В чем различие роторов???

В смысле разгибается??! Это как. Я просто не могу себе это представить, может кто-нибудь фото кинуть. т.к. Я сам себе хочу поставить BB7 MTB, в следствии говняной стоковой механики с одной активной колодкой гнущей диск.
Кстати тут кто-то говорил что для механики, (ну возьмём те же BB7 MTB) - нужно чтобы ротор был не на пауке и гибкий, типа механика его гнёт.. Это простите как?? Говно механика не спорю гнёт, как у меня например. А у BB7 MTB колодки я так понял подводятся одновременно с двух сторон к ротору и ничего гнуть не могут? Или я заблуждаюсь и у BB7 MTB всё таже песня -одна активная колодка прижимающая ротор к другой?И да, собрался брать SLX RT-66 в паре к BB7.

Вообщем из вышесказанного можно выделить:
1. Ротор должен быть с широкой рабочей полосой для лучшего торможения.
2. Меньше отверстий меньше свиста больше говна если по говну кататься, но хуже охлаждение. Ну и наоборот справедливо.
3. Больше ножек от центра к рабочей поверхности - больше жёсткость меньше изгиб.
4. Композитные роторы Шимано лучше.
5. Лучше CL - равномерная затяжка ротора, в отличии от 6 болтов. Также CL это один инструмент для снятия и кассеты и роторов.
6. Болты под шестигранник хуже чем Torx - из личного опыта.

_________________
Rock Machine "Hurricane 70" 2010

Ага, именно так. Вторая неподвижна. Нужно настраивать так, чтобы расстояние между неподвижной колодкой и ротором было минимальным, тогда ротор особо гнуться не должен. Проблема в том, что даже небольшие неровности ротора не дают приблизить ротор так, как хотелось бы.

Кстати, тогда уж вопрос ко всем. А есть механика с подводом колодок с 2 сторон?

Как можно перегреть бб7 на спуске?? Спускался неоднократно с Ай-петри, что с одной стороны, что со второй, что по грунтам(да и асфальтный спуск с Ай-Петри то таке, не сильно страшно для тормозов). Спереди гидравлика СЛХ, сзади бб5. Ротор впереди Shimano Rt-64, сзади на пауке Avid HSX.
А какие стоят колодки? Где брались тормоза?

aleyer
Ипаать мой лысый череп! Неет, да ну на, те же яйца только в профиль. Двойной подвод и только! Пойду подберу гидру тогда.

_________________
Rock Machine "Hurricane 70" 2010

такая существует или существовала. Я раз встречал, кто производитель не знаю

_________________
Веломайстер
Сбірка колес з рівномірним натягом, ТО вилок і аммортів

Контакти:
тел. 0636126213, 0988006623(telegram/viber)
https://instagram.com/bikewheelbuilder Робоча сторінка
https://instagram.com/bikewheelbuilder_sales/ продаж запчастин

перегрел я колодки тормомозами ББ7). естетсвенно что механическому калиперу температура по барабану....колодки были органика...

Ariec у меня вес 100 кг...у всех моих друзей, катающихся со мной, веса на 25-40 кг меньше...у них тормоза редко страдают как мои кстате именно на асфальтовом спуске в соколиное у меня больше всего страдают тормоза....разогнался до 45...через 500 м поворот на 180 градусов...опять до 45-50...снова поворот через 500м на 180 градусов... но оно стоит того

Sfairat0122 калипер разгибается если сильно давлю на ручку, калипер разгибается вдоль оси движения колодок, в разные стороны....по 1-2мм...ну я так и перья рамы разгибал на вибрейках...

ПыСы. ВВ7 с хорошими тросами и ручками отличные тормоза! щас катаюсь на шимановских SLX М665....на органических колодках и роторах HS1 по мошности то же самое что и ВВ7...SLX вязкие какието... а вот качество исполнения конечно на стороне шимано на не один порядок...
у знакомого возьму спеченые колодки для SLXов...проверю в выходные что получится на них, по его словам небо и земля...

производитель механики с двухсторонним подводом колодок win-zip

_________________
Surly Ice Cream Truck , Танки в Городе

Лайтовый вел не валит (с)