втулка формула или дырки решают все 2!

Lex86
Торжественно сообщаю, ХНИОНХ отделение Шока закрывается на отпуск с 8.07 по 13.08, 4 ая Неотложка работает все лето - пожалуйста - либо смените переднеее колесо, либо попадите в указанные сроки - за эту тему гарантирую 10% скидку на лечение и фотографию на доске почета "Уникум года". Автограф потом дадите?)))))
ПыСы: Пошел дырявить тормозные диски на авто - перфорированными они курче смотрятся, да и у всех гонцов они дырявые - пешеходы

_________________
http://vk.com/achmetow90

Тока сверло двадцатку возьми. Еще и веса прилично скинешь

_________________
Urban ХтоЗнаШо

благодарю всех за заботу о моём здоровье:-)
первый тест драйв прошёл успешно, втулка выдерживает эксплуатационные нагрузки без каких-либо проблем. если кому-то интересно через некоторое время могу отписаться как себя ведет колесо.

_________________
продам станок для сборки и правки колес 26,27.5,28-29" Wheel Truing Stand

Обязательно отпишись когда прийдет пичалька фланцам, оч. интересно в каком месте это произойдет.

_________________
________________

накатал уже первую сотню, подения жесткости колес не замечено.постоянно езжу по разбитой грунтово-гравийной дороге с набором скорости до 50 км( на затяжной спуске).
ах да, я забыл дописать, ещё заднее колесо доработал.

_________________
продам станок для сборки и правки колес 26,27.5,28-29" Wheel Truing Stand

А теперь ВУАЛЯ, протягиваем через отверстия красный шнурок и получаем зашнурованную втулку с бантиком.
Флудфлудфлудфлудфлудфлд.....

_________________
Cube AMS FR '06
TT250R
XL650V
XTZ690
Стоишь-время идет, едешь- оно летит!!!

Lex86,я подозреваю (нет,я уверен!),что на Вашем велосипеде ещё очень много мест,на которых можно скинуть вес.Но только за счёт более легковесных компонентов и повышенной цены,а не за счёт дриллинга...)))
При нынешних технологиях можно насверлить дырдочек даже в спицах - НО НАХИБА !!!???

_________________
С собой взял обычный ремкомплект -молоток без ручки,плоскогубцы,зубило(это для выжимки цепи),газовый ключ,он же разводной,сьемник шатунов(для снятия шатунов и для закручивания рулевой),набор шестигранников,отвертка крестовая,отвертка шлицевая

Товарищи флудерасты, доводилось ли вам держать в руках втулки компании АмериканКлассик? По сравнению с ними доработки топикстартера выглядят мегамассивными и надёжными. Обратите особое внимание на количество и величину отверстий, как крепежи дискового тормоза держатся на таких-себе "пыцках" и ничего, не отламываются. Ссылку на картинку прилагаю http://www.amclassic.com/en/products/hu ... -130-front

Так же хочу напомнить, что триалёры сами сверлили обода и лишь потом появился продукт с заводским дриллингом.

_________________


Всё для сборки 29-ра viewtopic.php?f=44&t=48141

nils_tisebe,меня смущает толщина стенки фланца между головкой спицы и продырявленным отверстием...
А в остальном всё хорошо:лето,солнце,отдых и пр....

_________________
С собой взял обычный ремкомплект -молоток без ручки,плоскогубцы,зубило(это для выжимки цепи),газовый ключ,он же разводной,сьемник шатунов(для снятия шатунов и для закручивания рулевой),набор шестигранников,отвертка крестовая,отвертка шлицевая

А никого не смущает, что те втулки такими разработаны, каждое отверстие просчитано, в том числе по распределению нагрузок.
Здесь же просто насверлено дырок во втулке, которая была расчитана быть другой.

зы. темой ниже перья сверлят, здесь втулки. Эпидемия

_________________
Urban ХтоЗнаШо

nils_tisebe,спасибо за ваш комментарий,вы просто оформили в слова мои мысли
veloshizoid,,меня смущает толщина стенки фланца между головкой спицы и продырявленным отверстием...
- если вы заметили то отверстия находятся между спицами которые расходятся от отверстия и следуя своему натягу никак не воздействуют на тонкую перемычку,а моментные ослабления спицы(торможение,ускорение)не настолько велики чтобы разрушить перемычку.
эти втулки не являются лайтовыми, производитель не поскупился на толщину металла,т.ч. запаса прочности у них хватает.

_________________
продам станок для сборки и правки колес 26,27.5,28-29" Wheel Truing Stand

нагрузки при педалировании и торможении может на перемычку и не воздействуют, а вот нагрузка при ударе колеса о неровность отлично передаётся как раз на ту самую перемычку. Кроме того существует такое понятие как усталостный износ металла и алюминий значительно сильнее подвержен усталостному износу, чем например сталь. И то что триалисты сверлят обода это совсем не аргумент - там другое распределение нагрузок относительно края отверстия, поэтому сравнивать некорректно: по краям отверстия на ободе нагрузки работают на сжатие, изредка при боковых ударах на излом. Фланцы втулки же получают нагрузки сжатия, растяжения и излома. Конечно, подобные конструктивные изменения дело ТС и только ТС и респект ему хотя бы за увлечённость темой, но ТС, очень прошу - не называйте подобные вмешательства в конструкцию доработкой - очень коробит от такой формулировки, давайте остановимся на слове "стайлинг"

P.S. любые отверстия являются концентраторами напряжений, а отверстия просверленные в гараже ручной дрелью являются концентраторами напряжений вдвойне

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

Да всё нормально должно быть. Вот взять, к примеру, туалетную бумагу - когда надо, хрен её оторвёшь по линии перфорации.
Здесь применён тот же принцип

_________________
Corratec X-Vert Motion 2013

Тот же деорХТ шестиболтовый тоже имеет перфорацию фланцев. И площадь прорежения больше.

_________________
где упал, там и финиш

вы про этот?!...

_________________
________________