Стук заднего тормоза

идея с люфтом во втулке имхо совсем далека от реальности - на отрегулированной втулке люфта практически нет, понятное дело что насыпной подшипник работает в условиях посадки с зазором, без натяга, но там этот зазор измеряется сотыми долями миллиметра, поэтому не будет ни при каких нагрузках исправное колесо настолько подыматься чтобы калипер цеплять. Есть недалёкая по бредовости от идеи с люфтом мысль, что проблема в натяжке спиц - если спицы ослаблены (или перетянуты?), то возможно звук как раз от них и исходит. Хотя маловероятно конечно. Просто проблему мне кажется нужно искать не в калипере и не в роторе - если бы ротор был кривой или колодки неравномерно изношены, то звуки такого характера появлялись бы лишь при слабом торможении, при интенсивном торможении неровности нивелировались бы силой прижатия колодки к ротору. И насколько я понял сколь либо заметных искривлений у ротора нет и неравномерность износа колодок невелика, а значит мощное торможение должно компенсировать небольшие дефекты ротора и колодок. Если звуки появляются всё же только при плавном торможении - таки да, ждите пока колодки притрутся)) либо обратитесь к альтернативному мастеру с просьбой выставить правильно калипер относительно ротора - чисто для уверенности...

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

Так и есть .... ждемс(((

_________________