниппеля от старой камеры. Один конец готов уже. А для второго, надо измерить резьбу в аморте, просто вкрутив туда стандартный винтик М5 или М6 (на глаз, там М5), заодно и глубина резьбы определится. И измерить диаметр под резинку, это цилиндрическая часть до этой резьбы, если я всё правильно понял в конструкции, т.к. с амортами RS дела не имел. Диаметр канавки под эту резинку на переходнике определяется так: Диам. цилиндр. части до резьбы в аморте минус 2 толщины резинки плюс 0,4-0,5мм. Т.е., если, допустим, измеренный диаметр 6,0 мм, а резинку нашли толщиной 1,5 мм, то канавка под резинку на переходнике будет 3,5 мм в диаметре и 1,5-1,8 мм шириной.
Если что, я могу такой переходник выточить.
ПС: не понял, зачем там вторая резинка, та что больше. На сайте SRAM он только с одной, с маленькой.

http://www.x-bikers.ru/board/show_topic.php?id=176813

Там цена, почти как за оригинал. Самодельный должен подешевле стоить.
Вот нашёл тему, где есть чертёж. Правда на нём не совсем правильно резьбы обозначены. Получается, что одна резьба там под ниппель Шредера, т.е. V8, а вторая должна быть под золотник Шредера, т.е. V5. Если я правильно понял, то переходник вкручивается в то же отверстие в аморте, куда вкручен клапан. А клапан там, это золотник обычного Шредера. Т.е. стандартная резьба М5 туда не вкрутится, большая разница в шаге, надо именно под золотник. Плашки такие существуют, но не у каждого токаря будут.
Подредактировал чертеж: