Выбор дисковых тормозов , нужен совет.

Сам катаю ББ7 і іншим раджу. Перед тим стокова Новелла, яка у мене працювала норм. незважаючи на масові заяви що не працює. Руки криві. Які регулюють і які гальмують.
Є у мене знайомий гідравліколюб, оце вже три рази із ним повертався поволеньки, бо потікло, щось не дешеве, але не авід.
Є у мене знайома яка має зашиту бороду завдяки гідравліці.
Помітив, що виставляти каліпер на гідравліці після падінь, або транспортуваня треба аналогічно механіці. В ББ7 не обов’язково послаблювати адаптер/машинку
Буквально тиждень тому вперше катнув на нормально відрегульованій (?) гідравліці, у якої справді можна ручкою плавно дозувати зусилля. Я звичайно не гурман, але гальма, гальмують, аналогічно моїм. Це у "вихідного катальщика" в стоці на кубіку, каже що сам регулював. Перед тим у тумбочників та серйозних катальщиків просто стоп-кран траплявся.
Знову ж таки тиждень тому колєга їхав передімною і цікаво зловив палку заднім колесом - тектровську 160-ку вигнуло назовні на сантиметр. Довелося знімати машинку і їхати без. От із вібряками такого немає.

І так, я гальмую одним пальцем норм, але на ручку лягають ергономічніше.

_________________
Погано налаштований SRAM, це Shimano.
Чотири колеса возять тіло, а Харон - душу.

PlusOdyn... реакция на такое "откровение" может быть только одна Возникает только вопрос- какой идиот придумал гидравлику и зачем?

_________________
Jamis Durango 2 2009 custom

Умные люди придумали, что бы денег сбить.
И придумали хитро, из сотни моделей дисковых тормозов только несколько моделей рабочих:) Что бы было куда стремиться бабки потратить:)

Мой совет автору - оставь вибряки. Хороший вибряк намного лучше говногидравлики.

Кузя, очередная теория заговоров?
Между прочим, ТС в начале топика решил заменить вибрейки на дисковую механику. Вот в этом случае я согласен с тем, что овчинка выделки не стоит.

_________________
Jamis Durango 2 2009 custom

Вибряки нах, если ставиш механику ,то авид вв7, если гидравлику то самая дешевая авид джуси 3 ,или шиману деор,на ибее есть по сто баксов за оба,диски любые лезут туда и суда,конечно от дисков многое зависит но не криьично. Это я тебе даю вытяжку из опыта пользоватилей всего мира,всё вопрос исчерпан.

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

pitbrit, вот так и надо, сказал - отрезал

_________________
Jamis Durango 2 2009 custom

Перешел с вибряков на авид ВВ7 в этом сезоне.
тормоза выбирал долго. вес у меня под 100 кг, живу в крыму, катаем в горах.
на вибряках было тяжко)).

с хорошими ручками тросами и рубашками ВВ7 работает также мягко как и гидравлика. также одним пальцем стоппят... по цене получается тоже самое что купить елексир1 +/-

эту тему по поводу что лучше механика-гидравлика перемыли-пересосали до косточек миллионы раз. смотря для чего в каких условиях катать, а уж то что любая дисковая механика хуже самой бюджетной гидравли...точно ересь)

Достаточно правильная тема - это Servo wave. Не в том плане, что я тут сейчас буду петь дифирамбы шимане, а в том, что переменная рычажность позволяет тормозам выполнить одновременно два условия:

1. мощность
2. достаточный зазор в состоянии покоя

да ручки СД-7 очень в этом плане понравились!
но если честно то хотелось бы еще большей рычажности

Не... Ручки СД-7 просто позволяют настроить длину плеча.
А в сервовейвах длина плеча меняется в процессе нажатия на ручку. Т.е., условно говоря, первая часть хода ручки толкает колодки на большой ход (убирает зазор), а вторая (зона контакта колодок и ротора) - толкает колодки минимально, но с большим моментом силы.

извиняюсь за флуд.. а какие именно ручки шимано с сервовейв??

а понял это для гидравлики только...

Боюсь ошибиться в плане годов, но вроде как с 12-го года начиная с Deore и до ХТ. Визуально-то они отличаются и в описании всегда указано, что серво-вейв.

И, кстати, на вибрейковых ручках это также применялось.

ага, уже обсуждали спасибо за инфу, кстати
только XT. ручки под механику под ХТ — и редко, и дорого.

Что??? ЧТООО??? можно делать с гидравликой, чтобы она текла все время??? Если у него бракованные тормоза разве что...

Для КК нормально настроенной Новеллы хватает за глаза. Тем более ББ5 или ББ7.
Если с механики или бряков пересесть на гидравлику и пытаться тормозить с теми-же усилиями в ручку рычага, то можно не только бороду зашивать.
По-сути разница между механикой и гидравликой только в разном усилии, которое нужно на рычаг тормоза прикладывать. ББ7, увы, никогда не остановят 100кг. тушу легким нажатием указательного пальца на рычаг, как-бы они не были настроены.

в этом и нет необходимости) когда летишь по камням на затяжных спусках, не до пальчика а двух в полне хвататет
я про то что качественные тросы и рубашки очень влеяют на работу тормоза...а когда я купил, ББ7, к ним хорошие тросы, рубашки и ручки то вышло по цене как элексир1 а то и элексир 3, хотя там разница только в креплении ручки)

жмакал я элексир 3...по тормозному усилию я никакой особой разницы не заметил...а вот то что ручка имела достаточно короткий ход а потом сразу можно было почувствовать упор "в дерево", очень понравилось...

а вообше ТС лучше брать механику, т.к. если ставить гидру прейдется менять и монетки, ведь там наверняка стоят моноблоки...а монетки захочется по лучше...а по лучше только на 8 а то и на 9, там прийдется и касету менять, систему, переклюки)) а там и тяжелая форма апгрейдизма с осложнениями и длительной реабилитацией