Трещины в Schwalbe Road Cruiser. Кто с таким сталкивался?

Покупал в прошлом году в Землячке. Пробег тысячи 2 км, по городу. Какая может быть причина? Неужели на парковке под солнцем пережарилась? Если у кого был такой п-ц, поделитесь опытом - сколько этой резине осталось жить и какова вероятность, что она неожиданно умрет подо мной на 50 км/ч?

Кроме всего прочего, покрыхи потеряли симметричность. При идеально ровном ободе заметные "яичное" и восьмерочные биения, по 0,5 см наверное.

_________________
Любитель же всегда едет на пределе сцепления очка, который далек от того, что позволяет резина. (c)Гнус

Прелая была.
Покрыха взорвецца с вероятностью 50% при давлении близком к максимально допустимому.

Есть ли смысл нести в магаз показывать продавцам? Или сам лох?

_________________
Любитель же всегда едет на пределе сцепления очка, который далек от того, что позволяет резина. (c)Гнус

у меня такая же резина живет уже 3-й сезон,трещинки есть,но они меньше по размеру и по количеству.Трещины заметил после 1 сезона катания,езжу почти на максимальном давлении-трещин больше не стало

_________________


мой motobecane-ДТП

ХВЗ старт шоссе 79,Fixed

Kellys SALAMANDER

художественная роспись,аэрография
https://vk.com/aerography_kharkov

Да при чем туь сам лох, лежалой резиной у нас оч любят торговать, Украина однако, не ты первый не ты последний.
Просто при покупке резины в обязы требовать от продавца дату производства.
Резину нада покупать как и пирожки - только свежую.
Чем мягче компаунд и эластичней усики- тем свежее сабж.

Блин, не знал, спасибо. А все-равно жалко - протектору ещё жить да жить, и проколов не было, кевлар гард таки работает.

_________________
Любитель же всегда едет на пределе сцепления очка, который далек от того, что позволяет резина. (c)Гнус

Кстати, да, тоже замечал в некоторых магазинах, цены разнятся при одинаковых вобщем-то покрышках. Но в тех случаях год был указан. Например, 2009 год выпуска, продавалась плоть до 2011-12 года.

была у меня такая же проблема с покрышками CX COMP,
трещины появились примерно после 1000 км пробега,
покрышки снял
по поводу Road Cruiser в 2013 есть даже с защитой от проколов
http://www.schwalbe.com/gbl/en/allgemei ... rtikel=197
на сегоднешний день пробег 1500 км, никаких повреждений нет

Решил, если увижу, что трещинки нескольких блоков соединились в одну длинную - сниму. Или могу сейчас отдать пару за 40 грн в Киеве, мож. кому надо.

_________________
Любитель же всегда едет на пределе сцепления очка, который далек от того, что позволяет резина. (c)Гнус

Просто швальба превратилась в говно. Особенно это касается недорогих покрышек, но может встречаться и на более высоко преподносимых образцах.
Я вот недавно хотел взять швальбу на 29" -- прийдя в магазин и воззрев качество резыны вернулся на базар и купил чаоянг.

При покупке, как уже говорили выше, резину нужно тщательно осматривать. Лично я её ещё и нюхаю. Так вот современный чаоянг, который стОит на базаре меньше сотни и покрышка тиога, за которую просят больше двухсот на ощупь и запах абсолютно одинаковые.

Кстати, бюджетные велики "Прайд" 13-го года в велопланете укомплектованы покрышками чаоянг.

_________________
- А ГДЕ ВСЕ, КАПИТАН?
- ВСЕ?... Я ХОЖУ ОДИН .
________________________________
♫

Не заморачивайтесь этими мелкими трещинками.
Кевларовая (двух- или трёхслойная) основа внутри покрышки не даст ей разорваться по этим трещинкам.

_________________
Мой гараж
Веложелезки на продажу

Космонавт
По поводу Чаоянга-тоже пользовался и сейчас ещё катаю на Туристе, но сравнивать даже с дешёвой RoadCruiser абсурдно, купил в Велопланете зимой, поставил с началом сезона, только вот прикатываться начала, Чаоянг такой же 622х35 уже был бы укатан в ноль и 10 раз пробился. Качается швабля до среднерекомендованного давления, асфальт держит на порядок (порядок в арифметике-это 10 раз, сейчас об этом не знают почему-то) лучше моей предыдущей Кенды 700х45С. Ну а на старую в наших магазинах запросто попасть. Вормдрайв Максисовский до сих пор продаётся, а в каталоге фирмы его уже давно нет.

Yurr
Если есть опасения, а я тоже старую с трещинами с переда снял, то поставьте на перёд нормальную , а эту сзади докатаете. Кенда моя старая докаталась сзади до папиросной бумаги, но трещин нет, хотя пробивается легко. планирую взять Шваблю Марафон, да в кармане пока ветер, может зимой сподоблюсь, а пока докатаю сзади 3 полуживых покрышки.

_________________
Не важно, что руки из ж..пы, главное-золотые!

До этого сезона чаоянг был полным отстоем. Но в этом году я впервые увидел толковую покрышку в его исполнении -- эластичную, облегчённую, 29х2.2" и при этом резина сходу села на обод и не "прыгает".
Сколько протянет -- не знаю. Дату покупки записал в блокнотик, посмотрим

_________________
- А ГДЕ ВСЕ, КАПИТАН?
- ВСЕ?... Я ХОЖУ ОДИН .
________________________________
♫

Невовремя прочитал я эту статью. Купил в конце апреля пару б/у Schwalbe ROAD CRUISER KevlarGuard B/B HS377 SBC 28 x 1.40, тщательно просмотрел, трещин не нашел, резина очень мягкая на ощупь даже в сравнении с Michelin COUNTRY GRAVEL.
Езжу каждый день на работу великом и первую половину дня он под солнцем, ...позавчера увидел мелкие трещинки именно с той стороны где попадало солнце.
Дату на велопокрышках не ставят?
Хотя, мне кажется тут не в дате дело, а именно солнце губительно для этих покрышек, в отличии от Michelin COUNTRY GRAVEL, которым уже 6лет и пробег не меньше 2-х тыщ, до сих пор ни одной трещинки.

Когда в апреле этого года мне попались швальбы круизёры, они выглядели хуже чем чаоянг за 70 гривенников с рынка. Качество швальбэ после 2010 года начало катиться непонятно куда.

Мишелин кантри грэвель, купленные осенью 2009 года, качеством порадовали - трещин нет, хотя стёрлись уже более чем наполовину. Неплохая покрышка, но не популярная в Харькове - ни у кого не видал.

_________________
- А ГДЕ ВСЕ, КАПИТАН?
- ВСЕ?... Я ХОЖУ ОДИН .
________________________________
♫