Cube: порвалась цепь в первый день покупки (час катания)

я не понимаю, велосипед НОВЫЙ!
КТО и ЗАЧЕМ устанавливал цепь? Если это все так и было
Кто снимал ее? ЗАЧЕМ? Меняли на другую?
Цепь эта - ацтой все равно. Ставить замок обязательно.

Замочек вещь полезная, но выжимка в походе нужна - любая цепь может порваться.
Я не стал бы отправляться в дальний поход на новом велосипеде, не наездив на нём километров 100-200 с последующим ТО.

_________________
Bulls Wildcross Street

Вставлю и свои 5 копеек. Однозначно на НОВЫХ велосипедах ни о каких походах и речи быть не может! Пусть он хоть трижды куб. У знакомого подобная ситуация была но на велике подешевле Куба (Форт) тоже цепь порвалась на первых десятках км. Он на ближайшем рынке купил "шопопало" гривен за 20 и ездил еще год или 2 пока не сменил (лень ему видите ли в магаз сьездить было).
Сейчас попрошу тапками не кидаться, если можно выскажу свое мнение. Про "эту страну". Не так давно покупал на рынке гаечный ключ. Мне суют какой-то фуфел я говорю, дайте подороже, на что получаю ответ, извините подороже больше не закупаем. Грю че так? А тошо люди не берут а дешевле просят. РАЗНИЦА В ЦЕНЕ 2 ГРН! Там фуфло пластилиновое, а там топекс. У нас народ такой все им подешевле вот продавцы и закупают то что подешевле. Это раз. Работника нанять, обучить, платить хорошую зарплату у нас тоже в основном не принято. Куда ни глянь народ или за копейки трудится или зарплата зависит от выработки. Что в итоге получает потребитель? Или плохое обслуживание потому, что пофиг на клиента (все равно больше не заплатят). Или тоже отстойное качество потому, что нужно поскорее и побольше сделать чтоб на троячку больше зарплаты получить. Это конечно все утрировано, но где-то такая у нас ситуация. Это два. Теперь возьмем велосипед(не обязательно куб). Кто и как работает на заводе у немцев мы знаем из того, что нам показывают а большинство из нас своими глазами ничего не видели. Не удивлюсь если в германии эти велики собирают те же наши/китайцы/филипинцы или кто там еще неважно кто но НЕ НЕМЦЫ. Потому как эммигрантам можно платить в разы меньше они и так в шоколаде. Сейчас скажу очевидную вещь, но весь обвес тоже делали, как на одном сайте сказали, полуголодные китайцы. Идем дальше. Если немцы как было сказано выше бережно упаковывают собранные велосипеды в коробку и отправляют их нам по одной цене то, что стоит договориться с ними, чтоб они их не собирали и не укладывали бережно и с "немецким" качеством в упаковку а все сообразить попроще но дешевле? А собрать то мы и сами можем ага. Неужели хотя бы даже на этом форуме мало людей, которые скажут та шо иво там сабирать? Я тоже считаю что ничего сложного в этом нет. Посадить "полуголодного студента" дать ему посмотреть ролики с ютуба(это еще жирно) и вуаля! Соберет пару ардисов, прайдов, треков а потом сотню к зарплате прибавить и кубы с кэнонами собирать будет. А будет МЕДЛЕННО работать нового наймем. Это конечно все глупости и можете долго ржать но в каждой шутке есть только доля шутки. Критика принимается
Топикстартер, выжимка мастхэв!

В магазин велосипед приходит с надетой цепью, никто ее не снимает и не надевает после того, как из коробки вел достали. Проверять каждый пин цепи перед продажей никто не будет, случаи разрыва цепи сразу после покупки единичны, кто бы и что бы здесь не писали. И в основном- это неопытность пользователя. Есть такой Мерин GL 500, стоимость его более 100 штук евриков. Сомневаться в том, что его собирали немцы не приходиться. Машина отличная, надежная, но даже у этой машины изредка( очень редко, но все же) попадаются такие бока, что остается только думать - как такое может быть за такие деньги? А тут про надежность велосипедов разговор идет...


Потеряли уверенность в велосипеде? Хотите ее вернуть? Выход один- сварить самому трубы, отштамповать самому все детали, ну и все самому собрать. На горе можно остаться даже если на своих двоих идешь- вроде бы самый надежный транспорт. Но попробуй подверни ступню...

Лучше куб в кубе

_________________
Bulls Wildcross Street

Проблема решена: замок на цепи, выжимка и другие инструменты заказаны. Согласен, абстрагироваться от технических проблем не есть верно. Благодарю всех ответивших, выводы сделал, к возможным проблемам буду готов. Через пару сотен км заведу еще по одной цепи на каждый вел.

На всякий случай написал в Куб (который eu). Покупатель, без сомнения, должен быть внимательным и все перепроверить, после того как это сделает мастер в локальном представительстве, но производитель обязан сделать все для улучшения настроения покупателя Надеюсь мой отзыв улучшит хоть что-то.

у меня цепь с замочком, уже вторая с замочком, застегнуть его смог без проблем, а вот растегнуть(((( пользуюсь выжимкой даже при наличии замочка, может не так снимаю, хз

_________________
Мой велосипед http://www.velokiev.com/forum/viewtopic ... 9&t=126514

Lexus13, это хорошо, когда замок не открывается легко - у меня на днях расстегнулся в городе на перекрестке.

Есть инструмент для снятия замков, но через пару открываний замок можно будет снять без него:

http://26bikes.com/shop/tools/wrenches_ ... link_btl75

Можно самому заколхозить что-то похожее.

любой замок открывается руками без всяких инструментов.
просто посильнее надавить на боковины в направлении друг к другу, а потом уже расстегивать.

_________________
SCOTT Aspect 40 (2009)

А мужики-то не знали...

Нормальный новый замок (Срам, напр.) не то что открыть, его при установке закрыть невозможно просто руками. Только застегиванием на верхней ветви цепи с последующим нажатием ногой на педаль при зажатом тормозе. Подчекиваю - новый, т.е. в первый раз.

А еще по поводу замков заметил такую штуку - замки, идущие комплектно с цепями (пользовал PC-830, 850), застегиваются кране туго - так, что потом не снимешь, а вот замки, которые продаются отдельно, проблем при открытии/закрытии практически никогда не вызывают.

_________________
phone/Viber: Oбб 99457O2 || skype: sergey.strizhak

Была в пользовании пара срамовских 9-скоростных цепей с замками - никаких таких страстей не было. Спокойно все застегивалось. Снималось руками, но только если замок чистый. То, что вы пишете - это к срамовским 10-скоростным замкам относится, но там и конструктив другой, да и производитель его позиционирует, как одноразовый, если не ошибаюсь.

Новый SRAM-овский 9ск замочек (на Шимовской цепи) отлично защелкнулся руками. Да, с усилием. Задний тормоз и рукой нажать на педаль.
Расстегнул через 200км руками, без специнструмента.
Что я делал не так?

_________________
Urban ХтоЗнаШо

Ладно, уговорили.
Что я хотел сказать:

Не то, что всегда тяжело откр/закр.
а то, что не всегда легко откр/закр.

докину от себя.. у друга до смешного ситуация один в один. тот же вел ( куб того же года той же модели ) и та же беда.. разрыв цепи и те же душевные страдания. правда страдает уже год - все не может решить что делать . два случая с той же маркой и моделью ето уже попахивает может найдутся еще товарищи? кстати вел куплен у оф.дилера во Львове