После смены цепи появился проскок на кассете.

Всем привет! Кто нибудь может подсказать в чём проблема? На 8-ой скорости происходит некий проскок, если крутить в холостую то всё работает. Задний переключатель отрегулирован относительно звёзд, ( крайний предел ) тоже в норме. Кассета Shimano CS-HG30-8I, 8ск. Переключатель задний Shimano "Alivio", 8ск., цепь Shimano CN-HG50 "Alivio/Sora", 6/7/8ск., темная. Проскок появился после смены цепи, до этого была цепь KMC, откатал на ней 2000км., звёзды вроде в нормальном состоянии. Новая цепь ( Shimano ) толще предыдущей ( KMC ) на 0,25мм., но внутри расстояние в ( Shimano ) визуально чуть меньше. Ни ужели несовместимость цепи и кассеты?

_________________
Winner Everest 2011
Schwalbe Smart Sam 2,25"

Износ кассеты. точнее износ самой частоиспользуемой звёздочки. Лечится протачиванием проблемной звезды(нескольких) или покупкой новой кассеты

нуууу...после 2000 на одной цепи...только вместе с кассетой менять...без вариантов....

_________________
http://velosalon.com.ua/

Очевидно предыдущая цепь была значительно изношена гораздо раньше 2000 км и ускорила износ наиболее часто используемых звезд кассеты. Несовместимость изношенных звезд кассеты и новой цепи естественна.
1. Либо некоторое время не использовать проскакивающие передачи. Километров за 150-300 цепь начнет "растягиваться" и проскоки возможно устранятся.
2. Либо поменять кассету.

Поставить назад старую цепь и катать до упора, появятся деньги, купить кассету и сразу поменять. Я доезжал так прошлый сезон, а зимой сменил всю трансмиссию.

_________________
Не важно, что руки из ж..пы, главное-золотые!

григорий.я
STASык
Nikso
Leopold
Спасибо за отклик! Меня ввело в заблуждение то, что 8-ка не являлась самой ходовой, в основном 7,6, 8-ку использовал с горочки и на не больших прямых участках, но заметил на основе кассеты между 7-8 и перед 8-й съеденные места от цепи.

_________________
Winner Everest 2011
Schwalbe Smart Sam 2,25"

Покатал не много без 8-ки, оказалось очень не удобно, а 3/7, 3/6 всё время тяжеловато, так что буду подумывать катать 3 цепи по кругу на новой кассете. Знать бы что новая цепь притрётся, откатал бы пока на старой кассете, а так теперь в раздумьях...

_________________
Winner Everest 2011
Schwalbe Smart Sam 2,25"

У меня старая цепь в итоге вытянулась на полузвено, на звёзды ходовые кассеты было страшно смотреть. Новая цепь на 5 звёздах из 8 скакала при малейшей нагрузке. В таком виде я покупал б.у велик. Вернул назад цепь, наверное под 1000 км ещё накатал, думал и систему убил. По бедности на систему денег не хватило, поменял кассету, цепь, манетки, заднюю перекидку, всё настроилось, катаю в разных условиях, кроме говен откровенных- всё работает.
Какая звезда убита- 32 зуба что-ли? У меня с 28-й нулёвые.

_________________
Не важно, что руки из ж..пы, главное-золотые!

Не, самая маленькая, 11-ти зубая.

_________________
Winner Everest 2011
Schwalbe Smart Sam 2,25"

Сбило с толку ваше выражение, а 3/7, 3/6 всё время тяжеловато, поэтому и подумал за большую звезду кассеты. В таком случае при апгрейде системы подумайте о большей звезде впереди. У меня система 52/42/30, звёзды кассеты более менее равномерно убиваются, но всё равно следующую кассету буду набирать сам на базе шоссейной.

_________________
Не важно, что руки из ж..пы, главное-золотые!

Да, я имел в виду, что в основном катаю впереди на 2-ке, сзади 6-8 и когда не стало 8-ки начал переключать впереди на 3-ку

_________________
Winner Everest 2011
Schwalbe Smart Sam 2,25"

3/3, 3/4,3/5 не пробовал? Если не выбросил старую цепь, можешь продиагностировать её по этой статье: http://bike2.ru/blog/remont/67.html . Там, кстати, написано, что на 2-й звезде шатунов нежелательно использовать крайние звёзды системы.

_________________
Bulls Wildcross Street

Не, не пробовал. Хм, нтересно получается в этой статье, я думал можно использовать такую комбинацию 3/6-8, а получается, что можно 3/3-8

_________________
Winner Everest 2011
Schwalbe Smart Sam 2,25"

Надо смотреть глазами, точнее тестить. По описанию ничего не ясно. Эффект износа звёзд здесь скорее всего ни при чём, не может он проявиться на крайней звезде, а на самых нагружаемых нет, чудес не бывает (если только автор не предпочитает крайнюю звезду ).
Перекосы и пр. фигня, это всё фигня!, трансмиссия обязана работать при любых крайних положениях (иное дело, что не рекомендуется в связи с повыш. износом, но обязано).

_________________

Истинный матрас, это когда учитывается мнение и возможности всех участников процесса.
Не матрас, это когда цель превыше всего (сколь бы сумасбродной она не была).

Так ведь за износ и говорим.

_________________
Bulls Wildcross Street