НАРОДНЫЙ велосипед БФ

Предлагаю обсудить, какими должны быть народные велосипеды. С технической точки зрения. Точно ли "Украины", "Аисты" и "Азимуты" - это идеал? Предлагаю подобрать несколько комплектаций:
1. Велик для села. Простота обслуживание, неприхотливость, надежность, цена.
2. Велик для города. Удобство, практичность, цена.

Первое. Велик для села. Велосипед Украина в принципе отвечает требованиям, но есть несколько замечаний:
Крылья не нужны. Пусть продаются отдельно. Все равно их все снимают - иначе забившаяся грязь блокирует колесо. Да и крылья лучше пластиковые - они легче и удобнее и дешевле. Хотя по материалу крыльев - пусть будет выбор
Звонок не нужен. В селе места много - пробок нет, а пугать коров не нужно.
Эксцентрик на подседел - необходим. Часто великом пользуется пол-семьи - менять подъем седла нужно часто.
Рама. Лучше сделать ее чуть меньше и чуть другой. Проблемы этой в том, что дети и невысокие люди бъются об раму - портится генофонд Это надо продумать. На люминь не переходить - идеальный материал - сталь, которую можно подварить "если что". Сплав недорогой но прочный, а не ту глину что щас тулят.
Подумать о увеличении ресурса цепей и звезд.
Подумать о применении ободьев если не двойных, то хотя бы с ребрами жесткости.
Возможно предусмотреть установку более высокой и широкой резины в эту раму.

Второе. Велик для города.
Крылья, полностью закрывающие колесо и минимизирующие грязь. Пластик.
Звонок. Громкий. Типа "груша с пищалкой". Надежно и просто и дешево.
Попробовать разработать бюджетные планетарки собственного производства. Если бы получилось - было бы идеально. Хотя бы на 3 скорости.

Звонок везде нужен, по правилам и просто он на руле не мешает. Корова или гуси/куры переходящие дорогу - подзынькать всегда есть кому.

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

аисты уже близки к идеалу http://aist-bike.com/catalog.php?id=33

В качестве штатных ободов применять более узкие. Вы когда-нибудь меряли ширину ободов "Украины"? Там 25 мм. 17-19 мм хватит за уши.

У Коны, например, есть своё видение этой темы.
Модель Ute:


И модель AfricaBike:


Цены там, конечно, довольно буржуйские, но у конструкторов - видно - есть свой подход к построению утилитарного велосипеда.

На Украине если цепь спадет, то тормозить только в стог сена остается Так что не мешало бы еще и ручные тормоза поставить.

_________________
Sequel of Decay

Похоже не только у коны..))

В идеале, в деревне/городе задний переклюк и дисковые тормоза сильно уязвимые места.
Планетарке и ви-брякам там самое место.
2 andr
sorry, исправил...

Сказано же в заголовке: без флуда.
Тебе найти картинки даунхильных олдскульных байков с ви-брейками? (Кстати, это можно в отдельной теме.)
И как вообще ездит по Харькову большинство людей (которое без дисков)?

А кто их там настраивать будет, да восьмерки\яйца в ноль выводить?

По-моему для села годится имеющаяся та же "Украина" с небольшими усовершенствованиями - чуть больше грязевые просветы (или чуть более узкие шины), более гуманное передаточное соотношение, ну и может быть трехскоростная планетарка (желательно недорогая, если такие бывают) в продвинутых вариантах. Тормоз ножной, и опционально ручной передний - клещи, ибо особых требований к нему не предъявляется.

_________________
Трехколесный пароход

да, вот наверное неправильно выразился, таки да не ВИ, а всё таки клещи.

Давно уже выпускается.
3 скоростная планетарка
Тормоз ножной + ручной
Багажник, корзинка, подножка, крылья и защита цепи.
В стоке идет с 47мм резиной и Maxis Crossmark туда встают.

Аист, кстати, похожий был представлен на выставке весной.

Минусы - тяжелый, плохие обода. Запаса прочности в них явно не хватает.

ЗЫ цена по ссылке 162$. Дороговато для деревни, но не слишком.

А цена?

_________________
Трехколесный пароход

тормоз нужен только ножной... Другие не защищены от грязи и требуют настройки.